Экономьте до 20 000грн. с компанией «Илта»

Весной растет все, кроме цен в автосалонах «Илта». Они падают. В этом сезоне приходите к нам и разбирайте «львов-2011г.» с невероятными скидками!!!

16 000грн.* — скидка на многофункциональный и оригинальный Peugeot 3008, который обеспечит своему владельцу безопасность и откроет новые горизонты, а уникальная микро гибридная технология «Stop&Start» Peugeot е-HDi, позволяет существенно сократить расходы на топливо.

Экономьте вдвойне!!!

12 000грн* — скидка на компактный хэтчбек Peugeot 308

Минус 20 000грн.* — на покоряющий своей оригинальностью  спорткупе Peugeot RCZ

4 000 грн.* — с данной скидкой откройте для себя Peugeot 107 – с механической КПП 2012 года.

*Специальное предложение на автомобили со склада в Киеве. Количество автомобилей ограничено.

Приходите в салоны «Илта» и выбирайте своего Льва!

«Илта на Печерске»

Железнодорожное шоссе, 6

Тел. 461-99-09

«Илта на Оболони»

Ул. Героев Днепра, 40

Тел. 390-55-00/03/04

 «Илта на Харьковском»

Ул. Ревуцкого, 56

Тел. 220-02-22

«Автоцентр в Подгорцах»
25-й километр Новой Обуховской трассы (с. Подгорцы),
всего лишь в 10 км от Авторынка.

Тел. 495-77-78

Суеверия украинских автомобилистов

Украинские водители — люди суеверные.

То их черная собака на дороге напугает, то свист в машине, а для некоторых считать деньги в салоне — дурная примета. Мы опросили водителей — чему они верят на дорогах, а нумеролог дала советы, какие цифры могут принести удачу, а чего категорически следует избегать.

Сколько водителей, столько и примет. Самая распространенная — помыл машину, жди дождя. Пожалуй, любой из автолюбителей может с этим согласиться, даже если небо было ясное — к вечеру обязательно набегут тучи.

Также водители советуют, прежде чем покупать машину с рук, как можно больше узнать о ее бывшем владельце. «Вот мне свою машину предлагал продать сосед. Но я знал, что в жизни у него постоянные неприятности. И продавал он автомобиль, потому что деньги ему были нужны. Не купил. Зато купил другой водитель — таксист. Прошло полгода, узнаю — машину в хлам разбил, хорошо, что сам жив остался, влез в долги, чтобы вылечиться. Поэтому с рук нужно брать только у проверенных людей, а лучше всего у богатых и у тех, у кого в жизни все хорошо, и к тебе тоже удача придет», — считает водитель Алексей.

Хотя самое лучшее — покупать новенькую машину. Но если в первый же год авто два раза попадет в аварию, нужно от него избавляться. «Не успел купить машину, через месяц отправились к родным в село. Была зима, начался снег, авто занесло, и мы оказались в кювете. Все обошлось, но машину два месяца ремонтировали, выяснял отношения со страховщиками. Только сделали, и буквально на третий день в меня сзади влетает другой водитель. Зад полностью разбит. Тут уже родители забеспокоились и настояли, чтобы я от авто избавился», — говорит врач Артур Моисеенко.

ДАЛЬНОБОЙЩИКИ. Самые суеверные водители — это дальнобойщики. «Однажды я увидел на обочине черную собаку. Со мной ехал мой напарник, так он тут же начал кричать, чтобы я остановился. Оказывается, это очень дурная примета. Нужно остановиться и отдохнуть, даже лучше поспать, иначе не избежать аварии или неприятностей на дороге. С тех пор я всегда так делаю, от греха подальше», — рассказал дальнобойщик с 10-летним стажем Алексей Макаренко из Львовской области.

Дальнобойщики никогда не хвастаются, что ездят без аварий, и не любят, чтобы кто-то в машине хвалил их за умение хорошо ездить. Еще перед дорогой водители не советуют трогать запаску — иначе обязательно в пути пригодится. И никогда нельзя загадывать дорогу — то есть называть время, когда доберешься до нужного места.

ТАКСИСТЫ. Таксисты не любят, выехав на смену, первым пассажиром брать женщину. «Считается, что день не удастся, заработок будет плохим. Лучше высматривать хотя бы пару — мужчину и женщину. Но когда диспетчер дает тебе вызов, то не знаешь, кто поедет, поэтому приходится везти. Я на себе это не раз проверял, как девушку первую посадишь, все — можно ехать домой, удачи не будет, только бензин переведешь», — жалуется киевский таксист Евгений Овчаренко. Еще таксисты никогда во время смены не пересчитывают заработок, так можно сбить удачу.

