Автопортал

Архивы за Июнь, 2019

Шаг 1 Выбор жесткости матраца. Это одна из основных данных ортопедического матраца. Полновесный отдых и здоровье человека зачастую находятся в зависимости от его жесткости. Для удобного досуга лучшим видом являются среднежесткие матрацы, но выбор остается персональным.

Жесткие матрасы в Кишиневе советуются при заболеваниях хребта, остеохондрозе. Наполнителем могут служить такие элементы как натянутый пенополиуретан, струттофайбер, кокосовые волокна, композиты.

Наиболее подходящая твердость для здорового человека средней комплекции и повышения. В доступных матрасах для снабжения набивки средней жесткости применяются композитные элементы вида струттофайбера, искусственного латекса, ППУ с отличительными ортопедическими свойствами, для не менее дорогостоящих — сочетания естественного латекса и кокосовой койры, и меморикс. Такие матрацы со средней строгостью пользуются большим спросом.

Чтобы снабдить матрацам невысокую твердость, изготовители используют пенополиуретановые и естественные эмульсионные слои. Заполнитель из естественного латекса относят к ортопедическим набивкам, а пенополиуретан не подойдет для сна людей, которые имеют высокий вес. Довольно часто нежные и умеренно-мягкие матрацы предпочитают для пенсионеров, и для детишек возраста 8-15 лет.

Шаг 2 Рассматриваем вес дремлющих. Кроме представленных выше показателей выбора существенное значение играет вес грядущего обладателя. Важно взять во внимание данный момент, в связи с тем что прежде всего от данного находится в зависимости срок эксплуатации изделия, а во-вторых — чувства жесткости матраца.

Не следует превосходить уровень предельного веса на одно спальное место, обозначенное в данных матраца. Лучше иметь резерв по данному уровню в регионе 5-20 г. Помимо этого, учитывайте, что твердость матрасов указывается для людей средней комплекции (весом 70-90 г).

Люди, имеющие избыточный вес, будут комфортно себя ощущать на довольно больших матрасах.
Для людей с обычным весом эксперты рекомендуют остановить выбор на матрасах средней толщины.
Тощий человек не может предоставить на утолщенное основание матраца необходимого давления, вследствие этого нет резона приобретать чересчур полный матрас.

Модификации с незначительный шириной, которая обходится парой-тройкой см, не относятся к причинам, применимым для сна. Такие изделия подходят для создания удобства на диване, постели и выравнивания их плоскостей и именуются наматрасниками.

Шаг 3 Выбираем объем и высоту матраца. Удобство досуга зачастую находится в зависимости от высоты матраца. Кроме этого, этот момент также немаловажен в эстетическом плане. К наиболее узким относятся матрацы шириной до 14 сантиметров, такие матрацы как правило рассчитаны на детишек или редкое сезонное применение. Эксперты заявляют, что узкие модификации могут отрицательно оказать влияние на состояние здоровья, принести ущерб хребту при существенном весе дремлющего. Для зрелых людей в роли главного матраца регулярного применения подойдут такие ориентиры высоты:

При избрании матраца для зрелых людей необходимо выбирать изделия, длина которых составляет 14-30 сантиметров.
Если вы приобретаете беспружинный монолитный матрас, то его длина может составлять 14-16сантиметров максимум.
Высококачественные матрацы с свободными пружинными блоками производятся шириной более 18-19 сантиметров. Все что менее — сверхдешевые виды с узким заполнением.

Изготовители также могут предложить модификации с двухслойным заполнением, что гарантирует больше благ и удобства. Престижные матрацы могут иметь толщину от 24 до 40 сантиметров.

Обычным свойством высоты ортопедического матраца для совершеннолетнего человека является спектр 19-23 сантиметров.

В вопросе о габаритах матраца с ортопедическими качествами речь проводится о его соответствии причине и/или постели, на котором он будет расположен:

Если длина матраца больше, чем длина постели, то что и ведет или к свисанию кромок и, следовательно, неуютному сновидению, или матрас просто не встанет в размеры постели;
Если матрас меньше по высоте, то это вызовет замешательство в процессе досуга, нечистота внешнего облика ложа;
При соответствующей длине выйдет аналогичная удобная иллюстрация, ведущая к дискомфорту или неосуществимости работы.

Наиболее популярные габариты матрасов для односпальной постели: 80х190, 80х200, 90х200 сантиметров. Для двуспальных объемов обычными являются 120х200, 140х200, 160х200 и 180х200 сантиметров. Мы советуем брать обычные габариты — это упростит подбор мебели и девайсов.

Если вы определили объем матраца, и он оказался за пределами нормальных значений — всегда вы можете заказать матрас в нетрадиционном габарите.

Шаг 4 Выбор источника заполнения. Обдуманный подход к выбору наполнителя для ортопедического матраца позволит купить модель, оптимальную под индивидуальные требования клиента, так как это оказывает влияние на твердость, экологичность и долговечность.

