Автопортал

Архивы рубрики ‘Топливо’

Новое поколение спортивной модели BMW M3 впервые получит двигатель с системой турбонаддува.

Западные СМИ со ссылкой на свои собственные источники в BMW сообщают, что текущая версия модели M3 является последней спортивной «трешкой» с атмосферным мотором. Новое поколение автомобиля укомплектуют бензиновым агрегатом V6 с двойным турбонаддувом объемом 3.0 литра, мощность которого составит около 435 л.с., максимальный крутящий момент достигнет 548 Нм, пишет WCF. Ожидается, что конкурент Mercedes-Benz C 63 AMG будет оснащаться как механической шестиступенчатой коробкой передач, так и трансмиссией с двумя сцеплениями.

BMW M3 нового поколения окажется немного крупнее, но легче предшественника. Благодаря широкому применению алюминия в конструкции шасси инженеры планируют снизить массу модели на 35 кг.

«Заряженный» седан M3, который впервые получит собственное кодовое обозначение F80, появится на рынке в 2014 году. Купе и кабриолет BMW M3 дебютируют спустя несколько месяцев после четырехдверной машины.

kolesa.ru

АвтоПортал совершил пробег на электрокроссовере по маршруту Симферополь-Ялта-Симферополь

Минувшей осенью мы совершили тестовый пробег на BYD e6 из Киева в Радомышль и обратно, подробно описав как сам автомобиль, так и принцип работы его двигателя, а также прочие технические особенности. После публикации материала читатели АвтоПортала попросили рассказать о том, как этот электрокар будет «чувствовать» себя зимой. Чего скрывать — нам и самым было интересно.

И вот недавно, в декабре, АвтоПортал стал единственным в Украине (среди автомобильных интернет-ресурсов), совершившим вояж по заснеженным крымским серпантинам на электромобиле BYD е6.

Запорожский автомобилестроительный завод начал полномасштабное производство нового украинского автомобиля ЗАЗ Vida.

Объемы производства ЗАЗ Vida в 2012 году составят около 16 000 автомобилей, половина из них — на экспорт.

В 1-м квартале ЗАЗ Vida производится в кузове седан, в планах 2-го квартала — производство 5-дверного хэтчбека, а со 2-го полугодия Запорожский автозавод планирует освоить производство модификации Vida-фургон. Предприятие осуществляет полномасштабное производство ЗАЗ Vida, включая штамповку, сварку, окраску и сборку кузова на главном конвейере. Сегодня завод активно работает над локализацией производства компонентов ЗАЗ Vida. К началу мая предприятие освоит производство кузовных деталей и пластиковых элементов кузова, крупных пластиковых деталей интерьера, сидений. В производстве будут применены украинские аккумуляторы, колеса, шины, стекла, жгуты проводов и др. Уровень локализации более 51% позволит во 2-м квартале 2012 года начать экспортные поставки ЗАЗ Vida на рынки стран СНГ.
— Запорожский автозавод продолжает работу над созданием качественных автомобилей с высокими техническими характеристиками и конкурентной ценой. В конкурсе Всеукраинский Авторейтинг, который проводится Клубом автожурналистов, по итогам продаж 2011 автомобиль ЗАЗ Lanos в шестой раз подряд признан абсолютным лидером продаж в Украине. Автомобиль ЗАЗ Forza стал победителем в номинации «Лучший доступный автомобиль» популярного автомобильного конкурса «Автомобиль года в Украине — 2012». Начиная с февраля 2012 года, на основном конвейере предприятия одновременно с автомобилями ЗАЗ Lanos и ЗАЗ Sens полномасштабным способом выпускаются автомобили ЗАЗ Vida. Уверен, что ЗАЗ Vіda займет достойное место на рынке новых автомобилей Украины и будет пользоваться неизменным спросом, — подчеркнул Николай Михайлович Евдокименко, председатель правления ЗАО «ЗАЗ».

— «Vida» в переводе с испанского означает «жизнь». ЗАЗ Vida — автомобили для жизни, и мы намерены предложить эти авто покупателю и сделать ЗАЗ Vida флагманом модельного ряда бренда ЗАЗ. Автомобиль ЗАЗ Vіda уже доступен в автосалонах Украинской автомобильной корпорации. Стоимость автомобиля для покупателей составит от 90 880 грн. Предусмотрена гарантия сроком на 3 года или 100 тыс. км пробега, — сообщает Александр Дмитриенко, генеральный директор «АвтоЗАЗ-сервис».

