Автопортал

Архивы рубрики ‘Технологии’

Качество изготовления аккумуляторов определяет, как долго аккумулятор будет исправно «отрабатывать» свои характеристики, и как долго прослужит.

Это зависит от многих параметров, главнейшие из которых – технологии и материалы, применяемые при изготовлении аккумуляторов.

Турецкая компания Inci Aku («Инджи Акю»), которая вот уже более 25 лет служит своим клиентам, производит сегодня ряд аккумуляторов для коммерческого и легкового транспорта по самым современным технологиям, решая при этом многосторонние задачи.

Важной составляющей долгой жизни аккумулятора является максимальная площадь контакта электродов с электролитом, а также прочность самих электродов. Для увеличения прочности пластин (и, как следствие, — увеличения количества циклов заряд-разряд), а также снижения потерь на гидролиз, в аккумуляторах Inci Aku («Инджи Акю») применяется кальций-кальциевая технология (без применения сурьмы).

Для ряда аккумуляторов Inci Aku Nano Gold («Инджи Акю») при изготовлении пластин-электродов используется специальным образом подготовленная нанокристаллическая паста с добавлением серебра и олова. Паста «Нано кристалл» имеет однородную, очень мелкую структуру активных материалов. Это усиливает сцепление активной массы с решеткой пластин и препятствует сульфатации – образованию слишком крупных кристаллов, свинец в которых уже не сможет участвовать в реакции. Благодаря этому срок службы увеличивается на 50% в сравнении со стандартными батареями.

Важен также материал, из которого изготовлены сепараторы, разделяющие пластины. С одной стороны, они должны гарантировать защиту от замыкания разноименных электродов, а с другой – обеспечивать ионный обмен между положительными и отрицательными пластинами. В аккумуляторах Inci Aku («Инджи Акю») применяются прочные конвертные сепараторы из полиэтилена с низким электрическим сопротивлением, что обеспечивает высокие пусковые токи. 

Прогрессивной разработкой, применяемой в аккумуляторах для машин с системой «Старт-стоп» – «Инжи Акю Нано голд», являются специальные сепараторы с еще более низким внутренним сопротивлением.

Еще один показатель качества аккумулятора – ток холодной прокрутки (ток, который может отдать батарея при минус 18° С в режиме пуска). Этот показатель напрямую связан с емкостью аккумулятора, но даже в пределах одного номинала емкости батареи он может отличаться. Использование современных технологий, особенностей устройства и материалов, рельефа поверхности пластин и их количества, позволило увеличить ток холодного пуска аккумуляторов Inci Aku «Formul A» на 15%, а Nano Gold – на 30% больше стандартного для батарей аналогичной емкости.

Напомним, в Киеве находится завод по производству аккумуляторов грузовой  и легковой серий Inci Aku («Инджи Акю»). На заводе изготавливают аккумуляторы из комплектующих, поставляемых производителем, придерживаясь всех необходимых технологических процессов и норм, что позволило создать и вывести на украинский рынок действительно надежные, мощные и доступные аккумуляторы для легковых автомобилей и грузовой техники с «бесконечным зарядом энергии».

www.inciaku.ua

В компании Ford идут работы над еще более мощной версией 1,0-литрового двигателя EcoBoost и новой версией Fiesta.

В настоящее время литровый турбомотор  выдает 123 л.с., но в Ford планируют создание еще более мощного варианта с высокой степенью форсировки, которая позволит достичь показателя в 150 л.с. (112 кВт). В интервью Auto Express главный инженер EcoBoost Эндрю Фрейзер сказал, что силовой агрегат «пройдет полный цикл разработки и испытаний, включая  тест на работу двигателя в диапазоне температур от -40 до +50 градусов по Цельсию.

Фрейзер отметил, что Formula Ford уже получила положительные отзывы от руководителей компании и намерена построить как минимум 50 единиц 150-сильных EcoBoost 1,0.  Ранее фордовцы показали на Нюрбургринге сертифицированный для использования на дорогах общего пользования автомобиль с литровым мотором, «раскачанным» до 202 л.с., который прошел круг за 7 минут и 22 секунды.

Ожидается, что 150-сильная версия, которая потребует высококачественного топлива, будет предложена покупателям в Европе. Логично предположить, что из-за качества отечественного бензина в России такой мотор не увидят. По той же причине в нашей стране не будет продаваться и Ford Fiesta с литровым мотором EcoBoost. Зато его предложат не только европейским, но и американским  покупателям. По замыслу маркетологов Ford, машина с таким двигателем (она появится в салонах во второй половине 2013 года) будет ориентирована на водителей, которые ищут «экономичный небольшой автомобиль, но бюджет которых не может позволить им дизель или гибрид». Так описал покупателя новой Fiesta Боб Фацетти, отвечающий в Ford за глобальный инжиниринг двигателей.

zr.ru

В четверг утром (23 ноября) на трассе на юго-востоке американского штата Техас произошла одна из крупнейших автомобильных аварий в истории.

