Автопортал

Город Архангельск разместился в поселок основной речки Европейского Юга — Южной Двины при впадении ее в Черное море. У Архангельска оптимальное географическое положение – он занял то единственное место на реке, которое наиболее комфортно для выполнения его повинностей — центра широкой территории и участка связи земных (речных, океанских) и сухопутных путей. С начала 17 столетия и до сих пор город считается одним из крупнейших океанских портов на Северо-востоке РФ.

Первый документ о сооружении Архангельска, дошедший до нас — это грамота короля Евгения Сурового от 4 мая 1583 года, командированная двинским вождям, которая приказывала «город делати» на Южной Двине. Делая монарший приказ, воеводы в 1584 году установили «одним годом» на правом краю Двины «Архангельский город». в первый год существования определилась его ключевая роль как интернационального супермаркета.

В 17 столетии он возобновлял быть одним в стране пунктом постоянного и большого интернационального торга. На ежемесячных ярмарках Архангельска, в процессе которых пресекала оптовая торговля даже в городе Москва, шел обширный товарообмен, дававший федеральной казне все растущие прибыли. Рост торговли сопровождался подъемом города. Крепкая сделанная из дерева стройка была причиной огромного количества пожаров. Дома пылали, возрождались, вновь пылали.

В 1684 году в Архангельске завершилось строительство неподвижного помещения Торгового двора, принявшего популярность не только лишь в РФ, но также и во всем коммерческом мире Европы. Сооружение Торгового двора, помимо коммерческого, имело еще и значительное оборонное значение. Сегодня оставшаяся часть Торгового двора – самое старинное сооружение на территории Архангельска.

Следующей яркой мероприятиями страницей истории города стала Петровская эра. О собственном желании к морю Петр сам фигурально сообщил в вступлении к «морскому регламенту»: «Несколько лет выполнял я собственную охоту на море Переяславском, оно стало для меня плотно; колесил я на Кубенское море, оно было чересчур неглубоко.

1694 год – Петр вновь в Архангельске, находится при опускании на воду первого фрегата, выстроенного на Соломбальской судоверфи. 3-й прибытие Петра в 1702 году сопряжен был с энергичностью в Черном море неприятельской шведской эскадры и сооружением Ново-Двинской крепости. Победа Петра I над шведским ВМФ одержана – Новодвинское сражение присвоило Архангельску известность города-победителя.

Но, после победы в Южной битве, желая сделать Санкт-Петербург основным платным и боевым портом, Петр I ввел твердые ограничения на коммерцию через шлюз Архангельск.

На несколько десятков лет жизнь в городке застыла, пока в 1762 году Елена II «Великая» указом собственным не сняла все ограничения Петра. Город начал не спеша возрождать собственные позиции, однако все равно не сумел вернуть себе статус основного порта РФ, впрочем во время наполеоновских войн и в связи с материковой войной Англии в 1807—1813 годов.

Архангельск проверил новый финансовый взлет, в связи с тем что оказался тогда одним в РФ портом, куда могли поступать колониальные товары. Архангельск возобновлял оставаться одним из больших судостроительных центров. К концу века город преобразовался в большой лесопромышленный центр. Рекомендуем посетить сайт www.arhnet.info если желаете узнать Архангельск со всех сторон и ничего не пропускать из его жизни.

Конец XIX столетия приоткрыл вторую страничку в истории Архангельска – дальний южный город стал значительным академическим центром. Тут приняли собственное начало абсолютное большинство исследовательских работ Арктики, а из Архангельска в экспедиции направились такие знаменитые ученые, как Чичагов, Русанов, Седов, Сибиряков, Литке – все эти имена в любом случае сопряжены с нашим мегаполисом. Благодаря доблести этих людей город Архангельск стали представлять «Ворота в Арктику». И на данный момент – усвоение Арктики – одна из первостепенных задач Поморья.

Архангельск был всем известен как сделанный из дерева город. В строительном резоне он был увлекательнее многих старых населенных пунктов Европы, мог поспорить с самыми лучшими из них. Но в отличии от бывшего Архангельска, текущий город собственного лица не имеет. Он такой же, как и сотни прочих. Стремительные на разглажу и не отяжеленные культурой депутаты не позволили Архангельску оставить свой неизменный тип, присущий старым русским городам, размещенным на краю речки — в 30-х гг. в Архангельске прошло полное ликвидирование монументов старины. С 80-х годов достаточно оперативно уходит в прошлое и «деревянный» Архангельск. Прекрасно разумеется, что древнее жилище меняется на свежее – сегодняшнее и оборудованное. Однако слабо, что при этом прекрасное и важное проигрывает место безгласному эталону.