Таксисты не любят покупать детали для своих авто на так называемых разборках. «Это места или рынки, куда свозят уцелевшие детали с разбитых авто. У меня был такой случай, я купил там стартер на свою машину. Был он в хорошем состоянии, но через месяц машина сломалась, причем на ровном месте. Отремонтировал. Три дня поездил, снова поломка. Потом через неделю коробка передач полетела. И тогда мастер на СТО мне и говорит — откуда ты стартер ставил. А… понятно, это неудача к тебе с той разбитой машины перешла. Либо меняй стартер, либо новую машину бери — тут толку не будет. Пришлось поменять на совсем новенький, и как бабка пошептала, теперь моя «Ауди» летает. Больше я судьбу не испытываю», — рассказал таксист с 15-летним стажем Игорь Величко.

segodnya.ua

Самые «пробочные» места Киева

За последнее время в Киеве появилось около 10 новых «пробочных» мест.

Например, с недавних пор из-за нового ТРЦ остановилась ул. Горького, из-за реконструкции Почтовой площади — Подол, Парковая аллея и Артема, а Харьковское шоссе затормозила… новая развязка.

ГОРЬКОГО. Водители и жители ул. Горького жалуются на пробки в направлении Лыбедской площади. После недавнего открытия ТРЦ в этом месте даже в выходные, двигаясь к ст. м. «Лыбедская», водители по часу простаивают в тянучках. «Недавно там открыли ТРЦ, площадь не реконструировали, соответственно, теперь на Горького весь день пробка за 2 квартала от Лыбедской площади, а с 17:00 до 21:00 стоит практически вся Горького от ул. Физкультуры до площади, — рассказал нам местный житель Александр. — Решить проблему просто — надо на участке длиной в 360 м расширить проезжую часть на 2 полосы».

Власти обещают разобраться. «Пока мы еще не знаем, в чем там дело. А для расширения надо разобраться, насколько это возможно: там ведь метро и коммуникации», — говорит глава «Киевавтодора» Георгий Глинский. Эксперт по перевозкам Богдан Аганин говорит, что расширять ничего не нужно. «Да, это новая проблема в городе. Пробки я заметил, когда арендаторы начали вселяться. Но, думаю, что еще не все люди знают, что у ТРЦ есть паркинг, и паркуются где попало», — говорит Аганин.

ПОДОЛ И ПАРКОВАЯ. Проезд по Подолу затруднен из-за ограничений проезда, связанных с реконструкцией Почтовой площади. ГАИ не разрешает парковаться на ул. Сагайдачного, из-за чего авто оставляют на других улицах Подола, усложняя и без того непростое движение. Стоит и Парковая аллея. «Недавно с Набережного шоссе через Почтовую запретили поворот в центр. Часть водителей теперь использует Парковую. При этом она стоит в пробке, а альтернативная ул. Грушевского пустует», — говорит Аганин. Но до мая 2013 года, когда завершится реконструкция, ситуацию вряд ли удасться исправить.

ПОСОЛЬСТВО И ДАРНИЦА. Аукается реконструкция Почтовой и на ул. Артема и Мельникова. «Если раньше эти улицы всегда стояли из центра, то теперь в центр: постоянно тянучки от ул. Багговутовской, по Мельникова, Артема и до Львовской площади», — говорит Аганин. По мнению эксперта, многие водители, чтобы попасть в центр, теперь едут именно этим путем. А раньше — через ул. Набережно-Крещатицкую, Почтовую и Владимирский спуск. Стоит с недавних пор и ул. Сикорского, где в этом году открыли новое здание посольства США.

«Там разрушили старую дорогу и делают новую, поэтому узкие улочки не справляются с потоком транспорта. Также в сторону посольства увеличился трафик авто», — объясняет Аганин. А пробки на перекрестке Харьковского шоссе и Привокзальной создала… новая развязка. «Недавно рядом открыли новое шоссе от моста Кирпы. Поменяли знаки, убрали некоторые повороты. Пробки там сильно увеличились после открытия. Водители еще теряются и не понимают, куда двигаться», — говорит Аганин.

В целом, по данным портала «Яндекс.Пробки», средний балл загруженности дорог города в час пик вырос с 4 до 6 (из десяти возможных). Но пальму первенства по пробкам все же традиционно удерживает улица Телиги.

