Автопортал

Архивы за Март, 2019

Новое поколение спортивной модели BMW M3 впервые получит двигатель с системой турбонаддува.

Западные СМИ со ссылкой на свои собственные источники в BMW сообщают, что текущая версия модели M3 является последней спортивной «трешкой» с атмосферным мотором. Новое поколение автомобиля укомплектуют бензиновым агрегатом V6 с двойным турбонаддувом объемом 3.0 литра, мощность которого составит около 435 л.с., максимальный крутящий момент достигнет 548 Нм, пишет WCF. Ожидается, что конкурент Mercedes-Benz C 63 AMG будет оснащаться как механической шестиступенчатой коробкой передач, так и трансмиссией с двумя сцеплениями.

BMW M3 нового поколения окажется немного крупнее, но легче предшественника. Благодаря широкому применению алюминия в конструкции шасси инженеры планируют снизить массу модели на 35 кг.

«Заряженный» седан M3, который впервые получит собственное кодовое обозначение F80, появится на рынке в 2014 году. Купе и кабриолет BMW M3 дебютируют спустя несколько месяцев после четырехдверной машины.

kolesa.ru

АвтоПортал совершил пробег на электрокроссовере по маршруту Симферополь-Ялта-Симферополь

Минувшей осенью мы совершили тестовый пробег на BYD e6 из Киева в Радомышль и обратно, подробно описав как сам автомобиль, так и принцип работы его двигателя, а также прочие технические особенности. После публикации материала читатели АвтоПортала попросили рассказать о том, как этот электрокар будет «чувствовать» себя зимой. Чего скрывать — нам и самым было интересно.

И вот недавно, в декабре, АвтоПортал стал единственным в Украине (среди автомобильных интернет-ресурсов), совершившим вояж по заснеженным крымским серпантинам на электромобиле BYD е6.

Аналитики банковской группы Goldman Sachs опубликовали обзор «Российская инфраструктура и строительство».

Доставшаяся в наследство от СССР транспортная сеть, которая является одной из самых протяженных в мире, пришла в упадок вследствие недостаточного финансирования на протяжении десятков лет – таков вывод зарубежных экспертов. Хотя при дополнительных вложениях в российские дороги 1% ВВП  экономика страны вырастет на 0,5%.

В рейтинге конкурентоспособности Всемирного экономического форума Россия по качеству дорог занимает 130-е место из 142-х, находясь ниже Анголы, Киргизии и Таджикистана, цитируют vesti.ru данные исследования.

Между тем российские расходы на дорожное строительство растут приличными темпами: с 255 млрд руб. в 2005 г. до 545 млрд в 2011 г. Однако эффективность этих расходов не так высока, а интенсивность движения выросла за 10 лет в 1,8 раза.

Плотность дорожной сети в России достигает 6 км на 1 тыс. человек, что втрое выше, чем в Индии и Китае (2 км на 1 тыс. человек), но значительно ниже, чем в США (14 км).

Таким образом, не менее 30% трасс работают в режиме перегрузки. Потери экономики от постоянных заторов, по оценке Минтранса, составляют  7-9% ВВП.

Расходы на транспорт в России в 2005-2010 гг. составляли 1,5-1,7% ВВП, на инфраструктуру в целом (включая электросети и коммуникации) — 3,7-4,3% ВВП, подсчитали аналитики Goldman Sachs.

По методологии Всемирного банка Россия относится к странам со средним уровнем ВВП на душу населения, а значит ей нужно тратить на инфраструктуру хотя бы 3,5-4,5% ВВП (как в Центральной и Восточной Европе).

При этом свыше 50% вложений должно идти не на создание инфраструктуры, а на поддержание уже имеющейся.

Финансирование строительства дорог растет: 794 млрд руб. в 2012 г., 942 млрд в 2013 г. и 1 трлн в 2014 г. По оценкам Goldman Sachs, к 2018 г. государство потратит на дороги уже около 1,8 трлн руб. (исходя из прогноза Минэкономразвития — около 1,1% ВВП).

Свыше 70% этих средств дадут сами пользователи дорог через уплату топливных акцизов. Таким образом, государство сможет обеспечить 100%-ное финансирование в соответствии с нормативами затрат, но могло бы расходовать на эти цели на 0,5-1% ВВП больше.

По мнению аналитиков Goldman Sachs, российское правительство вкладывает недостаточно средств в инфраструктуру не из-за нехватки денег в бюджете – оно просто  не верит в эффективность этих инвестиций.

В то же время в Польше увеличение инфраструктурных расходов с 3,5% ВВП до 4,5% в 2005-2008 гг. добавило к темпам роста экономики 0,25%.

Мы же расходуем на дороги «и плохо, и мало», приводят «Ведомости» слова директора Института экономики транспорта Высшей школы экономики Михаила Блинкина. 