Материал. Базой для производства эмульсионных оболочек служит нектар гевеи, обрабатываемый особым методом для принятия вспененной массы. Приготовленный источник служит для ортопедических матрасов отличным наполнителем, принимающим очертания тела и отлично поддерживающим позвоночный столб.

Материал вполне может быть как нежным, так и довольно жестким. При этом синтетический источник различается отличной ступенью жесткости сравнивая с естественным. О популярности эмульсионных матрасов говорит их востребованность как среди детской, так и совершеннолетней покупательской публики.

Среди минусов называют большую стоимость изделий, и хрупкость искусственного источника, который по истечении определенного времени высыхает, что и ведет к расслоению.

Пенополиуретан. Большая известность пенополиуретана (ППУ, ортопены, искусственного латекса) сопряжена с тем, что базой служит обычный для большинства клиентов пластик с разными ортопедическими добавками. Применение ППУ дает возможность производить ортопедические матрацы с отличными данными по достаточно низкой стоимости.

К проблематичным факторам относят неприятность удаления всосанной влажности, и проблемность очистки от загрязнений. Помимо этого, невелик срок службы матрасов с применением ППУ — от 4х до 9ти лет.

Кокосовая койра. Тугая плитка из спрессованных волокон кокоса относится к достаточно твердым элементам, которые довольно часто применяются для заполнения ортопедических матрасов. Койра как правило сочленяется с эмульсионными и полимерными прослойками, что дает возможность формировать потрясающие по качеству и удобству плоскости для сна и досуга. Или же может применяться без особых смягчающих заполнителей, так что выходят матрацы с повышенной строгостью.

Холлофайбер и Струттофайбер. Любопытное наименование относится к материалу, владеющему эксклюзивными качествами благодаря эксклюзивной конструкции в качестве отвесно размещенных волокон. При изготовлении матраца с волокнами струттофайбера также могут дополняют шерсть коз, конный волос, хлопковые нити.

Прекрасное соединение выходит при комбинировании струттофайбера или холлофайбера с пенополиуретаном или с свободными пружинными блоками. Холлофайбер — весьма похожий источник, а в нем волокна нацелены не отвесно, а бессистемно, что делает данный источник немного не менее нежным по сравнению со струттофайбером.

МемориФорм – источник, владеющий вспененной текстурой, что дает возможность плоскости устроиться под фигуру тела. Memory Form прогибается под человеком, покупая его очертания, а после остановки перегрузки возрождается на протяжении нескольких секунд. Такие матрацы c «результатом памяти» обеспечивают отличные критерии для сна, но при сниженных температурах эксклюзивный источник покупает высокую твердость.

Скидки действуют на модели 2011 и 2012 годов выпуска.

Период действия акции: до 31.01.2013
География акции: Донецкий регион
Автомобили участники: Peugeot

До 31 января 2013 года Автоцентр «Автотрейдинг» предлагает приобрести самые популярные модели Peugeot 2011 и 2012 годов выпуска со скидками от 3000 до 32000 гривен.

Количество акционных моделей — ограничено.

Подробнее об условиях акции — на сайте автосалона.

ООО «Автоцентр «Автотрейтинг»
г. Донецк, ул. Куйбышева, 82
тел.: +380 62 348 8 348, +380 62 348 8 209
autotrading.dn.ua

До 29 февраля 2012 года в «ВиДи Санрайз Моторз» действуют выгодные условия* на покупку 3 популярных моделей.

При покупке Nissan Almera Classic или Nissan Note 2011 года выпуска Клиенты получают в дополнение сигнализацию, защиту двигателя, резиновые ковры в салон и багажное отделение. Приобретая Nissan X-Trail 2011 г.в., можно сэкономить 2000 у.е. и получить в дополнение один из полезных наборов автоаксессуаров на выбор.

До конца месяца при покупке Nissan Note, завоевавшего репутацию одного из самых удобных, практичных и дружелюбных семейных автомобилей, Клиенты экономят 800 у.е. и получают в дополнение сигнализацию, защиту двигателя, резиновые ковры в салон и багажное отделение. Note имеет лучшую в своем классе тормозную систему, снабженную в базовой комплектации антиблокировочной системой тормозов, электронной системой перераспределения тормозных усилий и системой помощи при экстренном торможении.

До 29 февраля в «ВиДи Санрайз Моторз» на 1000 у.е. выгоднее покупать Nissan Almera Classic. Элегантный классический седан, завоевавший популярность среди потребителей благодаря оптимальному сочетанию функциональности и экономичности. Средний расход топлива в комбинированном цикле составляет немногим более 7 литров на 100 км, а длинная колесная база и оптимальные настройки подвески обеспечивают Nissan Almera Classic отличную курсовую устойчивость и уверенную маневренность на украинских дорогах. Особое преимущество Almera Classic — просторный салон, обеспечивающий комфорт в поездках даже многочисленной компании или большой семье. Обращаем внимание, что помимо специальной цены Клиенты получают в дополнение набор полезных автоаксессуаров.

