4ef493e4

Архивы за Ноябрь 16th, 2019

В Германии определили самые надежные автомобили года

ADAC, крупнейший автоклуб автоклуб в Европе, опубликовал ежегодный рейтинг надежности.

Немецкие модели впервые признали лучшими во всех категориях.

Об этом сообщил Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC), проанализировав 230 тысяч случаев поломок в 2011 году, когда приходилось вызывать эвакуаторы.

В пресс-релизе подчеркивается, что на сегодняшний день качество немецких моделей «выше, чем когда-либо в истории», даже если производят машины за пределами Германии.

Показательно, что в среднем классе в первую десятку попали исключительно «немцы». Так, первое место заняла Audi A5, за которой с небольшим отрывом следуют Audi Q5 и BMW X3. В бизнес-классе ADAC выставил высшие оценки Audi A6, BMW 5-Series и Mercedes E-Class.

Тройка лучших в гольф-классе – Мерседесы (A-и B-Class) и BMW 1-Series, тогда как в субкомпактном сегменте самыми надежными признали MINI Cooper, за которым идет Mitsubishi Colt (единственная японская модель, получившая призовое место в рейтинге ADAC), Opel Meriva и Dacia Sandero, причем румынский хэтчбек назвали «неожиданно хорошим». Бывшие лидеры, такие как Toyota Avensis или Mazda6, даже не вошли в ТОП-10.

В ADAC говорят, что в последнее время у автомобилей в Германии чаще всего происходят неполадки с электросистемой, в частности, с аккумуляторами и генераторами. С одной стороны, это связано с тем, что современные модели используют все больше энергопотребителей. С другой – получили распространение системы старт/стоп, которые автоматически глушат и заводят двигатель ради экономии бензина на остановках и тем самым увеличивают нагрузку на батареи, сокращая срок жизни. Именно из-за проблем с АКБ в нынешний рейтинг не попали автомобили Hyundai и Honda.

ADAC оценивал автомобили не старше шести лет (2006-2011 годов), причем брали только те модели, которые были выпущены количестве хотя бы 10 тысяч единиц.

auto.bigmir.net

Франшиза онлайн-магазина EMEX

EMEX — интернет-ресурс, на котором вы можете заказать запчасти для авто и любой иной техники от самых различных изготовителей. Небольшие кабинеты EMEX — отличный старт для бизнеса, поскольку не пригодится огромных инвестиций, а склад есть у самой компании. Покупка такой франшизы предполагает изобретение точки по приему заявок, на которую и привозят запчасти в обсужденные сроки. В случае если вас интересует ЕМЕКС интернет магазин, рекомендуем обратиться на сайт parts-news.ru.

В наборе компании на данный момент 50 млн названий запасных частей, источник посещает 70 000 гостей за день — абонентная основа сформирована и приток свежих клиентов происходит автоматом. На рынке компания 12 лет и владеет отличной репутацией. Основной кабинет в городке Дзержинский Подмосковья.

Теория франчайзингового предприятия

Компания весьма нейтральна к новичкам-франчайзи: серьезных условий не выставляется, за исключением требований соблюдения общего образа. Исходя из района, формат точки продаж вполне может быть изменен. Сейчас происходит усиление географии продаж, наиболее окутанным остается Дальневосточный район.

Плюсы и минусы

Плюсы: скорая доставка: областные склады есть в любом большом городке; заказчикам предоставляется выбор компоненты от различных поставщиков, на протяжении нескольких сек выдается итог; доступные расценки; высочайший уровень обслуживания; обдуманный маркетинг и опробованная годами бизнес-модель; непосредственное партнерство с изготовителями; надежный спрос: машины выходить из строя не прекращают, а качество дорог, пока, также не развивается; партнерство с одним из лидеров ниши и применение брэнда; наценка до 40 %; не надо скупать продукцию; партнерство с большими поставщиками; надежда повышения; свой склад не потребуется, неприятности с логистикой — также не работа франчайзи; вероятные «подводные камни» предусмотрены и абсолютное большинство задач получено на себя организацией; особые скидки на заказ каждый день; всеобщая помощь на всех шагах ведения дела.