Как сообщает департамента общественной безопасности Техаса, всего столкнулось 140 автомобилей. В результате крупного ДТП, 2 человека погибли, еще 80 получили травмы различной степени тяжести, 8 из них находятся в критическом состоянии.

По предварительной версии полиции, столкновение произошло из-за плохих дорожных условий. В частности, из-за густого тумана. Водители не выбрали безопасный скоростной режим.

Более того, один из попавших в аварию грузовиков перевозил ядовитые вещества, большое количество вытекло на дорожное полотно. Общая протяженность участка, на котором произошло ДТП, превышает три километра, трасса перекрыта в обоих направлениях, на шоссе образовалась пробка. В полиции отмечают, что ликвидация последствий аварии займет, по меньшей мере, около суток.

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 14 ноября.

Ford выпустит нестандартный минивэн для молодежи.
Ford Motor Co. выпустит семиместный автомобиль, адресованный аудитории младше 30 лет. Подробнее…

BMW 4 серии быть: первые снимки.
Портал BimmerPost опубликовал шпионские фотографии купе BMW 3-Series нового поколения, которое теперь будет называться 4-Series. Подробнее…   

ГАИ Киева накажет за полосу для транспорта.
Столичные инспекторы взялись за водителей, которые нарушают пункты правил дорожного движения, касающиеся выезда и остановки на полосах для общественного транспорта. Подробнее…  

Рестайлинговый Kia Cadenza: первые снимки салона.
Во время сетевой презентации рестайлингового седана Cadenza, реализуемого в ряде стран под индексным обозначением K7, южнокорейский производитель Kia не опубликовал снимки внутреннего убранства автомобиля. Подробнее…

В Киеве задержали угонщиков элитных моделей BMW.
Сотрудники отдела столичной милиции по борьбе с автомобильными кражами рапортуют об успешном завершении операции по поимке организованной группировки преступников. Подробнее…

Директор КрАСЗа написал обращение Януковичу, в котором он призывает пресечь увеличение акциза на кузова, чтобы сохранить рентабельность сборки иномарок.

Напомним, недавно появилась информация о том, что Минфин планирует увеличить акцизный сбор на импортируемые в Украину кузова со 109 евро до 800 евро. Это ударит, прежде всего, по двум предприятиям, которые осуществляют крупноузловую (SKD) сборку автомобилей– Еврокар (Skoda) и КрАСЗ (Кременчугский автозавод, выпускает внедорожники SsangYong, раньше собирали и китайские Geely). Уровень локализации производства на этих заводах достигает 30%. Количество занятых составляет более 3000 человек, а ежегодные отчисления в бюджет данных предприятий достигают сотни миллионов гривен.

Поэтому директор КрАСЗа Николай Черныш написал Президенту Украины письмо, в котором он попытался объяснить гаранту, что такое решение приведет «к сокращению базы налогообложения и снижению бюджетных поступлений на несколько миллиардов гривен в течение ближайших лет, очередной волне кризиса на автомобильном рынке с последующими сокращениями персонала и закрытию ряда автомобильных и сопутствующих производств».

По мнению Черныша, результатом принятия такого закона «будет не поддержка государством украинского автопрома, а очередное создание привилегированного положения на рынке двух автомобильных заводов – Укравто (ЗАЗ) и Богдан». Эти два предприятия, напомним, выпускают машины по полному циклу, а потом указанную пошлину не платят.

«ЗАЗ и Богдан серийно выпускают не более пяти моделей (из более 400 представленных на рынке), которые покрывают рыночный спрос не более, чем на 10-15%. Данные модели являются устаревшими аналогами моделей западных и российских автопроизводителей».

Черныш просит Януковича повлиять на данную ситуацию, вплоть на наложения вето. По его мнению, при разработке программы развития отечественного автопрома Кабмину следует учитывать интересы всех сторон – потребителя, государства и участников рынка.

auto.bigmir.net

В Украине увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, совершенных водителями в состоянии алкогольного опьянения.

Об этом во время брифинга сказал начальник центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем департамента государственной автомобильной инспекции МВД Украины Сергей Будник, передает корреспондент УНН.