При покупке автомобиля Nissan X-Trail 2011 г.в., автолюбители экономят 2000 у.е. и получают в дополнение один из полезных наборов на выбор. Первый пакет включает в себя: комплект резиновых ковров, молдинги, ветровики и секретные гайки, второй — защиту двигателя, сетку в бампер, парктроник и сигнализацию. Nissan X-Trail, является настоящим внедорожником с незаурядными интеллектуальными способностями благодаря передовой системе All-MODE 4×4-I (Intelligent). Данная система способна эффективно перераспределять крутящий момент между всеми четырьмя колесами, в то время как система динамической стабилизации (ESP) придает автомобилю устойчивость и управляемость. Системы помощи при подъеме (Hill Start Assist) и при спуске (Hill Descent Control) поддерживают безопасность движения на крутых спусках и подъемах. Nissan X-Trail предлагается с четырьмя типами двигателей — бензиновыми (объемом 2.0 литра мощностью 103 кВт (141 л.с.) и 2.5 литра мощностью 124 кВт (169 л.с.), а также модернизированными дизельными агрегатами объемом 2.0 литра мощностью 173 л.с. и 150 л.с.

*Акционные предложения действуют с 06.02 по 29.02.12. Специальные и обычные цены указаны на сайте http://nissan-vidi.com.ua/models/jeep/xtrail/complectations/ На период действия акции Клиенту предлагается приобрести автомобиль c дополнительным оборудованием, стоимость которого включена в цену автомобиля. Срок действия акции — с 06.02 по 29.02.12. Оплата в гривнах по курсу НБУ на день оплаты.

«ВиДи Санрайз Моторз» является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити». На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение тринадцати дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 90 моделей разных марок, это более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in («обмен» автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей.

Официальный дилер «ВиДи Санрайз Моторз» — Ваш дилер NISSAN на Кольцевой

Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»

Большая Кольцевая, 56-62

 

Автобусы на экскурсии довольно часто предпочитают неверно. Люди — не боты, и не можем учесть всего. Потому мы сообщили маленькую памятку для гидов, учредителей и вообще всех, кто организовывает поездки.

На что обратить свое внимание:

Комфортные сидения. Человек будет двигаться по меньшей мере час туда и назад. Если сидение будет неловкое — он будет брюзжать на данную экскурсионную поездку. Если у него еще будет слишком большой сосед, человек вообще проклянет ее. Выход из такой обстановки — сидения, сдвигающиеся вбок.

Кондиционер и кондиционер. Пассажиру не может быть чересчур прохладно или чересчур тепло, по-другому все ощущение от экскурсии в точности также последует понапрасну.

Индивидуальный стол. Весьма комфортная вещь, если экскурсионная поездка короткая и вы делаете приостановку на перекус. Временами столики хороши даже без перекусов — пассажирам комфортно устанавливать на них телефонные аппараты с кинофильмами, видео и Ютубом.

Микрофон для автолюбителей и гидов. Пассажирам всегда неловко переспрашивать у соседей, что заявил экскурсовод, куда нужно идти и что вообще делать. Потому предпочтительно применять автобусы Scania с микрофон.

USB для подзарядки мобильного телефона. Вещь добровольная, однако беспамятные пассажиры, бросившие павербанку дома, расценят такую осторожность.

Экскурсионная поездка по супермаркетам. Для такой экскурсии в обязательном порядке необходимы автобусы с большими грузовыми отделами. В нашем автомобильном парке, к примеру, будет можно получить Scania A80 в различных сборках или Iveco Crossway.

Многодневная экскурсионная поездка. Для них весьма предпочтительно брать автобус с биотуалетом, кухней и морозильником — при подобном раскладе будет можно не беспокоиться о потребности остановиться рядом с кафе или трактирными.

Детская экскурсионная поездка. Чтобы дети вели себя безмятежнее, предпочтительно получить автобус с дисплеем. Однако тут принципиальна не столько комплектация автобуса. Главнее технологическое положение автобуса и время его службы. У нас автобусы свежие и часто проходят техническое обслуживание, таким образом мы легко хватаемся за перевозку детишек.

Еще при транспортировке детишек предъявляют жесткие требования к декорированию бумагам и к автолюбителю транспорта. Более подробно про это можно прочитать в нашей публикации о транспортировке детишек.

Содержание тахографа. На день сочинения публикации (зима 2019) он необходим при транспортировках детишек, однако законы изменяются, и к 1 декабря 2019 года тахографы нужно установить всем

Клавиша связи с МЧС. Средство последнего варианта — если автобус погаснет в какой-либо глуши. Нам лично соединяться с МЧС пока не оставалось, однако все мы равно оснастим ею автобусы для перестраховки.

За 15 мая сотрудниками ГАИ Киева было выявлено 535 нарушений ПДД.

По сообщению отдела по связям с общественностью УГАИ г. Киева наиболее характерными нарушениями были:

• превышение скорости — 184,
• нарушение правил проезда перекрестков — 14,
• нарушение ПДД пешеходами — 14.