НА НОВЫЙ ГОД – 10 БАЛЛОВ. В предновогоднюю неделю эксперты прогнозируют заторы в 9—10 баллов из 10 возможных, ведь почти все после работы устремятся за покупками. «Тяжелее всего будет с трафиком возле столичных ТРЦ и гипермаркетов. Как обычно, будут «стоять» выезды из города, особенно в Житомирском направлении (многие поедут на Западную Украину на машине), а также центр, где на праздники перекроют улицы и площади», — считает эксперт по перевозкам Богдан Аганин.

segodnya.ua

Появился первый тизер нового кроссовера Toyota RAV4

Компания Toyota распространила первый видео-тизер кроссовер RAV4 следующего поколения.

Мировая премьера модели состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет с 28 ноября по 9 декабря.

Судя по первому тизеру, внешность вседорожника будет выполнена в стилистике новых Camry и Auris, первыми продемонстрировавших стилистику всех будущих автомобилей японской марки.

По предварительной информации, RAV4 будет построен на модернизированной платформе кроссовера текущего поколения, а в его гамму двигателей войдут агрегаты объемом 2,5 и 3,5 литра, развивающие 180 и 272 лошадиных силы соответственно. Оба мотора смогут работать в паре с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

В базовом варианте новый кроссовер будет предлагаться с передним приводом. Полноприводная трансмиссия станет доступна в качестве опции.

Дата дебюта европейского варианта нового Toyota RAV4 – не сообщается.

motor.ru

Водителей разводят на бензине. Бензин разводят на спирту

Сегодня разброс цен на топливо на заправках страны широк, как никогда. Это, возможно, и умиляет Антимонопольный комитет, но озадачивает простых водителей.

Казалось бы, один и тот же А-95 на разных заправках может отличаться в цене  чуть ли не на гривню за литр.  Но вправду ли  один и тот же? И вправду ли бензин? Эксперимент, проведенный Институтом потребительских экспертиз (ИПЭ) доказал, что практически в каждом втором случае попытка заправиться дешевым бензином оборачивается банальным обманом водителя. Скорее всего, ему зальют в бак что-то среднее между бензином и самогоном.

Эксперимент был крайне прост. Эксперты ИПЭ отобрали 6 проб бензина А-95 в высоком ценовом сегменте и столько же в низком и передали их на анализы в независимую лабораторию. Пробы отбирались на заправках в Киеве и окрестностях. Сводные результаты таковы:  среди тех бензинов, что подороже, отклонений от стандартов обнаружено не было; зато среди дешевых  — 3 уложились в нормативы, а от проб второй половины испытуемых на версту отдавало спиртом — они не вписывалась ни в какие ГОСТы. Грубо говоря, владельцев транспорта откровенно разводили на деньги.

Поскольку страна должна знать своих героев, остановимся  на этих случаях подробнее. Тем более что они иллюстрируют  тенденцию, расползающуюся  в целом по Украине. Можно с большой долей уверенности предполагать, что в регионах дела с качеством топлива обстоят еще хуже, чем в столице. Главным индикатором  наличия спирта в бензине является излишек в нем этанола. Так вот по этому параметру тест не прошли киевские заправки под брендом «МС Ойл кард» и некоторыми другими. Причем в последнем случае предлагаемый клиентам типа бензин на   треть (!) состоял из этанола (30,4 % при нормативе не более 5%). 

Не  менее поразительный прецедент был обнаружен на  АЗС «Викинг» в Борисполе.  А-95 местного разлива  почти на треть  состоял из бензола, в 6 раз превышая требования, заложенные в национальном стандарте.  Это своеобразный антирекорд статистики Института потребительских экспертиз за всю историю исследования качества топлива на украинском рынке. Такая  концентрация бензола наносит огромный вред не только окружающей среде, но и автомобилю. Не испаряясь целиком, бензол смывает масляную пленку в моторе, что приводит к повышенному износу цилиндров двигателя. Да и вообще, слегка подышав такой бензольной «бодягой», можно запросто отравиться.

А о том, что бензин, разбавленный спиртом, — это натуральный вред для автомобиля говорилось уже неоднократно. Если вкратце, то спирт активно вытягивает воду из всего, к чему прикасается — из резервуаров нефтебазы и АЗС, даже конденсат из топливной системы. Таким образом, реально в вашем двигателе образуется смесь из бензина, в котором плавают водно-спиртовые шарики. Такие консистенции не способствуют нормальному сгоранию топлива и приводят к его перерасходу.  Кроме того, этиловый спирт при горении выделяет в два раза меньше тепла, из-за меньшего количества в его составе углерода. Кроме того, для сгорания этанола требуется намного меньше воздуха, что ведёт к тому, что топливная электроника начинает  самостоятельно «обогащать» смесь.  В результате расход топлива увеличивается на 15-20%. Сомнительная получается экономия. Может все-таки не стоит мучить мотор дешевым суррогатом и набивать карманы не чистых на руку торговцев горючим?