Автомобиль ЗАЗ Vida будет предложен потребителю в комплектациях с двигателями GM, Acteco, МеМЗ: 1,5 л двигатель (86 л.с.) с механической коробкой передач; 1,4 л двигатель (101 л.с.) с автоматической коробкой передач, 1, 5л двигатель (109 л.с.) с механической коробкой передач; 1,3 л двигатель (70 л.с.) с механической коробкой передач.

ЗАЗ Vida седан. Представитель легковых автомобилей С-класса производства ЗАЗ, тип S с кузовом седан. Vida имеет современный интерьер и европейскую внешность, а также хорошие динамические характеристики, комфорт, лучшие ощущения от вождения и хорошей маневренностью. Максимальная скорость автомобиля — 170 км / час., Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 — 7,8 л/100 км. Размеры кузова Vida седан: 4310 х 1710 х 1505 мм.

Автомобиль имеет большой багажник объемом 320л (725л при сложенных задних сиденьях), авто хорошо себя зарекомендовало в перевозке большого количества багажа и габаритных вещей.

Vida седан выпускается в исполнениях Base (S), LS (SE), LT (SX). Модель имеет богатый набор опций, доступных уже в стандартной комплектации Base (S): усилитель РУ, рулевая колонка с регулировкой наклона, тахометр, подушка безопасности водителя, иммобилайзер, задние противотуманные фонари, электрокорректор света фар, радио подготовка 4 динамика, хромированную облицовку решетки радиатора , шины 185/60R14.
Комплектация LS (SE) дополнительно оснащена кондиционером, электростеклоподъемниками передних дверей, наружными зеркалами в цвет кузова с электроприводом и электроподогревом, центральным замком, передними противотуманными фарами.

В комплектации LT (SX) также предусмотрены легкосплавные колеса 185/55R15, автоматическая коробка передач, салон с текстильными вставками.

ЗАЗ Vida хэтчбек. Модель Vida хэтчбек отличается от седана кузовом, длина которого у хэтчбека короче на 390 мм и на 30 мм уже, что делает автомобиль более маневренным и позволяет поместиться даже в тесные парковочные места. Кроме того, Vida хэтчбек имеет хорошую управляемость и обзорность. Модель рассчитана на молодых и энергичных людей, а также подходит для начинающих автомобилистов и женщин.
Хэтчбек сравнению с седаном имеет меньший багажник объемом 175 литров (735л при сложенных задних сиденьях), однако его форма позволяет размещать габаритные вещи.
Vida хэтчбек планируется выпускать в тех же комплектациях, что и седан.

В этот раз участники посетят детские дома в Черниговской, Сумской, Полтавской и Черкасской областях

Группа компаний «АИС» продолжает оказывать систематическую поддержку детским домам  и интернатам по всей Украине. 2-7 апреля состоится благотворительная экспедиция в центральный и северо-восточный регионы, во время которой планируется посетить 8 спецучреждений. Подготовка к столь масштабному мероприятию идет полным ходом – закупаются вещи из списка, подготавливаются автомобили, разрабатывается подробный маршрут. Внести свой вклад в доброе дело могут все желающие, ведь вместе мы сможем больше!

Весна – удивительная пора, когда с первыми лучами ласкового солнышка наши сердца  оживают и раскрываются навстречу всему доброму и светлому. Именно в это время  мы ощущаем особую потребность чувствовать себя нужными и любимыми, ощущать тепло и заботу, делиться своими чувствами с другими. Особенно сильно ощущают ее те, кто в силу разных причин лишен внимания родных и близких. Группа компаний «АИС» стремится согреть своей заботой детей, оставшихся без родителей, которым остается надеяться только на себя и небезразличных людей. И сейчас, когда все вокруг радуется и улыбается солнцу, мы хотим поделиться с ними теплом наших сердец и организовываем очередной благотворительный пробег «АИС-Детям».