«В текущем году мы наблюдаем рост количества ДТП, совершенных водителями из-за употребления спиртинх напитков. За десять месяцев текущего года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество таких ДТП увеличилось на 17%. И в этом году в резульатати таких ДТП погиб 221 человек. В свою очередь травмировались 2,5 тыс. человек «, — отметил С.Будник.

По его словам, 60% ДТП, которые происходят в Украине, связанные со столкновениями автомобилей.

Также представитель ГАИ напомнил, что в текущем году в результате ДТП погибли 4,1 тыс. граждан и 31 тыс. получили травмы.

unn.com.ua

«ПриватБанк» планирует выпустить мобильное приложение для контроля за процессом заправки автомобиля, а также для самой оплаты.

Приложение выйдет для Android и iPhone и будет называться Tank App. Сеть заправок «Авиас» (1700 станций) уже стала первым клиентом.

Суть работы заключается в следующем: после того, как клиент банка скачает и установит приложение на смартфон, он сможет, подъехав к заправке выбрать тип бензина и платежный метод, оплатить заправку. Сделать это можно будет картой (Visa, MasterCard), с помощью системы «Приват24», PayPal. После этого заправочный пистолет разблокируется и водитель сможет заправить свою машину. 

Кроме перечисленных способов оплаты, с системой может интегрироваться приложение онлайн-банкинга и онлайн-кошелька (к примеру, PayPal).

Для заправок приложение может быть интересно тем, что повышает скорость обслуживания, может быть интегрировано с любым платежным средством и персонализирует клиента (делает возможным поддержку и привлечение разных бонусов и скидок).

В период с 1 ноября по 31 декабря 2012 года в рамках акции «Уверенный START!» все Клиенты сервисной станции «ВиДи Санрайз Моторз» смогут воспользоваться скидкой 20% на комплекс работ по подготовке авто к зиме.

Период проведения акции: до 31.03.2013
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Nissan

Стоимость комплекса работ по акции «Уверенный START!» с 20%-ой скидкой составляет всего от 169 грн.* Кроме того, в акционный период Клиенты сервиса могут выгодно осуществить работы по смене шин.

Квалифицированные работники СТО «ВиДи Санрайз Моторз» качественно,  оперативно приведут автомобиль в состояние «полной боевой готовности» и подготовят ко всем капризам зимнего сезона. В комплекс работ входят:
— проверка АКБ
— проверка генератора
— проверка и долив охлаждающей жидкости
— проверка и долив жидкости стеклоомывателя
— компьютерная диагностика.

Стоимость шиномонтажа и балансировки 4-х колес без учета грузиков:

Подробнее об условиях акции на сайте автосалона.

ВиДи Санрайз Моторз
г. Киев, ул. Большая Окружная, 60
тел.: (044) 507-00-07
http://www.nissan-vidi.com.ua/

Чтобы помочь жителям французской столицы решиться на приобретение электрического велосипеда или мотороллера, администрация Парижа намерена выдавать им субсидию на покупку экологичного транспортного средства в размере 400 евро.

Единственным условием будет то, что эта сумма не будет превышать 25% от стоимости приобретенного велосипеда.

По информации Paris, электровелосипед стоимостью от 900 до 2 900 евро способен развивать скорость до 45 км/ч, а время зарядки аккумулятора составляет от четырех до шести часов. Производители гарантируют техническое сопровождение модели в течение двух лет.

16 ноября 1936 года родился итальянский инженер Джанпаоло Даллара.

В 1959 году он окончил Миланский политехнический институт по специальности инженер по аэродинамике. С детства неравнодушный к автомобилям Даллара занялся созданием гоночных болидов, причем не где-нибудь, а у самого Энцо Феррари.

Проработав в Скудерии несколько лет, в 1963 году, разругавшись с Феррари, Даллара вместе с Джотто Бизарини и Бобом Уоллесом ушел из компании, и… был с радостью принят в новообразованную компанию Lamborghini. Эта «троица» создала первый автомобиль Lamborghini – прототип 350 GTV – двухместное купе классической компоновки с 3,5-литровым 12-цилиндровим двигателем.

Машина с успехом дебютировала на автосалоне в Турине в октябре 1963 года, а уже через полгода на автошоу в Женеве была представлена серийная версия Lamborghini 350 GT. Джанпаоло принимал непосредственное участие в создании таких моделей, как Miura и Espada. В конце 60-х Даллара работал в фирме De Tomaso, а в 1972 году основал собственную фирму Dallara Automobili, которая до сих пор строит гоночные болиды для различных гоночных серий