Но, пожалуй, самый  неприятный осадок остается от того, что АЗС, предлагающее такое «смесевое топливо», держат клиента за дурака. Они привлекают его ценой, но скрывают реальный химический состав и происхождение нефтепродукта.  Покупая такое топливо, вы даёте сигнал «бодяжнику», что готовы обманываться.  Ведь еще никому и никогда не удавалось сэкономить на некачественном горючем.

Институт потребительских экспертиз

Первая информация о новом Volkswagen Phaeton

Большой Volkswagen Phaeton оказался провальной моделью – с этим не спорят даже в самом немецком концерне.

Спрос на Phaeton оказался в несколько раз ниже предполагаемого, и в Volkswagen уже даже начали думать над завершением этого проекта.

Но Phaeton все же будет жить! Причем через пару лет немцы представят второе поколение этой модели. А главным ее рынком сбыта может стать… Китай.

В основе нового Volkswagen Phaeton окажется очень достойная платформа от Audi A8. От своего «старшего собрата» Phaeton позаимствует и двигатели – это позволит значительно сэкономить на разработке модели.

При этом габариты Volkswagen Phaeton увеличатся – даже «короткая» модель будет иметь длину около 5 100 мм (сейчас 5055 мм), а удлиненная версия будет еще на 200-250 мм крупнее.

Именно на последнюю версию немцы и будут делать основную ставку, ведь она окажется самым крупным немецким седаном на рынке, обогнав не только А8, но и BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса. А в том же Китае этот факт способен привлечь к Volkswagen Phaeton много клиентов.

auto.mail.ru

В Mercedes запатентовали четырехдверную версию SLS AMG

В распоряжении оказались изображения четырехдверной версии суперкара Mercedes-Benz SLS AMG, направленные немецким производителем в патентное ведомство.

Передние двери новинки такие же, как и у обычного купе (типа «крыло чайки»), а задние открываются против хода автомобиля, как, например, на Mazda RX-8. На данный момент не известно, зарегистрировал ли «Мерседес» дизайн серийной модели, концепт-кара и просто задумку дизайнеров, которая никогда не появится на товарных машинах. Представители компании отказались комментировать возможность появления на конвейере четырехдверного SLS AMG.

На данный момент в гамме Mercedes-Benz SLS AMG представлены версии с кузовами «купе» и «родстер». Оба варианта оснащаются 6,2-литровым восьмицилиндровым бензиновым мотором мощностью 571 лошадиная сила и преселективной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. На ускорение до «сотни» автомобили тратят менее четырех секунд, а их максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 315 километров в час.

В ближайшем будущем ожидается пополнение линейки за счет «заряженной» модификации суперкара, которая получит традиционное название Black Series и форсированный до 600 лошадиных сил двигатель.

Помимо этого, производитель по-прежнему работает над серийной версией электрического SLS AMG E-Cell. В январе прошлого года запуск такого автомобиля в серию был подтвержден руководителем концерна Daimler Дитером Цетше. Ожидается, что электрокар начнут продавать в 2013 году.

 

 

motor.ru

Jeep не будет выпускать авто с вариаторами

Кроссоверы Jeep Compass и Liberty (на американском рынке – Patriot) избавятся от вариаторов уже в этом году

Трансмиссии производства японской компании Jatco придет на смену традиционный шестиступенчатый «автомат» Hyundai. Ожидается, что произойдет это в конце 2013 года.

Главная причина выбора гидромеханической коробки передач вместо прежней бесступенчатой трансмиссии – частая критика вариатора со стороны клиентов. Помимо коробки передач, обновленные кроссоверы Jeep получат систему полного привода Dynamax, аналогичную той, которая применяется на машинах Hyundai ix35 и Kia Sportage.

Концерн Chrysler уже использует корейские коробки передач в своих автомобилях – в частности, на модели Dodge Dart.

motor.ru

В Германии определили самые надежные автомобили года

ADAC, крупнейший автоклуб автоклуб в Европе, опубликовал ежегодный рейтинг надежности.

Немецкие модели впервые признали лучшими во всех категориях.