«АИС-Детям» — социальный проект Группы компаний «АИС» при поддержке  медиагруппы «Автоцентр», цель которого — помогать наиболее нуждающимся детдомам, которые находятся на периферии и, как правило, в труднодоступных населенных пунктах. В отличие от многих компаний, занимающихся благотворительностью, «АИС» не ограничивается регионом местонахождения центрального офиса, а поддерживает детей-сирот по всей Украине, каждый раз организовывая пробеги в разные части нашей страны.  К тому же, компания сделала свою помощь адресной, то есть сотрудничает напрямую с руководством интернатов. Это помогает лучше понять потребности разных категорий детей (около половины из них — тяжелобольные с особыми потребностями) и убедиться, что помощь достанется тем, кому нужно. 

В рамках проекта «АИС-Детям» уже состоялось два масштабных автопробега, охватившие западный и южный регионы. Около 20-ти детских домов в Житомирской, Ивано-Франковской, Тернопольской, Ровенской, Волынской, Львовской, Винницкой, Херсонской  областях и Крыму получили много полезных вещей, о которых могли только мечтать (запасы тетрадок и прочих школьных принадлежностей на полгода вперед – не в счет). Кроме стандартного перечня — канцтоваров, игрушек, бытовой химии, предметов гигиены, посуды, одежды, Группа компаний «АИС» снабжает своих подопечных мебелью, тренажерами, компьютерной и бытовой техникой. Причем для максимальной эффективности помощи организаторы просят директоров составлять списки с нужными вещами. А сколько радости доставляет ребятишкам сам приезд гостей, которые и поиграют с ними, и на красивой машинке покатают, невозможно даже подсчитать!
 
Группа компаний «АИС» перечисляет в бюджет фонда «АИС-Детям» средства с каждого проданного автомобиля. К ним добавляются пожертвования сотрудников и компаний-партнеров. Доставку помощи «АИС» осуществляет своими силами, благо в распоряжении компании – свыше 20-ти автомобильных брендов. В благотворительных поездках уже успели побывать SsangYong Korando, MG 550, Geely Emgrand EC7, Geely SL, Соболь Бизнес, ГАЗель Бизнес, UAZ Patriot Sport и уникальный бескаркасный фургон КИ 3220 на базе дизельной ГАЗели.

Примечательно, что количество автомобилей с каждым разом увеличивается, ведь объемы помощи постоянно растут. И обычно в состав экспедиции добавляется один новый участник: так новинки проходят суровый тест на «профпригодность». Даже «коренной» британец MG 550 с невозмутимостью джентльмена проходил разбитые проселочные дороги и остался цел и невредим.

Благотворительные экспедиции в рамках проекта «АИС-Детям» осуществляются на регулярной основе, поэтому Группа компаний «АИС» приглашает к сотрудничеству партнеров, а также всех желающих поучаствовать в сборе благотворительной помощи. Вы можете приобрести необходимые товары и доставить их по адресу: г. Киев, пер. Балтийский, 20. Контакты организационного комитета:             (044) 585-6432      .
 
Больше узнать о проекте «АИС-Детям» можно на сайте: www.deti.ais.ua или по телефону Информационной линии Группы компаний «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

Группы компаний «АИС» в YOUTUBE: http://www.youtube.com/AISGroupUkraine

Группа компаний «АИС» в сети Facebook: www.facebook.com/AISGroup

В начале апреля на моторшоу в Нью-Йорке компания Shelby American, принадлежащая известному инженеру и гонщику Кэрролу Шелби, привезет две специальные модификации «Мустанга» GT500.

 Одна из них сертифицирована для использования на дорогах общего пользования и ее двигатель форсирован до 950 лошадиных сил, а на второй можно будет ездить только по треку, но отдача мотора этой версии составит уже 1100 лошадиных сил. Для сравнения, «заряженный» гиперкар Bugatti Veyron Super Sport развивает на 100 лошадиных сил больше.

Для того, чтобы добиться таких показателей в ателье Кэррола Шелби внесли серьезные доработки в 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель модели. Был установлен новый механический нагнетатель и другой выпуск, модернизирована система охлаждения, а также заменены шатуны, коленвал и поршни.

Кроме того, модернизации подверглись подвеска и аэродинамические элементы обвеса кузова. Также появились более мощные тормозные механизмы — шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади.