Условия к помещению

Максимальный размер площади в контракте не назначен, однако имеет значение его размещение: должен быть снабжен приток людей. Место в кабинете требуется для оператора, который получает предзаказы и для выдачи и презентации раньше выбранных компонентов. Значительный момент — содержание авто парковки. Нужны разрешения всех федеральных занятий на ведение дела.

Экономические критерии

Вложения невелики — можно зайти в бизнес начиная с 200 000 руб. В данную сумму входит плата аренды здания, покупка оснащения, наем и изучение штата. Окупиться точка может через 6 месяцев. Роялти не потребуется, рекламных сборов также по соглашению не учтено.

В чём состоят преимущества фильмов онлайн

Свободное время очень многие обожают вести за просмотром фильмов, мультфильмов и телесериалов. Свежие фильмы любопытно посмотреть на огромном дисплее, однако далеко не всегда в кинозалах демонстрируют тот кинофильм, который хочется посмотреть как раз в настоящее время, а старые кинофильмы в них вообще не демонстрируют. Кроме того поход в кинозал данный довольно расходное событие и позволить себе довольно часто такие поездки может далеко не каждый, подробнее на https://filmy-2020.ru/boeviki-2020/.

Есть очень много плюсов у бытового просмотра на веб-сайте, и в случае если прежде было необходимо продолжительно ожидать, когда показ по телевидению сходится со свободным временем, потом необходимо приобретать видеокассеты, еще позже колесные диски, сейчас все просто. Чтобы посмотреть кинофильм, который хочется, нужно растратить лишь 5 минут. Его даже не стоит болтать на ПК, так как есть громаднейшее число сайтов, где кинофильмы можно смотреть .

Интернет-просмотр ни к чему не заставляет. Если через 5 минут просмотра будет, что кинофильм не такой и любопытный, можно перейти на другую киноленту. Необходимо отметить, что благодаря формированию технологий и возникновению телеприемников, подключающихся к сети-интернет и планшетов, которые дают возможность на телевизорах без смарт-функции, смотреть кинофильм можно с телевизора, что значительно более удобно, чем с незначительного дисплея.

Значительным преимуществом просмотра фильмов считается вероятность в любое время оторваться на мобильный звонок, на поход в кухню и прочие. В этот период просто устанавливается остановка и по приходу осмотр кинофильма или другого видео продолжается со времени приостановки. Выбирая осмотр дома фильмов, не стоит волноваться о том, что одеть и как поспеть до начала изображения кинофильма.

Сервисы, которые могут предложить посмотреть кинофильмы , создаются так что, чтобы пользователям было предельно комфортно. Все новинки и обновления как правило воспитываются на основную страничку. Определенные сервисы дают возможность делать закладки. За счет создания закладок не стоит в свободное время выбирать, что посмотреть, всегда располагается несколько видов. Множество фильмов для удобства поделено по жанрам. Часто на веб-сайтах находятся комфортные фильтры, которые позволяют выбрать кино установленного года, или точной страны. Желая посмотреть установленный кинофильм , можно пользоваться поисковой строчкой, которая значительно снижает время поиска.

Такие сервисы ставят длинные изображения, показывают рейтинг наиболее распространенных сервисов. Часто находятся на подобных веб-сайтах объяснения, а иногда и целые рецензии от посетителей, которые смогли посмотреть кинофильм или мультфильм. По откликам без проблем установить, нужно ли смотреть любой кинофильм.

Боббер своими руками, что нужно понимать?

Бобберы – это далеко не автономный тип мотоциклов, а образ, законченный исторически. Они не производятся специально, а возникают в итоге тюнинга. Их относят к кастомам – автотранспортным средствам, сделанным на заказ. Они изготовляются на базе некоторых стоковых модификаций. В случае если вас интересует боббер своими руками, рекомендуем обратиться на сайт https://www.youtube.com/watch?v=zFPT70bYrcA.