Об этом сообщил Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC), проанализировав 230 тысяч случаев поломок в 2011 году, когда приходилось вызывать эвакуаторы.

В пресс-релизе подчеркивается, что на сегодняшний день качество немецких моделей «выше, чем когда-либо в истории», даже если производят машины за пределами Германии.

Показательно, что в среднем классе в первую десятку попали исключительно «немцы». Так, первое место заняла Audi A5, за которой с небольшим отрывом следуют Audi Q5 и BMW X3. В бизнес-классе ADAC выставил высшие оценки Audi A6, BMW 5-Series и Mercedes E-Class.

Тройка лучших в гольф-классе – Мерседесы (A-и B-Class) и BMW 1-Series, тогда как в субкомпактном сегменте самыми надежными признали MINI Cooper, за которым идет Mitsubishi Colt (единственная японская модель, получившая призовое место в рейтинге ADAC), Opel Meriva и Dacia Sandero, причем румынский хэтчбек назвали «неожиданно хорошим». Бывшие лидеры, такие как Toyota Avensis или Mazda6, даже не вошли в ТОП-10.

В ADAC говорят, что в последнее время у автомобилей в Германии чаще всего происходят неполадки с электросистемой, в частности, с аккумуляторами и генераторами. С одной стороны, это связано с тем, что современные модели используют все больше энергопотребителей. С другой – получили распространение системы старт/стоп, которые автоматически глушат и заводят двигатель ради экономии бензина на остановках и тем самым увеличивают нагрузку на батареи, сокращая срок жизни. Именно из-за проблем с АКБ в нынешний рейтинг не попали автомобили Hyundai и Honda.

ADAC оценивал автомобили не старше шести лет (2006-2011 годов), причем брали только те модели, которые были выпущены количестве хотя бы 10 тысяч единиц.

auto.bigmir.net

Франшиза онлайн-магазина EMEX

EMEX — интернет-ресурс, на котором вы можете заказать запчасти для авто и любой иной техники от самых различных изготовителей. Небольшие кабинеты EMEX — отличный старт для бизнеса, поскольку не пригодится огромных инвестиций, а склад есть у самой компании. Покупка такой франшизы предполагает изобретение точки по приему заявок, на которую и привозят запчасти в обсужденные сроки. В случае если вас интересует ЕМЕКС интернет магазин, рекомендуем обратиться на сайт parts-news.ru.

В наборе компании на данный момент 50 млн названий запасных частей, источник посещает 70 000 гостей за день — абонентная основа сформирована и приток свежих клиентов происходит автоматом. На рынке компания 12 лет и владеет отличной репутацией. Основной кабинет в городке Дзержинский Подмосковья.

Теория франчайзингового предприятия

Компания весьма нейтральна к новичкам-франчайзи: серьезных условий не выставляется, за исключением требований соблюдения общего образа. Исходя из района, формат точки продаж вполне может быть изменен. Сейчас происходит усиление географии продаж, наиболее окутанным остается Дальневосточный район.

Плюсы и минусы

Плюсы: скорая доставка: областные склады есть в любом большом городке; заказчикам предоставляется выбор компоненты от различных поставщиков, на протяжении нескольких сек выдается итог; доступные расценки; высочайший уровень обслуживания; обдуманный маркетинг и опробованная годами бизнес-модель; непосредственное партнерство с изготовителями; надежный спрос: машины выходить из строя не прекращают, а качество дорог, пока, также не развивается; партнерство с одним из лидеров ниши и применение брэнда; наценка до 40 %; не надо скупать продукцию; партнерство с большими поставщиками; надежда повышения; свой склад не потребуется, неприятности с логистикой — также не работа франчайзи; вероятные «подводные камни» предусмотрены и абсолютное большинство задач получено на себя организацией; особые скидки на заказ каждый день; всеобщая помощь на всех шагах ведения дела.

Условия к помещению

Максимальный размер площади в контракте не назначен, однако имеет значение его размещение: должен быть снабжен приток людей. Место в кабинете требуется для оператора, который получает предзаказы и для выдачи и презентации раньше выбранных компонентов. Значительный момент — содержание авто парковки. Нужны разрешения всех федеральных занятий на ведение дела.

Экономические критерии

Вложения невелики — можно зайти в бизнес начиная с 200 000 руб. В данную сумму входит плата аренды здания, покупка оснащения, наем и изучение штата. Окупиться точка может через 6 месяцев. Роялти не потребуется, рекламных сборов также по соглашению не учтено.