Дорожный вариант новой версии «Мустанга» обойдется в 149 тысяч 995 долларов без учета базового автомобиля, который обойдется еще в 54,2 тысячи долларов. Переделка купе в трековую машину оценивается в 154 тысячи 995 долларов.

motor.ru

Британский сайт Moneymarket.com составил список профессий, представители которых являются злостными нарушителями скоростного режима

Эксперты проанализировали около 14 миллионов заявок, поданных на страхование автомобилей за 2012 год. По результатам исследования выяснилось, что чаще остальных превышают скорость люди с завышенной самооценкой и высокой зарплатой, благодаря которой они могут позволить себе дорогие и мощные автомобили. Больше всего правила нарушают представители руководящих должностей, а также военнослужащие и врачи.

motor.ru

Peugeot 4008, премьера которого состоялась на Женевском международном автосалоне менее месяца назад, уже доступен в Украине.

Кроссовер поставляется исключительно с полным приводом, имеет три уровня комплектации и оснащается 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Цена – от $29 100. Представительство Peugeot планирует продать до конца года порядка 400 автомобилей.

Комплектации и цены

Новая модель имеет три уровня комплектации – Access (цена — от $29 100), Active (цена — от $32 100) и Allure (цена — от $37 500). В зависимости от комплектации, бензиновый двигатель может агрегироваться с 5-ступенчатой МКПП или вариатором CVT.  

Для всех уровней комплектации предусмотрено богатое базовое оснащение, а также высокий уровень активной и пассивной безопасности. Помимо стандартных ABS, EBD, ESP, автомобиль также оборудован системой помощи при начале движения на подъеме – Hill Start Assist.

Комплектации Active и Allure оснащаются 7 подушками безопасности, а также коленной подушкой безопасности водителя.

Отметим, что автомобили, поставляемые в Украину, были доработаны с учетом местных потребностей – усилена подвеска, дорожный просвет увеличен до 21 см.

Полный привод с электронным управлением

Поскольку в гамме автомобилей Peugeot уже присутствует переднеприводный кроссовер – 3008 – было принято решение поставлять на украинский рынок 4008 исключительно с полным приводом. Для этой версии предусмотрено три режима трансмиссии: «2WD» –  передний привод, «4WD» – полный привод и «LOCK» – с заблокированной муфтой привода задних колес. 

Многофункциональный и комфортный полноприводный кроссовер

Peugeot 4008 частично построен на платформе модели 4007, но, за счет меньших переднего и заднего свесов, короче ее на 30 см. При этом длинная база и широкая колея были сохранены, с целью обеспечить достаточное пространство для передних и задних пассажиров.

Эти характеристики вместе с габаритными размерами – 4,34 м в длину, 1,80 м в ширину и 1,63 м в высоту – делают 4008 по-настоящему практичным. Добавьте сюда компактность, обеспечивающую исключительную маневренность, в сочетании с просторным салоном, и вы получите идеальный автомобиль, как для ежедневных поездок, так и путешествий.

Выразительный стиль

Автомобиль является плодом сотрудничества концернов PSA и Mitsubishi, однако обладает выразительными фамильными чертами Peugeot. При создании Peugeot 4008, был мастерски применен новый фирменный стиль марки –  «парящая» радиаторная решетка и «хищный» дизайн оптики: светодиодные фары ближнего света, гармонирующие с задними фонарями и тремя «когтеобразными» росчерками на них.

Проделанная командой дизайнеров кропотливая работа, позволила придать модели элегантность, присущую автомобилям премиум-класса. В отделке экстерьера, помимо прочего, использованы хромированные детали, а общую атмосферу интерьера подчеркивает выбор материалов: мягкий пластик передней панели и козырька приборной доски, а также декоративная лакированная вставка черного цвета на центральной консоли.

С июля украинские покупатели получат возможность заказывать автомобили с опцией, хорошо знакомой по другим моделям марки – панорамной крышей Cielo.

Peugeot 4008 создавался, в первую очередь, для стран, где автомобили класса SUV наиболее востребованы. В Украине автомобили данного класса занимают более 20% рынка. Именно по этой причине продажи новой модели начались с Украины и России, где потребительские вкусы совпадают с украинскими. Компания Automobiles Peugeot планирует реализовать 70% от общего объема продаж кроссовера за пределами Западной Европы. В компании уверены, что Peugeot 4008 способен достойно представлять марку на международной арене.