История

Появление бобберов случилось в Соединенных Штатах (прошлый век, 40-е года). Среди населения была популярна продукция компании Harley-Davidson, однако она не подступала для автогонок. Набирали известность состязания, состоявшиеся на донных автотрассах. В мотоклубах думали, какие байки для этого применять.

Так как Харлеи в чистом виде не организовывали, их стали изменить:

Плоскости разбирали, чтобы туда не забивалась слякоть. Заднее закрывало время от времени бросали в отрезанном виде.
Устраняли бесполезные компоненты или сменяли их упрощенными аналогами. Из-за этого система оказывалась легче, ездила стремительней.
Но до гоночной автотрассы нужно было добраться. Помещать бобберы для перевозки – дело хлопотное, дорогостоящее. Вследствие этого версия выполнялась с возможностью стандартной езды по городу. Так возникли мотоциклы, нацеленные на исполнение 2-ух функций.

Полезные особенности

Наружность подобных «железных коней» узнаваема и индивидуальна. У любого есть деятельные фишки, однако есть совместные характерные черты:

Предельно упрощенная станина, длинная вилка. В настоящее время легкость получается из-за применения особых сплавов. Из-за этого вес понижается, а надежность сохраняется.
Колеса большие. Ведущее и заднее могут различаться габаритами. Ставится очень много спиц, что придает особую зрелищность. Время от времени применяются литые колесные диски, на которых становятся различные картинки. Это относится к передовым версиям. Классикой считается спицованный вариант.
Руль пониженный, гладкий, с максимумом устройств.
Сидение рассчитано на одного человека — водителя. Это типичная «лепешка» сурового вида. Такая холодная выкройка соблюдается и в настоящее время, однако украшается отстрочкой, шнуровкой, росписью, вышивкой.
Бензобак незначительного литража. В автогонках очень много топлива не требовалось, вследствие этого бак делали максимальным. Передовые версии держатся этого условия, однако в умных краях. Бак подвергается росписи на разные темы.
Неимение ведущего крыла.

Когда на проезжую часть выбывает мототехника, придерживающаяся подобных требований, ее нельзя спутать с иными модификациями. Заметна рука мастера, индивидуальный подход.

Переустройства

Передовые бобберы вообще не применяются в автогонках. Они осуществляют одну цель – возят райдера, на которого в обязательном порядке направляют внимание. Но сущность остается, доказывая наименование. С английского языка оно переводится как постриженный кратко. Вследствие этого беспощадно удаляется все, что не отвечает образу.

Из отечественных наиболее оптимальными для преображений считаются байки «Урал», из зарубежных — Harley-Davidson Sportster, Хонда Shadow 400, Kawasaki Vulkan 900, Ямаха Dragstar 400. Чтобы стать обладателем боббера, не обязательно направляться к экспертам, способным делать тюнинг. Все можно сделать своими руками.

Надо будет сменить сидение, установить бак приблизительно на 10 л. Если аккумулятор чересчур массивный, его также обменивают на упрощенный. Необходимо приглядеться к фаре – она обязана быть незначительного объема. Это наиболее трудная работа.

Есть элементы, которые просто надо будет убрать: закрывало и тормоза впереди, подвеску позади, глушитель, тахометр, спидометр, ветровое стекло, гудок. Заключительный штрих – исполнение рисунков. Это отметит эксклюзивность.

Как проверить коробку переключения передач

Как проверить коробку передач на неисправности при покупке? Как верно узнавать симптомы проблем в коробки? Очень многие водители хотели бы знать решения, чтобы освободиться от ненужных затрат. В данной публикации – советы от специалистов, как КПП автоматического или машинного вида.