Из-за слабой конкуренции качество материалов невысокое, низка и производительность труда. При этом объемы финансирования сегодня не соответствуют заявленным в федеральной целевой программе, а система абсолютно непрозрачна: оценить конкретную стоимость километра дороги невозможно.

При этом в США, Канаде, Германии есть открытые базы данных со стоимостью и характеристиками любого дорожного проекта.

zr.ru

На улице еще светло, на часах – 14:30. Тем не менее, в Киеве уже наблюдаются серьезные пробки.

Согласно данным «Яндекс.Пробки», на данный момент загруженность дорог столицы составляет 7 баллов. По всей видимости, официально рабочий день большинство киевлян и гостей столицы решили провести в разъездах. Усугубляют ситуацию и многочисленные дорожные работы. На данный момент латают асфальт в 13-ти точках. Кроме того, наблюдается большое количество аварий – 19 ДТП.

Что касается прогноза на вечер, следует ожидать ухудшения ситуации. Ведь когда закончится последний в 2012-м году рабочий день, на дорогах появится еще большее количество автомобилей. Впрочем, вечером 29-го декабря следует ожидать пробок не только на дорогах, но и в магазинах. По опыту прошлых лет также можно спрогнозировать высокий уровень загруженности дорог  и в последние два дня уходящего года.

Инженеры Ford доказали, что современные трехцилиндровые двигатели ничем не хуже привычных нам четырехцилиндровых агрегатов.

Ведь если раньше Ford показал мотор с тремя цилиндрами объемом 1,0 л, который выдавал 120 л.с., то сегодня стало известно о том, что компания готовит новый чудо-агрегат. Предполагается, что он получит такой же объем – всего один литр – но при этом будет выдавать сразу 177 «лошадок»! Именно такой двигатель в будущем будет использоваться на «заряженных» версиях Fiesta, его также получат и другие модели компании. В том числе Focus и даже Mondeo.

Новый трехцилиндровый мотор серии EcoBoost должен придти на смену старым атмосферным движкам объемом 1,6 л, которые активно используются на всевозможных моделях Ford. Правда, не известно, появится ли такой агрегат на российских Focus – даже в Европе покупатели пока с настороженностью относятся к трехцилиндровым моторам, не говоря уже о нашей стране. К тому же современный двигатель серии EcoBoost требователен к качеству топлива.

auto.mail.ru

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 13 ноября.

Проведен первый в Украине тест китайской новинки Geely LC/LC Cross.
На днях в Украине стартовали продажи нового бюджетного авто из Китая. Подробнее…  

В Германии Калина сравнялась по продажам с Lamborghini Aventador.
Продажи Lada Kalina в Германии по итогам октября текущего месяца составили три экземпляра. Подробнее… 

Новый Subaru Forester показали официально.
Компания Subaru обнародовала официальные фотографии кроссовера Forester нового поколения. Подробнее… 

Как изменятся цены на бензин к новому году.
Сегодня в Киеве состоялась пресс-конференция, в рамках которой эксперты топливного рынка сделали прогнозы касательно цен на топливо в Украине. Подробнее… 

Honda обновила Civic раньше срока из-за критики в прессе. Компания Subaru обнародовала официальные фотографии кроссовера Forester нового поколения. Подробнее… 

Атлант-М Днепр сообщает о начале акции — при покупке VW Amarok, получайте топливную карту на 8 000 грн.

Автоцентр «Атлант-М Днепр» спешит сообщить, об уникальных условиях  приобретения нового Volkswagen Amarok.

Приобретайте Volkswagen Amarok с финансированием от Porsche Finance Group в нашем автосалоне в период с 1 мая по 31 августа 2012 года и получите топливную карточку на 8000 гривен в ПОДАРОК*!

Акция распространяется на все варианты финансирования, которые предлагает Porsche Finance Group. Обязательным условием акции является финансирование с минимальным сроком — 2 года.

Более детально об условиях акций, Вы можете узнать у консультантов Автоцентра «Атлант-М Днепр» по тел. (056) 372 82 82, (067) 371 82 82, а так же мы всегда рады видеть Вас в Автоцентре «Атлант-М Днепр» по адресу: ул. Стартовая,22 (по дороге в аэропорт).

* Под подарком следует понимать покупку за 1 грн.

Компания Bentley распространила официальную информацию об открытой версии своей самой быстрой модели – купе Continental GT Speed, которое было впервые показано в рамках Московского автосалона.

Модификация GTC Speed будет продемонстрирована на моторшоу в Детройте 14 января.

