4ef493e4

Архивы за Июль 14th, 2020

Евросоюз «вытесняет» суперкары из Европы

Европейский Союз намерен ввести новый «налог на суперкары», мотивируя свое решение заботой об охране окружающей среды.

Его величина будет пропорциональна литражу двигателя и объему выбросов в атмосферу вредных веществ, прежде всего, СО2.

Напомним, что с лета текущего года во всех странах, входящих в Евросоюз, вступят в силу еще более жесткие требования и экологические нормы для автотранспорта.

Налог планируется взимать уже на стадии покупки авто. По расчетам западных автомобильных изданий, можно предположить увеличение стоимости некоторых особо прожорливых моделей суперкаров и люксовых автомобилей.

Так, для европейца, пожелавшего стать владельцем «Роллс-Ройса», цена предмета его вожделения подскочит на 12 500 евро, для тех, кто вознамерится приобрести суперспорткары марок Lamborghini, Ferrari или Maserati – в среднем на 17-18 тысяч евро. Что же до самого «крутого» на сегодняшний день гиперкара Bugatti Veyron, то его потенциальным обладателям предстоит раскошелиться на дополнительные 40 000 евро.

В этой связи западные обозреватели с грустью констатируют тот факт, что в дальнейшем, по всей видимости, наслаждаться драйвом, скоростью и одновременно комфортом шикарных спортивных и престижных машин предстоит лишь автомобилистам Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, США… одним словом, кому угодно, но только не жителям Старого Света.

 

 

carsguru.ru

В США водителям продают бензин раз в два дня

Власти США распорядились ввести ограничение на продажу топлива в пострадавших от урагана районах страны.

Так, в Нью-Йорке был объявлен чрезвычайный режим отпуска бензина, соответствующее распоряжение появилось на сайте мэрии. По информации РИА «Новости», водителям можно заправлять свои автомобили лишь один раз в два дня. Под исключение попали автобусы, полицейский и пожарные машины, а также такси.

На прошлой неделе движение на восточном побережье США остановилось в многокилометровых пробках. В ряде штатов наблюдаются перебои с поставками бензина, на заправках образовались длинные очереди.

Ранее сообщалось, что концерн General Motors был вынужден временно приостановить работу двух заводов в США из-за урагана «Сэнди». Как писала газета Chicago Tribune, во вторник было закрыто предприятие концерна в штате Мэриленд. Кроме того, в понедельник, автопроизводитель остановил конвейер в Балтиморе. По информации источника, оба завода возобновят работу в ближайшее время.

Источник в компании сообщил изданию, что пока не проводилась оценка того, как сильно упадут продажи автомобилей концерна. Она произойдет после того, как в компании ознакомятся с уроном дилеров в наиболее пострадавших районах страны.

autonews.ru

В США компактные «корейцы» продаются лучше «японцев»

Авторитетное американское издание Consumer Reports опубликовало результаты исследования рынка субкомпактных автомобилей.

В тройку лидеров ворвался Kia Rio, а замыкают пятерку Hyundai Accent и Chevrolet Sonic.

Все эти модели известны и у нас. Правда, начиная с нынешнего поколения маленькие машины родом из Южной Кореи предлагаются в несколько различающихся по внешности и моторам версиях, унифицированных для рынков Америки и Европы.

Kia Rio-хэтчбек занял третье место вслед за Honda Fit (американский вариант Jazz) и Nissan Versa. Среди характеристик, позволивших Rio въехать на пьедестал, эксперты Consumer Reports  называют хорошее оснащение,  удачные настройки подвески и рулевого управления, плавное переключение передач, а также отличные тормоза и удобный салон.

Проигравший ему  Sonic (у нас известен как Aveo), хоть и продемонстрировал хорошую управляемость, точную работу тормозов и высокий уровень акустического комфорта, но разочаровал в части топливной экономичности. Огорчены эксперты  Consumer Reports  и недостатком «спортивного духа» в топовой версии Sonic LTZ с турбомотором 1,4 и МКП. Однако с этим утверждением можно поспорить.

Что до Hyundai Accent, то эта машина хоть и была названа Consumer Reports «хорошим автомобилем за свои деньги» (в США рекомендованная цена «Акцента»  — $12 545 ), но разочаровала экспертов настройками  подвески и жестким пластиком в отделке салона.

zr.ru

Чрезвычайно высокий уровень безопасности помогает звездам ралли из команды Ford ехать быстрее

Звезды Чемпионата мира по ралли защищены каркасом безопасности ручной работы, способным выдерживать нагрузку в десять тонн — эквивалент девяти дорожных версий автомобиля, участвующего в ралли

Трубы из авиационной стали общей длиной более 35 метров (что почти равно длине трех городских автобусов) используются для того, чтобы сделать каждый каркас безопасности непроницаемым в случае столкновения

• Пилоты Яри-Матти Латвала и Петтер Солберг говорят о передовых технологиях безопасности, которые предоставляют им уверенности, необходимой для сокращения времени прохождения участка трассы на критические доли секунды

Брентвуд, Великобритания, 27 марта 2012 г. — Шансы Ford на победу в Чемпионате мира по ралли FIA 2012 растут благодаря тому, что Fiesta RS WRC — не только один за самых быстрых автомобилей, но и один из самых безопасных.