За нарушение ПДД, в частности остановки и стоянки, на водителей составлено 89 соответствующих протоколов. Автолюбителей, которые будут игнорировать правила парковки, инспекторы ГАИ, согласно действующему законодательству, будут привлекать к административной ответственности.

Обратите внимание! За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения за сутки обнаружено 30 нарушений. В текущем году за соответствующее правонарушение (ст. 130 КУоАП) районными судами г. Киева принято 1944 решение, в 669 случаях — водителей лишили права управления транспортным средством.

За сутки зарегистрировано 5 ДТП (2 наезда на пешеходов), в которых 6 человек получили травмы.

Обратите внимание! В столице в мае травмировано 8 детей — пешеходов. Госавтоинспекция в очередной раз обращается к водителям с просьбой быть внимательными и осторожными во время управления автомобилем, не забывать, что на улицах дети. Приближаясь к пешеходным переходам — ​​уменьшайте скорость, во время движения не пользоваться мобильным телефоном. Также обращаемся к учителям и родителям — напоминайте детям основные правила дорожного движения и не забывайте, что ваше поведение на дороге является лучшим примером для ребенка. А осведомленность детей в дорожной грамоте поможет предотвратить несчастные случаи и сохранит жизнь и здоровье.

За сутки зарегистрировано 3 незаконных завладения автотранспортом:

Оболонский р-н а / м «Hyundai Sonata», г / н АА7599КИ, 2005 г.в., серый

Голосеевский р-н а / м «Toyota Land Cruiser», г / н ВТ7868АН , 2007 г.в., черный;

Дарницкий р-н а / м «Suzuki Magyar», г / н EMS-BR87 », 2006 г.в., синего цвета.

Вчера, инспекторами ГАИ Оболонского района обнаружен автомобиль «Hyundai Sonata», которым в тот же день незаконно завладели на улице З.Гайдай, 3. Автомобиль возвращен владельцу.

Кроме того, выявлены и задержаны 3 автомобиля, которые находились в розыске, а именно: «Шкода», «Чери Амулет», «ВАЗ-2114».

В частности, были задержаны семь граждан, находившихся в розыске. Мужчин доставили в райуправления милиции.

Вчера, инспекторами ГАИ в Дарницкого района был задержана женщина, которая намеренно повредила автомобиль «Пежо-407», принадлежащий другому собственнику. Гражданка доставлены в райуправления милиции.

Также инспекторами полка ДПС ГАИ в Оболонском районе задержали двух водителей, которые перевозили водочные изделия, без соответствующих документов. Для выяснения всех обстоятельств мужчин доставили в райуправления милиции. Кроме того, в райуправления милиции доставлены водитель автомобиля «ЗИЛ», который устанавливал МАФ, без необходимых документов, а также 4-х граждан, которые незаконно хранили и перевозили наркотическое вещество.

В столице с 14 мая по 5 июня 2012 года будет длиться профилактические мероприятия на пассажирском автомобильном транспорте под названием «Автобус-2012». Одним из направлений в работе Госавтоинспекции является контроль за состоянием пассажирских перевозок и соблюдение водителями автобусов Правил дорожного движения. Вскоре объем пассажирских перевозок возрастет, ведь начнется сезон отпусков. Главная цель операции — сделать перевозки пассажиров безопасными, не допустить аварий с транспортом, осуществляющим перевозку людей, говорит начальник управления ГАИ Анатолий Куренной.

Столичная Госавтоинспекция напоминает, что в центре столицы с 28 мая по 7 июля к Евро-2012 будет перекрыто движение транспорта.

Столичная Госавтоинспекция напоминает, что с целью надлежащей подготовки к открытию фан-зоны Евро-2012 и проведение этого мероприятия, движение транспорта на Крещатике будет перекрыто с 00:00 часов 28 мая до 1:00 часов 7 июля на отрезке от ул. Институтской до ул. Богдана Хмельницкого. Двигаться на этом отрезке могут только специальные машины и аккредитованный транспорт (распоряжения КГГА от 30.03.2012 года № 512). Обращаем внимание водителей на то, что с 25 мая по 7 июля будет запрещена парковка транспортных средств на центральных улицах города, а именно:

— Ул. Б. Хмельницкого от ул. Пушкинской до ул. Крещатик;

— Ул. Прорезная от ул. Пушкинской до ул. Крещатик;

— Ул. Городецкого от ул. Заньковецкой до ул. Крещатик

Кроме того, согласно проекту — ропорядження КГГА, во время проведения матчей финальной части чемпионата Евро-2012, предусматривается перекрытие следующих центральных улиц города:

— Бульвар Л. Украинки от ул. Кутузова до ул. И. Кудри в обоих направлениях;

— Ул. Красноармейская от ул. И. Федорова до бульвара Т. Шевченко;

— Ул. Жилянская от ул. Горького до ул. Шота Руставели;

— Ул. Саксаганского от ул. Горького до ул. Эспланадной.

