Автопортал

Архивы за Август 20th, 2020

Импортеры нефтепродуктов вновь испытывают проблемы с таможенным оформлением.

Вчера в компании Rompetrol заявили, что Государственная таможенная служба уже 10 дней не оформляет ее топливо. О подобных проблемах сообщают и другие участники рынка. Как отмечают эксперты, эти сложности привели к тому, что в некоторых областях начался рост цен на топливо.

Вчера генеральный директор «Ромпетрол Украина» («дочки» румынской Rompetrol) Андрей Кузьменко заявил, что с 1 ноября нефтепродукты, импортируемые его компанией, не могут пройти таможенное оформление. «Наша компания своевременно перевела на счета Гостаможни предоплату за растаможку и налоги. Таможенники изъявили желание сделать отбор проб для подтверждения качества бензина, но по неизвестным причинам не делают этого и не принимают декларации, затягивая процесс таможенного оформления топлива»,— заявил господин Кузьменко. По его словам, на Херсонской нефтебазе отмечается затоваривание бензинами. В частности, там находится 10 тыс. т бензина А-95 производства НПЗ Petromidia, которые до сих пор не оформлены. «В ближайшие дни в Украину поступят еще два танкера с нефтепродуктами суммарным объемом более 20 тыс. т, которые некуда будет сливать»,— добавил он. «Срыв графика оптовых поставок бензина и дизельного топлива из Румынии может дестабилизировать работу ряда операторов украинской розницы»,— прогнозирует гендиректор «Ромпетрол Украина».

Слова господина Кузьменко опровергают в пресс-службе Гостаможни. По данным ведомства, сейчас государственная лаборатория проверяет топливо Rompetrol на предмет правильности декларирования. «Декларацию у них приняли 7 ноября, образцы отобраны, идут исследования»,— заявили «Ъ» в пресс-службе Гостаможни.

Впрочем, по информации «Ъ», проблемы с растаможиванием возникли и у других компаний — Socar Energy Ukraine, КЛО и «Галнафтогаз» (сеть АЗС ОККО). Официально их представители ситуацию не комментируют. Но источник «Ъ» в «Галнафтогазе» сообщил, что речь идет о небольшой партии нефтепродуктов, растаможивание которой было задержано на неделю, тогда как обычно топливо оформляется в течение двух-трех дней. «Из сотни импортеров не менее половины сейчас испытывают проблемы, только никто особенно не склонен распространяться на эту тему, предпочитая разрешать эти сложности индивидуально и без скандалов»,— говорит директор розничной компании по торговле нефтепродуктами «Донецкойлсервис» Виктор Мартиросян.

Напомним, что с 19 по 23 октября органы Гостаможни приостанавливали оформление импортных бензинов. Тогда с этой проблемой столкнулись ОККО, WOG, «Параллель», «Аси-ойл», КЛО и другие крупные поставщики топлива. Через некоторое время таможня возобновила оформление, но только по предварительным декларациям. Подобная схема создает определенные трудности для импортеров нефтепродуктов в части возмещения НДС (см. «Ъ» от 23 октября).

Источник «Ъ» в Минэнерго связывает действия таможни с проблемами с наполнением госбюджета. «Исходя из информации, которую нефтетрейдеры получают от таможни, от ведомства потребовали резко увеличить объем таможенных поступлений. И в ведомстве цепляются за каждую возможность, позволяющую оформить грузы по более высокой цене, чтобы получить больший НДС, а также по схемам, дающим возможность возмещать налог на добавленную стоимость как можно позже»,— пояснил собеседник «Ъ».

По данным консалтинговой компании «А-95», из-за проблем с растаможиванием цены на бензин Аи-95 в Херсонской, Николаевской, Одесской и Запорожской областях с 1 ноября выросли в среднем с 11,01 до 11,19 копеек за литр. «Нефтебизнес подразумевает быструю оборачиваемость значительных средств, причем трейдеры работают в основном с привлечением кредитов. Кредитные ставки и так в последнее время рекордно выросли, что в комплексе с задержками на таможне заставит импортеров повышать цены на свой продукт»,— говорит гендиректор компании «А-95» Сергей Куюн. По данным НБУ, средняя процентная ставка по банковским кредитам в Украине с 1 октября по 12 ноября выросла с 13,6% до 23,4%.

kommersant.ua

Японский производитель покрышек решил привлечь внимание к своей продукции нестандартным способом и напугал полстраны.

Казалось бы, как может напугать зрителя реклама зимних покрышек? Но если за дело возьмется «профессионал», может получиться действительно страшный ролик. Вот только обратит ли внимание зритель на логотип рекламируемой продукции, и с какими эмоциями будет ассоциироваться этот бренд после?

Вроде бы преследовалась цель донести до зрителя положительный месседж. Мол, вот эти зимние покрышки легко справятся с самой нестандартной ситуацией на дороге и вывезут своего владельца из любой передряги. Насколько авторам удалось добиться этой цели, решайте сами.

Смотрите также: «Альтернативная история. MERCEDES-BENZ убивает Гитлера».

АвтоПортал