Автопортал

Архивы за Октябрь 7th, 2020

За 27 марта сотрудниками ГАИ Киева было выявлено 491 нарушения ПДД.

По сообщению отдела по связям с общественностью УГАИ г. Киева наиболее характерными нарушениями были:

• превышение скорости — 116,
• нарушение правил проезда перекрестков — 10,
• нарушение ПДД пешеходами — 58,
• нарушение водителями правил перевозки детей — 4.

Обратите внимание! За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения за сутки обнаружено 38 нарушений. В текущем году за соответствующее правонарушение (ст. 130 КУоАП) районными судами г. Киева принято 881 решения, в 375 случаях — водителей лишили права управления транспортным средством.

За сутки зарегистрировано 3 ДТП, в которых 3 человека получили травмы.

Продолжаются весенние школьные каникулы. Столичная Госавтоинспекция обращается к водителям с просьбой во время управления автомобилем быть внимательными и осторожными, особенно возле школ. Приближаясь к пешеходным переходам — ​​уменьшать скорость, во время движения не пользоваться мобильным телефоном. Помните! От каждого из нас зависит здоровье и жизнь наших детей!

Угоны:

Святошинский р-н а / м «Дэу Нексия», г / н АА9586СН, 2011 г.в., бежевый;

Оболонский р-н а / м «Мицубиси L 200», г / н АА8208НХ, 2008 г. в., серый

Печерский р-н а / м «Лексус LX 570», г / н АР1771АМ, 2010 г.в., черный;

                       а / м «Фольксваген Туарег», г / н АА7588ТС, 2007 г.в., черный.

Инспекторами полка ДПС ГАИ задержан водитель а / м «ЗАЗ ДЭУ», который находился в розыске за совершение преступления.

В райуправления милиции за незаконное хранение наркотических веществ доставлены 2 человека, нарушение правил хранения охотничьего оружия — 2, нарушение паспортно-визовых правил — 2.

Почти каждый сотрудниками ГАИ составляются административные протоколы на водителей, которые с целью избежания административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения предлагают взятки. С начала этого года уже задокументировано 21 попытку дачи взятки. Только за последние сутки инспекторами ГАИ были задержаны водители а / м «ВАЗ-2107» и «Рено Логан», которые с целью избежания административной ответственности за нарушение ПДД пытались дать взятки в размере 400 гривен.

За сутки личным составом Госавтоинспекции города за нарушение ПДД в части остановки и стоянки на водителей составлено 89 соответствующих протоколов. Автолюбителей, которые будут игнорировать правила парковки, инспекторы ГАИ, согласно действующему законодательству, будут привлекать к административной ответственности. Напоминаем, что штраф за стоянку в неположенных местах составляет 255 — 340 гривен.

Госавтоинспекция напоминает, что с 4 по 31 марта в столице проходит операция «Пешеход. Пешеходный переход». Главной задачей этого мероприятия является снижение количества дорожно — транспортных происшествий с участием пешеходов. Поэтому во время проведения соответствующих профилактических мероприятий инспекторы ГАИ внимательно следить за соблюдением Правил всеми участниками дорожного движения, — говорит начальник управления Госавтоинспекции полковник милиции Анатолий Куренной.

Только за 23 дня проведения профилактических мероприятий «Пешеход. Пешеходный переход» сотрудниками Госавтоинспекции за нарушение правил проезда пешеходных переходов к ответственности привлечены 1361 водителя. Также инспекторы ГАИ выявили и задокументировали 1258 нарушений ПДД пешеходами. За два месяца нынешнего года только на пешеходных переходах зарегистрировано 39 наездов на пешеходов, в результате которых один человек погиб и 40 получили травмы.

Также с 19 марта по 20 апреля в столице проводится комплекс профилактических мероприятий под названием «Железнодорожный переезд». Результаты последних мероприятий «Железнодорожный переезд» (ноябрь 2011) указали на ряд недостатков, о которых ГАИ информировала городские власти и руководство железных дорог. Всего было обследовано 90 железнодорожных переездов. О выявленных недостатках работниками ГАИ было направлено 17 жалоб в органы исполнительной власти и 1 в транспортную прокуратуру. Кроме того 32 должностных лица за неудовлетворительное содержание переездов были привлечены к административной ответственности. Инспекторами ГАИ на железнодорожных переездах было выявлено и задокументировано 176 нарушений правил дорожного движения с документами водителей. Результаты нынешних проверок будут известны в конце апреля.

Кроме того начался весенний комиссионный осмотр улично-дорожной сети Киева. Совместно с представителями КК «Киевавтодор», КП «Киевпасстранс» и других заинтересованных структур в период с 19 марта по 20 апреля будет проводиться комиссионное обследование состояния содержания дорожно-транспортных сооружений и улично-дорожной сети, объектов дорожного сервиса, а также обустройство аварийно опасных участков и мест концентрации ДТП, соответствия установленных знаков схемам организации дорожного движения. По результатам проведенных обследований будут составлены акты, определены сроки устранения выявленных недостатков и проинформированы органы исполнительной власти и службы автомобильных дорог.

