Автопортал

Архивы за Февраль, 2019

Российские военные решили создать совершенно новый боевой автомобиль, серийное производство которого планируется начать в 2015 году.

Что это будет за машина, военные пока не знают, так как его разработка лишь начинается, но уже сейчас понятно, что речь идет о многоцелевом транспортном средстве, которое будет использоваться для выполнения разнообразных боевых задач. И именно эта машина в будущем станет главным средством передвижения для российских солдат.

«Такой автомобиль должен нести как баллистическую (от пуль и осколков), так и минную защиту, сходя с конвейера, — заявил начальник главного автобронетанкового управления ведомства генерал-майор Александр Шевченко. — С 2015 года новое семейство автомобилей многоцелевого назначения должно пойти на снабжение Вооруженных сил; неделю назад было принято решение о создании нового автомобиля».

При этом генерал-майор согласился с тем, что сейчас автомобили, которые используются российскими войсками, проигрывают иностранным аналогам по большинству показателей. «Но все еще возможно исправить», — уверен господин Шевченко.

auto.mail.ru

До 15 мая стань счастливым обладателем Hyundai 2012 года выпуска, и получи до 5000 грн. на дополнительное оборудование.

Акционное предложение действует в Автосалонах «АВТОКОМ» с  18.04.12   по  15.05.2012 r. и распространяется на следующие автомобили:

*Под подарком подразумевается приобретение каждой единицы оборудования за 1,2 грн. с НДС.    

Покупая указанные автомобили, клиент получает дополнительное оборудование на указанную сумму, которое выбирает непосредственно в автосалоне.

Калькуляция подарочного набора оборудования осуществляется на основании официального прайса автосалона ТОВ «Автоком.».  

Спешите! Количество акционных автомобилей ограничено!

Также напоминаем, что этой весной клиенты имеют возможность приобрести автомобили Hyundai 2011 г.в.  по выгодной цене с экономией до 80000 гривен. 

Более подробную информацию об акции уточняйте в автосалонах  «АВТОКОМ» или по телефонам (044) 456-45-75, (044) 456-00-37

В Киеве намечается «шашечная революция».

Не позднее чем к Евро-2012 власти планируют довести уровень обслуживания в такси до европейского — с лицензированными машинами, аттестованными водителями, таксометрами и даже терминалами для безналичного расчета. На неделе при КГГА создают рабочую группу, которая разработает и утвердит нормы работы столичного такси.

ТАКСОМЕТРЫ И ЧЕКИ. Реформировать перевозки взялся лично глава КГГА Александр Попов. Начать собирается с легализации всех таксистов. «Сейчас 95% такси работают по теневым схемам или вообще незаконно. Ежегодно горбюджет недополучает около 100 млн грн», — сказал Попов. Так, из сегодняшних 50 тыс. таксистов планируют оставить только 15 тыс., но самых «отборных».

«Все они будут работать по лицензии, соблюдая нормы безопасности и комфорта. Машины такси в городе будут одинаковыми, но пока не решено, одного цвета или на них будет отличительный знак — так, чтобы авто можно было идентифицировать издалека», — сказал нам глава транспортной комиссии Киеврады, который станет членом рабочей группы, Дмитрий Олийнык. Обязательным условием работы в такси будет наличие в машине таксометра (считает стоимость проезда) и терминала для безналичного расчета.

«Водители такси должны будут выдавать чеки за проезд, так как это гарантирует соблюдение прав потребителя», — сказал нам другой член рабочей группы и глава Украинской таксомотроной ассоциации Анатолий Глазюк. Еще одно ноу-хау — аттестация водителей: обсуждают 5 лет стажа, а также экзамен на этику и знание города. При этом КГГА собирается оставить частные службы такси (раньше говорили, что будет единое государственное), но контролировать тарифы.

МНЕНИЯ. Одни эсперты считают, что давно пора обратить внимание на беспредел, который творится в этой сфере, другие же считают реформу такси опасной, так как она лишит заработка тысячи людей. «Я за изменения. Сейчас работать невозможно. Рынок не контролируется, появилось 300 служб такси, которые занижают тарифы, забирая клиентов у нас, тех, кто покупал лицензию (около 1,5 тыс. грн) и платит налоги», — сказал нам работник одной из служб Николай. А вот его коллега Виталий говорит, что не сможет работать по новым стандартам — дорого.