Обратите внимание! Данная информация может изменяться.

Kia начал продажи премиум-седана K9 на корейском рынке.

Это первый заднеприводный автомобиль компании, оснащенный двигателем V6 и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Продажи K9 на зарубежных рынках начнутся в четвертом квартале 2012 года. Названия для экспортных вариантов будут обнародованы позднее.

Благодаря длине свыше 5 м (5 090 мм) и колесной базе 3045 мм K9 предоставляет большое пространство для задних пассажиров. Ширина K9 – 1900 мм, а высота – 1490 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет  0.27.

На зарубежных рынках  K9 оснастят бензиновым атмосферным V6 мощностью 290 л.с. Позднее появится также более мощный 334-сильный двигатель 3.8 GDI. Все версии K9 оснащаются системой изменяемых фаз газораспределения и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Заднеприводная платформа позволила достичь развесовки близкой к 50:50. Спереди и сзади K9 пятирычажной подвеской с электронным управлением. Четыре режима движения (Эко, Нормальный, Спортивный и Снег) позволяют настраивать подвеску, рулевое управление, двигатель и трансмиссию сообразно дорожным условиям и предпочтения водителя.

Среди стандартного оборудования K9 (в зависимости от рынка) полностью светодиодная оптика, системы: предупреждения о выезде из полосы, определения мертвых зон, кругового обзора с четырьмя камерами.

Среди люксовый опций стоит отметить 12,3-дюймовый ЖК-монитор (подобный ранее был только у Lexus GS последнего поколения), проекционный дисплей, два 9,2-дюймовых экрана для задних пассажиров, 17-канальная аудиосистема Lexicon фирмы Harman и активный круиз-контроль, автоматически поддерживающий дистанцию до впереди идущего автомобиля.

В качестве опции доступны задние сиденья с подогревом и вентиляцией, наклонной спинкой и подушкой для ног.

zr.ru

В апреле на украинский рынок выходит Chevrolet Aveo нового поколения!

Уже на текущей неделе автомобили поступят во все дилерские центры и будут доступны как для ознакомления, так и для реализации! Официальная презентация автомобиля состоится 11 апреля в новом Киевском мультибрендовом дилерском центре «Автоцентр на Московском».

Новый Aveo будет представлен сразу в двух кузовах – седан и хетчбэк. Автомобили доступны с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, мощностью 115 л.с. и крутящим моментом в 155 Нм. Коробок передач две: 5-ти ступенчатая механическая и (!) 6-ти ступенчатая автоматическая, что является большой редкостью в данном классе автомобилей. Комплектаций предусмотрено также две — LT и LTZ.

Производство нового Chevrolet Aveo, который будет продаваться в Украине, происходит на заводе General Motors в Корее.

Итак, минимальная стоимость автомобиля в кузове седан и комплектации LT составляет 128 700 грн. Данная комплектация включает в себя фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, ABS+EBD, центральный замок с дистанционным управлением, систему Isofix, кондиционер, регулируемую рулевую колонку с гидроусилителем, передние электро стеклоподъемники, электро регулировку зеркал с подогревом, CD-MP3 проигрыватель с управлением на руле, двойной перчаточный ящик со стороны пассажира, опцию «Проводи меня домой» — задержку выключения фар при закрытии автомобиля, стальные диски R15 и другие приятные опции. Хетчбэк в аналогичной комплектации LT стоит 132 840 грн.

В максимальной комплектации LTZ стоимость Aveo седан составит 135 600 грн. При этом в комплектацию, помимо вышеперечисленного, входят боковые подушки и шторки безопасности, противотуманные фары, круиз-контроль, система помощи при парковке, дополнительные разъемы для подключения внешних устройств USB и AUX-IN, функция hands-free с управлением на руле, задние электро стеклоподъемники, датчик света, бортовой компьютер, кожаная обивка рулевого колеса, подогрев передних сидений, дополнительные воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров, ящик для хранения вещей под передним пассажирским сиденьем, легкосплавные колесные диски R-16. Хетчбэк в аналогичной комплектации будет стоить 138 360 грн. Доплата за 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения передач в комплектации LTZ как для седана, так и для хетчбэка, составит почти 9 500 тысяч грн.

Chevrolet Aveo нового поколения – это очередной успешный глобальный продукт корпорации General Motors. Данный автомобиль уже более полугода продается в нескольких десятках стран по всему миру и пользуется неизменно повышенным спросом, предлагая «много автомобиля» и «отличную комплектацию» за вполне разумные деньги!

Chevrolet Aveo нового поколения кардинально отличается от предыдущего, являя собой, по сути, абсолютно новую модель. Новый Aveo – это продукт мирового масштаба, для производства которого используется глобальная платформа General Motors «Gamma 2», которая также используется при производстве Opel Corsa, Meriva и Mokka (будущий SUV). Также в автомобиле используются новые двигатели и коробки передач.