Первое, что необходимо сделать – это обследовать коробку сверху. Предпочтительно посмотреть авто на подъемнике. Необходимо снять защитные кожухи. Трещинки, доход, разводы, которые можно увидеть при этом, — симптомы недостаточного состояния КП. Если данный зрительный просмотр прошел благополучно, приступаем к оценке состояния.

Устройство МКПП дает возможность несомненно ответить на вопрос об исправности. При переключении передач:

Не должно замечаться никакого скрипа, рыба, других ненужных звуков,
Смазка должна быть чистой, ясной, без аромата гари;
Передачи должны равномерно, без особенного напора перекидываться;
Они не должны беспричинно «вылетать».
Данного довольно, чтобы резюмировать хорошее рабочее положение МКП.

Отпечатки ремонтных работ коробки, такие как пятна масла и свойственные поражения на каркасе, должны заставить задуматься. АКП – чересчур пикантное и четкое устройство. От приобретения автомашины с ремонтированной коробкой лучше отказаться.

Определение значения и состояния смазки ведется особым щупом. Саму КП при этом необходимо прогреть (проехать приблизительно 15 км) и установить в «Р»-режим. При замерах автомашина должна находиться на гладкой плоскости с работающим мотором.

В данном пребывании уровень масла на щупе должен быть на планке «Hot». Пониженный или повышенный уровень говорит о потребности заменить масло. Кроме того он может сообщить квалифицированному механику многое о подлинном пробеге автомобиля и вероятных трудностях с КП.

Если уровень ниже вложенного, то ее источник невозвратимо понижается: масленый насос довольно часто захватывает совместно с маслом воздух и обращает это все в эмульсию. Это ведет к падению давления, смещению в худшую сторону смазки компонентов, перегреву АКП.

Если уровень чересчур большой, то масло пенится тонкими пузырьками, вытекает наружу через суфлер. Результаты приблизительно такие же, что и при малом уровне. Выходит, что коробка заполнена не маслом, а воздушно-масляной эмульсией, которая пагубно оказывает влияние на коробку.

Для разных типов иномарок процесс проверки может различаться. Если щупа в наличии нет, то проверку можно провести лишь на особом оснащении в сервисе. Автосервис salidol.ru предоставит Вам всевозможные услуги.

Для аккуратности опыта необходимо прогреть двигатель и постараться переключать скорости, двигаясь 60 км/ч. Бесперебойная самодействующая КПП должна быстро отвечать на перескакивание, с толчком, а равномерно. Даже короткое замедление говорит о неточнсти регулировке, что может скоро повернуться дорогим починкой.

Если КПП присутствует задолженность (увеличивающая передача), то необходимо проверить работу коробки при его подключенном расположении.

При разгоне АКП должна перекидываться на одну скорость выше Во время торможения сохраняется нынешняя передача. Перескакивание вверх происходит при понижении до некоторой скорости. В следующий раз при выжимании газа КПП вновь должно перекидываться на высокую передачу.

Если автомашина оборудована вариатором, то при проверке вам помогут следующие советы:

Не ориентируйтесь на пробег. Сведения счетчика в наше время абсолютно неинформативны.
При бесперебойном вариаторе автомашина должна предельно равномерно отправляться, без любых сил с вашей стороны. Звуки и толчки при пуске рассказывают о поломке.

Сколы и трещинки на вариаторе можно установит на глаз, а перекосы и выпуклости – заметить при помощи замерных приборов.

Основной совет при покупке автомашины с автоматической коробкой: не приобретайте авто с DSG старше 2013 года, в котором автоматические коробки везде где только можно были модернизированы и даны к уже существующему виду. Бесперебойность устройства старше 2014 г никто обеспечить не в состоянии. Компьютерная диагностика – самый лучший метод выяснить все об устройстве коробки.

Дробеструйная камера

Дробеструйная камера – это устройство для обработки и чистки изделий и систем сделанных из сплава. Камеры дробеструйной обработки выполнены по передовым технологиям, с применением отечественных и азиатских комплексов.