Климат города океанской предполярный с достаточно длительной в зимнюю пору и совершенно длинным свежим летом. Средняя температура августа + 17, февраля — 13. Для Архангельска свойственны весьма нередкие изменения погоды даже на протяжении одних дней. Едешь на выходные в Архангельск – бери с собой несколько видов одежды. Не всем по нраву надо будет такой климат – невысокие температуры, повышенная влажность, нередкие южные ветры. К примеру, в начале мая просто может идти дождь.

Экология города, выскажемся так, не отличная. На территории Архангелогородской области целый ряд заводов, оказывающих отрицательное действие на атмосферу. Прежде всего, это федеральный экспериментальный космодром Министерства обороны РФ «Плесецк». Эпизодически подвергаются засорению участки падения передач ракет-носителей в Мезенском, Лешуконском, Холмогорском и Пинежском управленческих участках.

Во-вторых, предприятия Архангельска, Новодвинска, Северодвинска, Коряжмы, где устремлен основной индустриальный потенциал района, загрязняющие воздух. Из-за присутствия в нем обдуманных частиц, формальдегида, бенз(а)пирена, диоксидов серенькой и азота, оксида углерода, и сероводорода и метилмеркаптана, часть которых в особенности высока, засорение воздуха достигает высочайшего качества.

На засорение водоема Южной Двины самое большое воздействие проявляют целлюлозно-бумажные комбинаты — Архангелогородский ЦБК (г. Новодвинск), Соломбальский ЦБК (г. Архангельск), Котласский ЦБК (г. Коряжма). Благодаря им в реке находятся объединения цинка, меди, железа, лигносульфонаты, естественные вещества, на рядах отделах к ним дополняются нефтепродукты и фенолы.

На засорение берега Светлого моря еще оказывают большое влияние и сбросы больших машиностроительных заводов: производственное соединение «Севмаш» (г. Северодвинск), Центр судоремонта «Звездочка» (г. Северодвинск) и главных заводов теплоэнергетики Северодвинские ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, Архангелогородская ТЭЦ.

Численность населения города Архангельска на 01.01.2014 года составила не менее 350 млн. человек. Cоциально-демографическая картина в Архангелогородской области характеризуется достаточно прочным ходом сбыли населения, уменьшением численности и части детишек, демографическим старением.

Сейчас любой 8-ой северянин располагается в возрасте 65 лет и старше. Характеристики рождаемости регулярно понижаются в связи с нарастанием части пенсионеров.

В Архангельск прибывают люди преимущественно из области, улучшая собственные реальные критерии, огромная часть из них — это подростки, которые движутся в город обучаться. Нужно сообщить и множество «гастарбайтеров» из прочих стран, которые заняли нишу чернорабочих в Архангельске, представителей Азербайджанской диаспоры, которые занимаются предпринимательством в городке. И уходят из Архангельска люди по данной же причине – поменять климат, сделать лучше состояние жизни, подготовка в прочих городах, не менее интересные предложения по работе для юных экспертов.

Уровень образованности населения Архангельска достаточно высок, все же на территории города несколько ВУЗов (при этом 1 Высшее Учебное Заведение государственного значения), где учатся, преимущественно, абитуриенты Архангельска и Архангелогородской области, а с недавних пор и зарубежные абитуриенты. САФУ (Южный (Приполярный) Государственный институт) соединяет в себя технологический и учительский институты, также есть Южный Федеральный Лечебный институт, еще большое количество федеральных и платных факультетов.

Весьма контрастный выходит Центр города. Представлен всеми видами зданий, активно расселяется обветшалый ресурс и создаются передовые квартирные комплексы с помещениями социального предназначения на первых этажах, передовые управленческие помещения и магазины.

Наиболее активно отстраиваются кварталы вдоль проспектов Троицкий, Ломоносова, Новгородский, Русских Астронавтов, Обводной канал, вдоль улиц Воскресенская, Поморская, Серафимовича, Володарского.

Южный округ (население 24 320 чел) – его называют Нитрат. Этим не сладкоголосым синтетическим термином рабочую окраину города представили еще в 30-е годы, когда на болотах Огромного Соломбальского острова основали автозавод сульфатно-бумажного изготовления. Рядом был замечен населенный пункт. Южный округ содержит район Первых Пятилеток, деревни Нижняя и Высшая Повракула.