Fiesta RS WRC — это раллийная версия популярного семейного хэтчбека Ford, трансформированного в настоящего зверя мощностью 300 л.с.., Способного разгоняться от 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) менее чем за пять секунд.

Возможно, это и является важнейшим с точки зрения фанатов ралли. Но работа, направленная на обеспечение защиты пилотов и штурманов, которые проходят сложные скоростные испытания во всех уголках земного шара, тоже помогает спортсменам ехать быстрее.

«Учитывая то, что победу или поражение в ралли может решить менее половины секунды, вы должны доверять своему авто, выжимать из него все, — заявляет Петтер Солберг, пилот команды Ford в чемпионате по ралли. — Аварии в этом виде спорта неизбежны, но я знаю, что Fiesta является одним из самых безопасных автомобилей на планете, и это позволяет мне делать свое дело без страха ».

Директор команды Ford Малкольм Уилсон может высказаться, опираясь на личный опыт. Столкновение во время ралли на высокой скорости в 1980 году стоило ему перелома обеих лодыжек.

«Сделаете ошибку на скорости 160 км / ч — окажетесь на дереве или полетите кувырком с горы, — сказал он. — Fiesta — и так прочное авто, но мы приложили очень много усилий для того, чтобы сделать ее максимально жесткой, и усилили ее сильные стороны, благодаря чему она может выдержать удары, которые обычно не встречаются при повседневной эксплуатации ».

«Тогда, в 1980, защитного снаряжения в автомобилях практически не было, и просто чудо, что не погибало и не получало серьезные травмы больше людей, — добавил Уилсон. — Fiesta RS WRC — это самый безопасный автомобиль из всех когда-либо производимых компанией Ford ».

Другими модификациями в безопасности, кроме этого уникального каркаса безопасности, стали изменение расположения сидений — подальше от двери, чтобы предотвратить травму от бокового столкновения, — и появление интегрированного огнетушителя, чьи отверстия расположены по всему салону автомобиля. Если аварии не удастся избежать, риск возникновения пожара будет снижен благодаря гибкому, устойчивому к разрывам топливному баку с пенопластовым заполнением.

Системы и устройства безопасности для современных раллийных автомобилей красноречиво доказали свою полезность, когда члены команды Ford, пилот Яри-Матти Латвала и штурман Миикка Анттила, остались живыми и здоровыми, после того как их Focus RS WRC скатился с горы в Португалии  на 200 метров в 2009 году.

 Ford активно поддерживает кампанию «Действия по обеспечению безопасности дорожного движения» Международной автомобильной федерации (Federation Internationale de l’Automobile’s, FIA). Цель кампании прошлого года была инициирована управляющим органом по автоспорту, FIA, — проводить разъяснительную работу и обеспечивать поддержку в вопросах более безопасных дорог, автомобилей и поведения участников дорожного движения. Ford Fiesta RS WRC гордо демонстрирует логотип кампании в знак поддержки этой программы, направленной на уменьшение количества травм и смертей на дорогах мира.

 

На базе Logan сделают бюджетный спорткар

Румынская компания Dacia, принадлежащая «Рено» и выпускающая бюджетные автомобили, рассматривает возможность создания на базе «Логана» собственного спорткара.

Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на управляющего директора британского подразделения Dacia Тьери Сиборда.

«По моему мнению, спорткар — это именно то, что нам нужно, – заявил Сиборд. – Как и оригинальные спортивные автомобили марки Alpine, наша модель должна быть простой, доступной и иметь великолепную управляемость. И при этом она совсем необязательно должна быть очень быстрой».

Ранее компании Renault и Caterham заключили соглашение о совместной разработке спорткара, который будет выпускаться под возрожденной маркой Alpine. Однако использование их разработок для марки Dacia недопустимо.

«Новая платформа Alpine была бы для Dacia слишком дорогой, – добавил Сиборд. – Наш спорткар должен быть построен на шасси модели Logan, так же как и все остальные Dacia. Спорткар будет иметь ту же философию, что Mazda MX-5, однако станет значительно дешевле».

Когда именно можно ожидать появления на рынке спорткара Dacia – не уточняется.

www.autoexpress.co.uk