Населенная дробеструйная камера применяется для чистки сварных металлоконструкций от грязи, окалины, коррозии и прочих неглубоких загрязнений.

Обработка происходит вручную оператором, который располагается в прикрытой камере. Ориентируя струйку абразива (дроби) разгоняемой плотным воздухом на очищаемую плоскость, чем придает плоскости сравнительно топорный мерный расположенный металлический свет. Прирученная дробеструйная камера, повышает тип сварных металлоконструкций, и повышает качество следующей грунтовки, окраски и обороны от ржавчины.

Методическая дробеструйная камера с рольганговым транспортером, создана для чистки лиственного проката, ферм, профильных болванок, двутавровой балки. Камера вполне может быть как отвесного, так и горизонтального выполнения.

Дробеструйные устройства (метатели) размещены параллельно к назначению поступательного перемещения изделия. Входная и выходная секции камеры дробеметной чистки оборудованы шторками (в 2 ряда) из износоустойчивой резины, которые предупреждают вылет дроби в ходе работы. Когда изделие проходит через входное окно камеры, стартует подача дроби, чтобы изделие было обработано размеренно, с максимальным затратой дроби.

Нежилая дробеструйная камера действует в автоматическом режиме, и управляется оператором с пульта. Отличительной чертой этого дробемета считается система сбора дроби. Сбор проводится при помощи криогенного насоса через фасеточные ячеи в полу. Эта система рентабельно отличается от иных неимением передвигающихся элементов, что воздействует на надежности участков камеры.

Нежилая дробеметная камера имеет рольганговый транспортер, что дает возможность выполнять погрузку/выгрузку болванок в процессе работы. В нежилых камерах использованы современные технологии, которые дают возможность высококачественно выполнять обработку изделий, и уменьшить расход дроби. Посетите сайт http://www.aoks-spb.com если хотите приобрести дробеструйную камеру.

Каркас камеры дробеметной чистки. Сварочный каркас из стальных профилей и листов, наваренных в единое целое. Внутренние стенки камеры дробеметной чистки предохранены от влияния дроби футеровкой из вставных плит, сделанных из дополнительной резины. Входная и выходная секции камеры. Обе секции предназначаются для задержки дроби в ходе обработки.

Они оборудованы рядами пластиковых парных шторок, мешающих выкину пыли и дроби из камеры. Нижняя воронкообразная часть гарантирует сбор абразива и его перевозку в винтовой сборочный поток. Винтообразный сборочный поток (транспортер). Служит для транспортирования дроби из камеры дробеметной чистки к ковшевому элеватору и дальше к сепаратору дроби/пыли. Транспортер оборудуется электрическим двигателем с редуктором.

— Камера дробеметной чистки;
— Дробеметные устройства (метатели);
— Электрические вентили (дозаторы дроби);
— Бункер абразива;
— Сепаратор дроби/пыли (барабанное сито/легкий сепаратор);
— Ковшовый хомут;
— Винтообразный сборочный поток (транспортер);
— Центростремительный вентилятор;
— Пылеуловитель (фильтр);
— Щеточный участок для снятия фрагментов дроби (вертящаяся щетка с блоком роста/опускания);
— Пневматическое оснащение;
— Шкаф с аппаратурой администрирования.

В нижней части винтообразного сборочного потока располагается выгрузочная створка. В случае блокады винта нужно открыть дверцу и удалить абразив. Дробеметные устройства (метатели). Любой инструмент кроме рабочего колеса имеет 8 единиц лопастей, главное устройство для ориентировочного форсирования дроби (импеллер), и наружную настройку эпюр попадания дроби.

Любое колесо размещено в каркас, футерованный устойчивым к истиранию элементом. Колеса неподвижно и динамически уравновешены (сбалансированы). Все компоненты рабочих колес, подвластные учащенному сносу, сделаны из высоколегированного чугуна, постоянного к истиранию. Подшипники рассчитаны на большую нагрузку.