Эксперт по перевозкам Богдан Аганин считает инициативу властей хорошей: «Сократить количество такси нужно, так как во всех цивилизованных странах норма такси — 2—3 машины на тысячу человек. У нас же количество машин не поддается подсчетам, потому что многие автовладельцы, используют работу в такси только как допзаработок». По его словам, после реформы отсеются и те водители, которые приезжали на заработки из регионов и спали в машинах. «Пассажиры будут уверены, что их везет трезвый водитель, выспавшийся. На рынке останутся только профессионалы», — говорит Аганин.

ЗА НОВОЕ ТАКСИ ЗАПЛАТИМ 5 ГРН ЗА 1 КМ

Планируется, что именно город будет определять тарифную политику проезда в «революционном» такси. Правда, пока о цифрах в КГГА не говорят. Сами же перевозчики подсчитали, что плата должна быть не менее 5 грн за 1 км (сейчас 2,75—4 грн).

«Нынешние таксисты, которые ездят по так называемым «минимальным» тарифам за 25 грн, просто проедают свои машины. Ведь работая как такси, машина изнашивается за 5 лет. Чтобы хватило на обслуживание машины, бензин и заработок водителю, необходимо устанавливать тариф не менее 5 грн за 1 км», — сказал нам Анатолий Глазюк.

Это значит, что от метро «Шулявская» до метро «Оболонь» мы будем ездить за 55 грн, хотя сейчас можно добраться за 35—45 грн. С пл. Севастопольской до аэропорта «Борисполь» доедем за 160 грн, что на 20—30 гривен дороже, чем сейчас. Но, с другой стороны, без таксометров водители берут доплату за пробки, гололед, жару, и в итоге набегают те же 5 грн за 1 км.

segonya.ua

По состоянию на 17:45 движение транспорта в Киеве парализовано. По информации «Яндекс.Пробки», загруженность дорог составляет 10 баллов

Напомним, вчерашние утренние пробки достигли своего рекордного значения за весь 2012-й год. Однако, вечер 12 декабря имеет все шансы обновить рекорд по протяженности заторов.

Вчера, по данным компании Яндекс.Украина, общая длина утренних заторов в столице составила более 1000 километров. Судя по нынешней ситуации, показатель длины заторов может обновить вчерашний максимум.

Британскому автомобильному изданию «Car Magazine» удалось выяснить все данные, касающиеся концепта BMW i8, который уже совсем скоро отправят в серийное производство.

Примечательно, что мотором для i8 послужит гибридная установка, выдающая 393 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Таким образом, серийная модификация будет на 40 л.с. мощнее концепта.

Кроме того, инженеры поработали и над снижением массы автомобиля. BMW i8 «похудел» на 30 кг, снизив вес до 1450 кг. Согласно опубликованной информации, с нуля до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,9 секунды.

Компания Mercedes-Benz на моторшоу в Нью-Йорке официально представила внедорожник GL-Class второго поколения.

Новинка, по словам представителей немецкого бренда, по уровню комфорта, шумо- и виброизоляции приблизилась к флагманскому седану S-Class.

Габаритная длина новинки составляет 5120 миллиметров, ширина — 2141 миллиметр, высота — 1850 миллиметров, а колесная база равна 3075 миллиметрам. Таким образом, внедорожник получился на 32 миллиметра выше, на 221 миллиметр шире и на 10 миллиметров выше своего предшественника. Колесная база модели осталась прежней.

Масса Mercedes-Benz GL-Class снизилась на 100 килограммов (до 2350 килограммов) за счет появления изготовленных из алюминия капота, крыльев и некоторых соединительных элементов подвески, а также благодаря магниевому креплению передней панели, специальному «акустическому» лобовому стеклу и электрическому усилителю рулевого управления, пришедшему на смену гидравлическому механизму. Кроме того, внедорожник получил более жесткий кузов и модернизированное шасси.

Для модели будет предлагаться всего двигателя: восьмицилиндровый твин-турбо бензиновый мотор объемом 4,7 литра и трехлитровый дизель V6, оба из которых смогут работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Бензиновый агрегат доступен в двух вариантах мощности — 362 (у версии GL450) и 429 (GL550) лошадиных сил. «Шестерка» на «тяжелом топливе» развивает 240 лошадиных сил и 616 Нм крутящего момента.

С дизелем новый GL сможет ускоряться с нуля до 96 километров в час за 8,3 секунды, а с самым мощным бензиновым вариантом — за 5,5 секунды.