Открытая версия Continental GT Speed оснащена тем же мотором, что и «двухдверка» – шестилитровым W12 с двумя турбинами. Мощностью агрегата составляет 625 лошадиных сил. С таким двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF кабриолет может разогнаться с места до 96 километров в час за 4,1 секунды, что на 0,1 секунды медленнее по сравнению с моделью с жестким верхом. Максимальная скорость Continental GTC Speed составляет 325 километров в час. Этот показатель на пять километров в час медленнее, чем у купе.

Объявленные динамические характеристики, по данным представителей Bentley, делают GTC Speed самым быстрым четырехместным кабриолетом в мире.

Инженеры Bentley оснастили GTC Speed амортизаторами усовершенствованной конструкции, модернизированными стабилизаторами поперечной устойчивости и перенастроенной системой курсовой устойчивости. Также специалисты увеличили жесткость втулок подвески. Самый быстрый кабриолет британской компании дополнительно оснащен системой поддержания постоянного дорожного просвета и возможностью его уменьшения на 10 миллиметров.

Внешние отличия GTC Speed от других кабриолетов семейства заключаются в покрытых темным хромом решетке радиатора и воздухозаборниках на переднем бампере, уникальных колесных дисках диаметром 21 дюйм, а также эллиптической формы выхлопных трубах.

Первые изображения открытой версии самой быстрой модели Bentley появились в интернете в конце декабря прошлого года. Тогда никаких дополнительных подробностей относительно технической составляющей модели объявлено не было.

motor.ru

19 апреля 2012 года в автосалоне Renault Авто-Мотив по адресу ул. Николая Гринченко, 18 состоялась Презентация трансформированных Renault Master в различных модификациях кузова, а именно тентовых, бортовых, рефрижераторов, с промтоварными фургонами и трансформеров!

Интересно и неформатно прошло само мероприятие, которое было изначально задумано в стиле футбольной вечеринки и квестов. Гости при входе делились на команды, названия которых сответствовали маркам автомобилей Renault. В итоге, за выигрыши командам (гостям мероприятия), занявшим первое, второе и третье место, были предоставлены достойные призы от компании Авто-Мотив – Официального дилерського центра Renault.

Кроме призов в выигрыше, конкурсов и ознакомления с трансформированными  Renault Master, гости мероприятия отведали вкусного и свежего пива, официальным пивом мероприятия стала — «Балтика 0».

Трансформированные автомобили Renault Master – это абсолютно новое направление, которое компания Renault в Украине представила в прошлом году на выставках TIR 2011 и Коммунтех 2011. Под трансформацией подразумевается адаптация коммерческого автомобиля для профессионального использования.

С начала апреля 2012 г. компания Renault в Украине официально запустили продажу трансформированных автомобилей. Продажу трансформированных автомобилей компания начала с бортового Master, тентового Master, промтоварного фургона Master. Список трансформационных продуктов будет постепенно расширяться, о чем будет сообщено дополнительно.

 

Более того, со 2-го апреля 2012г. началась официальная продажа новых версий, а именно Master van L4 с максимально допустимой массой 3,5 т и 4,5 т, Master Chassis Cab, Master Plancher Cab.

 

Трансформация будет производиться в Украине, при этом качество трансформированных автомобилей будет сертифицироваться французскими инженерами. На трансформированные автомобили будет распространяться заводская гарантия.

 

Детальнее информацию по автомобилям Renault Master,

 а также по всему модельному ряду Renault можно узнать, позвонив в автосалон

Официального дилера Renault – компании «Авто-Мотив Лтд»

по тел.: (044) 495 -88-18

или на сайте: www.auto-motive.com.ua

Renault опубликовала фотографию-тизер новой модели — седана под названием Talisman, который впервые покажут публике в конце апреля на моторшоу в Пекине.

По словам представителей французского производителя, четырехдверку «для усиления имиджа» планируется продавать прежде всего в Китае. Больше никаких официальных подробностей о своем «Талисмане» в «Рено» не сообщили.

Судя по фотографии, новинка представляет собой седан SM7 южнокорейской компании Samsung Motors, принадлежащей «Рено». Ожидается, что за исключением разных шильдиков Talisman и SM7 ничем не будут отличаться.

Габаритная длина французской модели составит 5 метров, ширина достигнет 1,93 метра, а высота будет равна 1,5 метра. Четырехдверка, построенная на переднеприводной платформе D, которая уже используется на нынешней «Теане», будет предлагаться с двумя бензиновыми «шестерками»: со 190-сильным 2,5-литровым агрегатом и с 260-сильным мотором объемом 3,5 литра.

Компания Renault уже продает две модели «Самсунга» под собственным брендом. Это кроссовер Koleos (у южнокорейской компании он называется QM5) и седан Latitude (SM5). Ожидается, что SM7 под именем Teana также появится и в гамме «Ниссана».

motor.ru