 

За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:

Ирина Петриашвили

Менеджер по связям с общественностью

«Пежо Украина»

+38 044 364 97 55

iryna.petriashvili@peugeot.com

Данил Маслов

Менеджер проектов

PR-агентство Newsfront

+38 044 596 27 27

d.maslov@newsfront.com.ua

Седаны ВАЗ-2115 покинули вторую нитку главного конвейера. Всего за пятнадцать лет свет увидело более 750 тысяч «пятнашек». Седан ВАЗ-2115 стал первенцем семейства Самара-2, заложенного еще в начале девяностых, и первым же завершил свою конвейерную жизнь.

Впервые машину показали на Московском автосалоне в 1997 году, тогда же началось мелкосерийное производство на мощностях опытно-промышленного производства. От седана ВАЗ-21099 «пятнашка» отличалась иным оформлением передка, переработанной кормой с опущенным до бампера проемом багажника и пластиковыми накладками на боковинах, а спустя два года появился полностью новый интерьер.

В 2000 году сборку рестайлинговых седанов перевели на главный конвейер, при этом выпуск «девяносто девятых» параллельно продолжался вплоть до 2004 года. Кстати, по объему выпуска «пятнашка» уступила своему прародителю — седан ВАЗ-21099 разошелся тиражом 1 млн 40 тысяч штук.

В семействе Самара-2 седан был самой дорогой и престижной моделью. В последние годы на него приходилось около 30% «самарских» продаж (в среднем по 2600 машин в месяц), но с появлением сопоставимой по цене Гранты спрос на «пятнашку» стремительно упал до 500—700 машин ежемесячно.

Трехдверка ВАЗ-2113 и пятидверка ВАЗ-2114 останутся на конвейере до декабря следующего года — к тому времени их должен заменить «большой хэтчбек» на базе Гранты.

kalina2.ru

Опубликованы первые официальные фотографии нового Honda Urban Concept, который будет представлен сегодня вечером на мотор-шоу в Детройте.

Пока информации о новинке озвучено немного. Известно, что еще прошлой осенью президент компании Honda Таканобу Ито сообщил, что концерн разрабатывает новый компактный внедорожник на основе Jazz

Будущий Honda Urban SUV Concept станет конкурентом таких кроссоверов как Nissan Juke, Peugeot 2008 и Fiat 500X. Возможно даже, что серийная версия новинки станет воскрешенным HR-V.

Как видно из фотографий, Honda сделала уменьшенную версию CR-V, оставив содержание также без сильных изменений. Возможно, инженеры Хонды были зажаты в строгие рамки рыночной стоимости будущего автомобиля, поэтому создали довольно простой, но в то же время стильный дизайн кузова.
Головная оптика расходится в стороны словно двустороннее копье, а рельеф боковой линии врезается в задние двери. Ручки же задних дверей встроены в задние стойки Urban SUV Concept, точно как у прямого соперника Ниссан Джук.
Под капотом серийной версии Urban SUV Concept, как ожидается, будут 1.6 и 1.8-литровые бензиновые двигатели с фирменной хондовской системой EarthDreams. Не обойдется, видимо, и без дизельных агрегатов.

allroader.ru

Британское издание Car узнало подробности о семействе автомобилей Mercedes-Benz S-Class следующего поколения.

Также известна дата дебюта 6,5-метрового лимузина Pullman, который после смерти марки Maybach останется единственным предложением немецкого производителя в этом классе.

Как и раньше, в салоне лимузина Pullman будут установлены дополнительные сиденья, расположенные против хода движения, которые можно сложить в случае ненадобности. Также новинка получит шторки на стеклах с электроприводом, стеклянную крышу, чью степень светопропускания пассажиры смогут регулировать по собственному желанию, полностью светодиодные фары головного света и адаптивную подвеску, заранее подстраивающуюся под дорожные условия.

Порядок выхода на рынок модификаций S-Class следующего поколения:

• S-Class седан (W222, появится в 2013 году)
• S-Class с удлиненной колесной базой (V222, 2013)
• S-Class с экстрадлинной колесной базой (X222, 2014)
• S 600 Pullman (2015)
• S-Class купе (C217, 2013)
• S-Class кабриолет (A217, 2014)
• S-Class четырехдверное купе (C222, 2015, проект еще не получил «зеленый свет»)

motor.ru