Помимо этого, внедорожник будет комплектоваться пневматической подвеской, системами поддержания рядности движения, контроля за «мертвыми зонами» и кругового видеообзора.

Продажи новинки в США начнутся осенью. Цены на модель пока не объявлены.

motor.ru

АвтоПортал опробовал четвертое поколение кроссовера в условиях бездорожья.

Спустя полгода после европейской премьеры кроссовер CR-V от Honda был представлен и в Украине. Официальная презентация бестселлера японской марки в нашей стране состоялась в пятницу, 14 декабря, а уже 15 декабря этот автомобиль можно будет приобрести в дилерской сети Honda.

Пока что для украинских покупателей CR-V будет доступен в одной комплектации, стоимость которой составляет 322 400 гривен. Автомобиль оснащается 2.0 литровым бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, который работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Grade Logic Control.

В 2013 году на украинский рынок выйдет еще одна версия кроссовера, которая будет оснащаться бензиновым 2.4 литровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил. А в 2014 году на CR-V планируют установить дизельный агрегат, который, по словам представителей «Хонда Украина», будет доступен и в нашей стране.

АвтоПортал провел мини-тест новинки, с которым можно будет ознакомиться в самое ближайшее время.

 

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 15 ноября.

Новая Skoda Octavia к премьере готова.
Skoda Octavia третьего поколения готова к мировой премьере. В сеть попали новые изображения новинки. Подробнее…

Российские военные изобретают секретный автомобиль.
Российские военные решили создать совершенно новый боевой автомобиль, серийное производство которого планируется начать в 2015 году. Подробнее…

На звание Автомобиль года в Японии претендуют европейские модели.
Организаторы ежегодного конкурса Japan Car of the Year (JCOTY) озвучили список финалистов, продолжающих борьбу за звание лучшего автомобиля на территории Страны восходящего солнца. Подробнее…

Mercedes-Benz A-класса лидер по предзаказам в Европе.
Последнее поколение премиального хэтчбека Mercedes-Benz A-класса демонстрирует лучший показатель в истории немецкой компании по числу предзаказов. Подробнее…

Цифра дня: в MINI Cooper поместилось 28 человек.
Коллектив британских гимнасток из графства Восточный Сассекс, состоящий из 28 человек, попал в Книгу рекордов Гиннесса, сумев полностью поместиться в салоне современного хэтчбека MINI Cooper. Подробнее…

BMW показал на закрытом мероприятии «заряженное» Gran Coupe 6-ой серии.

Автомобиль, получивший приставку M, будет представлен официально во время мотор-шоу в Детройте в январе 2013 года. Как сообщает Bmwblog, в продажу новинка поступит летом следующего года, о ценах пока не сообщается.

По предварительной информации, BMW M6 Gran Coupe получит мотор TwinPower Turbo V8 мощностью в 560 лошадиных сил. С таким агрегатом автомобиль будет разгоняться с места до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальную скорость ограничат на отметке в 250 км/ч.

Напомним, премьера BMW 6-ой серии Gran Coupe состоялась на международном автосалоне в Женеве в начале этого месяца. Автомобиль комплектуется линейкой двигателей BMW TwinPower Turbo. Для различных модификаций предлагаются следующие двигатели: для BMW 640i Gran Coupe – рядный шестицилиндровый бензиновый агрегат мощностью 320 лошадиных сил; для BMW 640d Gran Coupe – рядный шестицилиндровый дизельный мотор мощностью 313 лошадиных сил.; для BMW 650i Gran Coupe – двигатель V8 с системой Valvetronic мощностью 450

autonews.ru

Когда дело доходит до идеи создать BMW 7-й серии с литерой M, мнения энтузиастов разделяются.

Одни скажут вам, что это будет отличная машина, которая должна была появиться много лет назад, а другие назовут это кощунством.

Тем не менее, в реальном мире решениями движет только одно: продажи. И в то время как BMW штампует свои высокопроизводительные шильдики «М» на модели, которые раньше и мечтать о них не могли, M7 была бы логичным шагом.

В недавнем интервью журналу Car&Driver президент подразделения «М» Фридрих Ничке рассказал, что автопроизводитель всерьез рассматривает такой автомобиль. Но раскрывать дополнительных сведений по этой теме он не стал.

На вопрос о потенциальных M-версиях гибридных i3 и i8 Ничке категорично ответил «нет». Он объяснил это тем, что суб-бренд «i» подразумевает «зеленые» автомобили, и спортивной литере «М» на них не место.

autoutro.ru