Максимум внимания при проектировании и производстве нового Aveo было уделено безопасности автомобиля. Как результат — Chevrolet Aveo нового поколения получил максимальные 5 звезд в серии краш-тестов EuroNCAP и был объявлен самым безопасным автомобилем в компакт-классе по итогам 2011 года!

Основа нового Aveo — прочная и цельная конструкция, объединяющая в себе силовой каркас и лицевые панели для более эффективного распределения массы и создания более устойчивой базы. Стальные конструкции, использованные в новом Aveo, отличаются повышенной прочностью для обеспечения безопасности пассажиров.

Системы безопасности и защиты включают в себя также до шести подушек безопасности, антиблокировочную систему тормозов с распределением тормозных усилий для постоянного контроля рулевого управления, даже во время экстренного торможения. Добавьте сюда крепления для детских кресел ISOFIX — и с такой защитой хорошее настроение будет сопровождать Вас повсюду!

Энергичность и устойчивость автомобиля на трассе обеспечиваются передней подвеской на основе стоек Макферсон с цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости и задней, представляющей собой торсионную балку кулисного типа с креплением на мосту. Сложные вспомогательные системы дополнены компенсатором износа, гарантирующим сохранение ходовых качеств на долгие годы вперед.

Одна из главных особенностей нового Chevrolet Aveo — неповторимый стильный, спортивный дизайн экстерьера с уникальными сдвоенными фарами головного света, которые подчеркивают стиль и аэродинамику автомобиля. А спрятанные ручки открывания задних дверей в хетчбэке добавляют ощущения спортивности и целостности кузова.

Первое, что Вы увидите, когда окажетесь внутри нового Chevrolet Aveo — это приборная панель, выполненная в характерном «мотоциклетном» стиле. Блок аудиосистемы с приятной снежно-голубой рассеивающей подсветкой создает атмосферу высокого стиля и современности.

Продуманный дизайн мест хранения вещей лишний раз говорит о внимании разработчиков Aveo к деталям. Наряду с USB-портом, линейным входом и возможностью подключения iPod/MP3-плеера, здесь предусмотрен удобный двойной перчаточный ящик, куда можно положить телефон или другие портативные устройства.

В передних дверях есть глубокие ниши для перевозки бутылок, в салоне — три подставки для чашек, под креслом переднего пассажира – ящик для хранения вещей, ну и еще целый ряд компактных отделений и карманов, что дает возможность хранить множество вещей различных размеров.

Объем багажника седана составляет 502 литра, что является одним из лучших показателей в своем классе! Аналогичный показатель у хетчбэка может достигать 653 литра при сложенных задних сиденьях, что создает достаточно пространства для размещения габаритного багажа.

Новый Chevrolet Aveo комплектуется мощным двигателем объемом 1,6 л. Вы можете выбрать механическую или автоматическую трансмиссию — в любом случае Вы получите точное рулевое управление и оптимально настроенную подвеску для плавной и комфортной езды. В городских условиях новый Aveo поддерживает прекрасный баланс экономичности и динамики разгона. Совершенно новое шасси и тормозная система обеспечивают отличный контакт с дорогой, чтобы каждый ее километр Вас только радовал!

Узнать больше о новом Aveo: http://www.chevrolet.kiev.ua/rus/dir/new_aveo.html.  

В интернете появились первые рисунки совершенно нового поколения Lada Priora, которое начнет выпускаться через несколько лет.

Сразу надо сказать – это не официальные эскизы, а лишь плод фантазии блогера, который скрывается под ником Theophilus Chin. Однако данные изображения могут быть очень близки к истине.

Скорее всего, новая Priora будет создана на основе Renault Logan. И в этом нет ничего удивительного, ведь французы в этом году объявили о приобретении контрольного пакета акций «АвтоВАЗа». Но если основа новой Приоры будет от Logan, то дизайн и салон окажется свой собственный.

Производство новой Priora начнется в 2015-2016 году. Для этого будет полностью произведена модернизация третьей нитки главного конвейера АвтоВАЗа. Мощность линии составит около 350 000 автомобилей в год при работе в три смены.

auto.mail.ru

Детекторы – технологические устройства, переводящие снимаемую информацию (давление) в спортивный знак. Это конструкционно изолированная часть замерной системы автомашины.

Изучения, произведенные в Америке и Европе, продемонстрировали, что очень многие владельцы автомобилей не рассматривают покрышки прямо перед работой авто, что может привести к увеличению опасности на автодорогах. А 40% автовладельцев занимаются этим не намного чаще раза ежегодно.

Tyre pressure monitoring систем – технология наблюдения давления в шинах и предостережения автолюбителей. Она сообщает о несоответствии показаний устройств с поставленным свойством датчиков. При несоответствии давления некоторым данным на пульте поднимется голосовой и/или световой знак.

Нужно отметить, что давление не аналогичное норме, ведет к высокой опасности, повышает расход топлива и производит значительное воздействие на степень и скорость износа покрышек.

Механизм работы этих устройств одинаков для всех типов механизмов. Разберем, как данные о пребывании покрышек попадают на пункт регулирования:

На колесо фиксируется контроллер, который собирает и отмечает данные о давлении и прочих параметрах.