Ковшовый хомут. Гарантирует взлет проработанной дроби к сепаратору. Хомут оборудован устройством для натяжения ленты. Лента элеватора произведена из дополнительной прочной к истиранию резины с текстильной подкладкой, черпаки сделаны из полимерного источника, прочного к истиранию. Электрический привод поддерживается через высшую головку электрическим двигателем с редуктором.

Хомут сварен, после гибки и формовки, по краям располагаются визирные окна для обслуживания и смены ковшей. На боковой и ведущей поверхностях нижнего каркаса определены сменные дверцы, для обслуживания нижней коробки и удаления закупорки дробью.

В процессе работы ковши, заделанные на ленте транспортера, очищают мелочь и выдерживают его в высшую часть элеватора, после этого разгружают ее, применяя центробежное напряжение. Хомут имеет механизм предостережения обратного хода, для устранения обратного вращения в случае неожиданного отключения энергии.

Сепаратор дроби/пыли. Гравитационное отделение небольших и пылевых частиц при помощи легкого сепаратора. Небольшие частички падают по рукавам в сборные полимерные тюки, размещенные на паркете. Воздух, тянущий частички пыли отсасывается к фильтру, где скрупулезно чистится.

Надежно деятельная система чистки дроби считается залогом повышенной производительности процесса чистки, и весьма значительной предупредительной охраной установки от раннего износа. Бункер абразива находится в нижней части установки, между сепаратором и дробеметными аппаратами.

Затворы дроби (воздушный). Воздушный обтюратор: каркас затвора (дозатора) сделан из железного листка. Механизмом затвора управляет двухтактный воздушный цилиндр с контролируемым упором, который дает возможность в точности задавать число дроби, подаваемой на дробеметные устройства. Регулирование гарантирует электрический выпрямитель. Мелочь падает на действующие колеса с лопастями через пластиковые шланги, заделанные металлическими спиралями.

Оборудование. Шкаф с аппаратурой администрирования располагается с боковой стороны установки (может находиться и без помощи других), степень обороны IP54. Он служит для администрирования установкой, включая пневматическое оснащение. Дает возможность непосредственное подключение электродвигателей.

Имеет все детали, нужные для администрирования и снабжения качественной работы установки. На пульте располагаются клавиши администрирования, сигнализация хода работы и браков автономных участков, амперметры для наблюдения работы метателей и запасной выключатель.

Пневматическое оснащение. Состоит из следующих частей:

— Стабилизатор давления воздуха с манометром;
— Отделитель;
— Влагоотделитель;
— Электрические вентили;
— Пневматические цилиндры со рукавами;
— Блоки администрирования, они предназначаются для всеохватывающего администрирования пневматическими элементами всей установки.
Устройство дробеструйной камеры Устройство дробеструйной камеры

Вертящаяся щетка. Щеточный участок для снятия фрагментов дроби состоит из гибкой нейлоновой щетки и блока автоматического роста/опускания щетки. В процессе скоростного вращения нейлоновая щетка сметает останки. В системе вертящейся щетки используется химический источник капрон, имеющий оптимальную верность, владеет повышенной гибкостью, отличной износостойкостью и длительностью работы. Нейлоновая щетка хорошо зафиксирована на вертящемся валу, это обеспечивает надежное размещение осей и спортивную сбалансированность.

Система пылеудаления. Фильтры патронного вида созданы для чистки воздуха от высохших машинных нечистот. Метод чистки фильтр — свеч дает возможность вести использование в нескончаемом режиме без потребности отключения пропеллера в ходе чистки.

Свечная система фильтра сравнивая с другими заключениями (шланговый вид, мешочный и т.д.) имеет преимущество в больших габаритах, что при одинаковых технологических параметрах занимает наименьшую площадь. Назначение выходного окна нормально выбирается исходя из условий покупателя. Содержание пыли на выходе: менее 50 миллиграмм/м?.