Датчик сообщает приобретенные данные с частотой 2 – 3 сек трансиверу. Передача показаний контроллера проводится через Блютуз.

Платформа обрабатывает вернувшуюся информацию и приравнивает приобретенные значения с имеющимися допусками. Если совокупность признаков превосходит максимальные для обычной работы покрышек значения, то платформа говорит про это автолюбителю. Подобным стилем обрабатывают данные о сниженных значениях давления.

Знаки на различных приборах могут быть голосовыми и/или световыми.
Максимальные значения рабочих характеристик можно задавать собственноручно. Изготовитель, обычно, разрешает настройку устройства в краях от 1,7 до 3,2 бара.

Определенные системы могут оповещать обладателя устройства, подавая сведения на смартфон. На сайте alltpms.ru Вы найдете ответы на свои вопросы если таковые возникли.

Отныне рассмотрим, как эти замерные устройства рассчитывают давление. Обычно, датчик приравнивает круговое вращение в отдельности полученных колес. По угольный скорости можно подсчитать отдаления, которые колеса проходят за одно общее вращение.

Легко установить, что при различном давлении меняется и внешний размер колеса. Это изменение так недостаточно, что не видно сразу. А датчик укрепляет даже маленькую разницу. Как раз это несоответствие и отмечает технология.

Если детекторы откликаются даже на незначительное изменение окружности колеса, то будет полезным узнать, по каким машинным основаниям они могут изменяться, чтобы отчислить неправильное трактование сигналов системы:

Чересчур небольшое давление в шинах.
Была сделана замена колеса на отличающиеся по фигуре, габариту покрышки, протекторы и т.д.
Подобным стилем работает на технологию и установка резервного колеса, которое в первую очередь имеет прекрасный от главных колес диск и прочие нестыковки.

Покрышки испорчены.
Перегрузка на авто распределена неритмично, из-за этого он перегружен на какую-то из сторон.

Колеса одной из осей перегружены. Такое бывает, при прохождении автомашиной спускания или роста, буксировке прицепа.
На авто определены линии, формирующие противоскользящий эффект.

Разберем основные причины, когда технология может давать знаки о недостающем давлении:

после замены колес;
при замене их обоюдного размещения (обоюдной перестановке).

Если после подобных действий технология подает знаки о разбалансировке давлений, то нужно свалить опции и прийти к стандартной установке. Проверочный знак может пылать и после переустановки стандартных опций. Разберем свойственные ситуации данных поломок:

Горение контрольной лампы говорит о сильной разницы давлений. Другими словами, уровень давления по крайней мере в одном из колес не отвечает настроенным значениям.

Мерцание индикатора значит выход из строя системы. Для освобождения от ошибки надо будет обратится к помощи гарантийного центра.

Горение индикатора в процессе спортивного вождения, перемещения по щекотливой, донной проезжей части не является поломкой, если при устранении причин, вызывающих погрешность, предупредительный индикатор угасает.

Какие ваши действия после знака о неудовлетворительном давлении? В первую очередь, нужно следовать тем, что технология исправна и индикатор говорит о настоящих дефектах ходовой части автомобиля.

Вследствие этого необходимо снизить скорость, не применяя сильных торможений и быстрого вращения руля. После этого необходимо остановиться и выполнить проверку единства покрышек и определить давление.

Однако не стоит безотчетно доверяться системе проверки давления. Так, если колеса умеренно утрачивают давление, технология не будет давать запасной знак. В точности также не сумеет она среагировать на чересчур оперативное снижение давления.

Такое бывает при сильном разрушении колеса. Это соединено с отличительной чертой определения и подсчета отклонений. Для их верной диагностики автомашине требуется сделать незначительный пробег – в этом случае платформа выдает знак несоответствия.

Установка датчиков давления – свежее поветрие в исполнении авто. В итоге авто приобретает необходимую опцию, позволяющую предельно уменьшать опасности небезопасных случаев. Помимо этого, невысокое давление содействует стремительному выведению из строя самой резины. Датчик давления сможет помочь уменьшить аварийность и оставить источник колесной резины.

Детекторы давления, в особенности если выбор пал на незначительные простые устройства, не требующие специального оснащения, можно установить собственноручно. Очень многие иностранные автомашины оснащаются ими обязательно. Однако пока это явление не общее. Установить их несложно, для этого необходимо разобраться в их разновидностях и методах функционирования.

Наружные детекторы – приборчики, которые устанавливаются вместо золотников. Принцип их действия – блокирование воздуха в покрышке. Очень многие устройства, рекомендуемые для покупки, демонстрируют перемены давления в шинах из-за натуральных колебаний. Их характерной отличительной чертой считается изменение тона при изменении давления.

Значительный дефицит механизмов – ужасная безопасность от машинных поражений и вандалов – теснить датчик ничего не стоит, и сделать это можно руками.

Внешние детекторы не менее качественные, в связи с тем что целиком предохранены от внутренних действий. Располагаются они в полости покрышки. Похитить их также нельзя – лишь совместно с колесом. Их значительным дефектом считается большая стоимость. Самое простое устройство может стоить до 5 – 7 млн. рублей., а приборчик с высоким перечнем возможностей – до 8000.

Мы осмотрели вариации механизмов по методу крепления. Полезным будет разобраться и с версиями устройств, отличающихся по методу определения давления. Все устройства можно разделить на несколько групп. Начнем с простых:

Машинные. Наиболее элементарные и доступные. Разумеется, они производятся лишь для внешнего крепления и стоят в краях 1000 рублей./набор. Это простые устройства, принцип работы которых базируется на смещении колпачка под давлением воздуха в шинах из зоны хорошего давления (зеленой) в зону сниженного (ярко-красную). Они не оборудованы чипами и изменять информацию на пункт регулирования не в состоянии. Мониторить их работу можно лишь зрительно.

Не менее трудные на техническом уровне и комфортные эксплуатационно – электронные. Такие устройства обеспечены чипами, способными транслировать информацию на простой электронный экран, который имеет лишь 2 позиции: зеленую — все в порядке, и ярко-красную – проверьте колеса.

Не менее трудные и дорогие с большим перечнем возможностей – внешние электронные. Заключаются из нескольких элементов: внешней – монтирующейся в колеса и внутренней – мини-компьютера. Он собирает информацию со всех датчиков, подвергает анализу и демонстрирует температуры колес, скорости их вращения и прочие.

Легче всего установить машинные детекторы, довольно вворотить их вместо стандартных колпачков. Специальной опции они не требуют.

Электронные устройства ставить труднее из-за присутствия блока регулирования, который вполне может работать независимо или подсоединяется к прикуривателю. Сперва его сводят в порядок обучения и дальше работают по прилагаемой к устройству аннотации. Обычно, детекторы советуют устанавливать по кругу с правого ведущего колеса. После ремонта любого датчика нужно следить, чтобы он верно отражался на экране. По-другому их необходимо перетащить в соответствии с отображающимися параметрами.

Труднее всего ставить внешние детекторы: для их ремонта потребуется шинномонтажный станок. Лучше, если установку выполнят мастера. После ремонта не забывайте проверить корректность установки сосков датчиков. Для этого нужно накачать колеса. Особые опции не понадобятся, если аннулирование информации ожидается вести с экрана системы (он проходит в наборе). Можно присоединить пункт к магнитоле – для этого нужно скачать дополнение и по аннотации провести изучение, спуская и накачивая по очереди все покрышки.

7-8 апреля 2012 года в Автоцентре компании «Автотрейдинг-Харьков» прошли Дни открытых дверей, посвященные выводу новых модификаций автомобиля SKODA Yeti.

Компания «Автотрейдинг-Харьков» за 10 лет работы на автомобильном рынке Харькова зарекомендовала себя как профессиональный партнер и надежный друг для всех поклонников марки SKODA. Поэтому, дни открытых дверей в автоцентере стали настоящим семейным праздником SKODA для всех друзей компании. В автосалоне царила домашняя атмосфера и по-настоящему весеннее настроение.

Бренд SKODA по праву можно назвать семейной маркой и поэтому многие гости пришли на праздник всей семьей. Детей ожидала развлекательная программа с веселыми аниматорами, конкурсы, подарки и сладкое угощение.

Изюминкой мероприятия,  конечно же, стал SKODA Yeti. Все посетители автоцентра смогли получить полную информацию о новинке в линейке двигателей Yeti – 1.2 TFSI (4х2) и опробовать его, а также другие модификации автомобиля, поведя тест-драйв.

 «Мнение поклонников SKODA очень важно для нашей компании. Мы всегда рады видеть в нашем автоцентре существующих и потенциальных владельцев SKODA. Поэтому презентацию нового двигателя, уже полюбившегося украинцам и хорошо себя зарекомендовавшего SKODA Yeti, мы решили провести в формате семейного праздника. Общение в неформальной обстановке помогает нам лучше узнать наших клиентов, их потребности и пожелания.  Ведь именно благодаря внимательному и индивидуальному подходу к каждому клиенту нам удалось добиться таких высоких показателей в работе нашей компании», — прокомментировал директор компании «Автотрейдинг-Харьков» Александр Добрунов.

Справка:  Компания «Автотрейдинг Харьков» входит в «Автотрейдинг Атолл групп — управляющую компанию автомобильного субхолдинга, основными направлениями деятельности которого являются дистрибуция и послепродажное обслуживание автомобилей ведущих автомобильных марок VW Group (Skoda, Seat, VW), Ford, Hyundai, Suzuki, Renault, Peugeot, а также дистрибуция и послепродажное обслуживание мотоциклов Harley-Davidson®. «Автотрейдинг Атолл групп» является одним из предприятий Группы компаний Атолл Холдинг, которая входит в тройку игроков украинского автомобильного рынка.