Столичная ГАИ обращается к участникам дорожного движения с просьбой предоставлять информацию на телефон горячей линии 483-70-64 (многоканальный, работает круглосуточно) в случаях возникновения конфликтных ситуаций на дороге, а также во всех случаях, когда ГАИ может оказать помощь. Кроме того работает телефон для СМС сообщений: (063) 7682020.

Контейнерная АЗС (КАЗС) – это всеохватывающее устройство, которое состоит из резервуара-хранилища и бензораздаточной колонки, которые дают возможность сконструировать мобильную автомобильную заправку в любом комфортном месте, где есть такая потребность. Аналогичная система дает возможность установить свою АЗС на заводе и утолить спросы его автомобильного парка касаемо бензина. Контейнерная АЗС купить можно на удобном сайте kazs.ru.

Модульная автозаправочная машина — это одна из конфигураций КАЗС, характеризующаяся надземным месторасположением резервуаров с топливом элементом, при этом техническая модель показана топливно-раздаточной колонкой и топливным резервуаром, сделанными как единое заводское решение. Из-за чего эта автомобильная заправка и будет называться «модульная». Различие модульной контейнерной АЗС в том, что она, в большинстве случаев, лишена твердого каркаса, а тянущим объектом системы является сам резервуар с топливом элементом с прикрепленным шкафом, в котором находятся насосы, топливно-раздаточная колонка и автоматика, учитывающая топливный расход. Габариты контейнерных АЗС могут отличаться зависимо от размеров интегрированного топливного резервуара.

Назначение контейнерной АЗС

Основное предназначение АЗС контейнерного вида – сохранение, раздача и учет бензина на заводе, в местах стройки, и на отделах, где есть необходимость в сбережении, перевозке и подаче бензина в местах, где потребность в зарядной установки носит временный характер. К примеру, аналогичная система вполне может быть размещена рядом с местоположением сельскохозяйственной техники, работающей в поле. В этом случае установка контейнерной АЗС позволит вести раздачу бензина для машинно-тракторных и других двигателей, и его учет (как по виду топлива, так и по масштабу).

В последние годы такие системы знамениты в роли запасного топливного хранилища в основном для дизель-генераторных агрегатов на пример отключения энергии, сопряженной с проведением запасных работ или монтажом электросети. Преимущества над иными вариантами АЗС Контейнерные мини-АЗС владеют следующим отличительными чертами и плюсами: благодаря надземному выполнению систем потребность в здании специального фундамента сведена к нолю; топливно-раздаточные колонки могут быть определены прямо в топливном помещение; резервуар с горючим имеет единую систему; на субъект АЗС поставляется в качестве автономных многофункциональных блоков, и в случае наличия аналогичной аннотации скопить и организовать систему можно в самые короткие сроки; работа при температуре в спектре -40 … +50 °С; вероятность установки средств автоматизации; скорая окупаемость (до 12 лет); защита от утечек; компактность и неимение коллектива; вероятность отпуска бензина в местах, выключенных от городов; оборудование целиком отвечает всем общепризнанным меркам и условиям пожарной безопасности.

Много примеров забавных происходит при общении с заказчиком, который пришел приобретать мотоэкипировку. Попробуем в масштабах нашего источника поднять уровень образованности новичков мотолюбителей в первый раз столкнувшиеся с покупкой мотоэкипировки, чтобы никто не разочаровывался приобретя большие кроссовые мотоботы для поездок на новом «литре», чтобы не расстраивались не найдя защиту спины из металла и не проглядели весь мотосезон в поисках мотошлема весом 900 килограмм до 20 000 руб. Купить мотоэкипировку по очень выгодной цене можно на удобном сайте mymotoshop.ru.

Настоящий пример: человек приобрел «байк», предпочитает мотоботы. В сети-интернет прочел что необходимо смотреть большие. В конечном итоге останавливает выбор на высочайших, а не тех больших. В чем здесь дело — высочайшие это боты для мотокросса, они не подходят для езды по городу из-за повышенной жесткости, отличительных черт роста стопы, они не проветриваются.

Настоящий пример: подбирая мотокуртку заказчик глядит на защитные врезки, пытается их на твердость и вопрошает: «есть что-то по-жестче?» В чем-тут дело — защита нежная не потому что изготовитель сэкономил. Вся вделываемая защита сертифицирована, нежная защита лучше «тушит» удар, твердой обороны не бывает.

Настоящий пример: заказчик наступает с запросом «приобрести шлем до 20 000 руб». Глядит виды, направляет внимание по весу, говорит что 1400-1600 килограмм очень много. «Есть полегче? Ну там 900-1100 килограмм…», интересуется он. Объяснение: полегче делают из углепластика, а стоимость на 2-3 порядка больше. До 20 000 руб чтобы было «полегче», изготовитель может играть шириной пластика оболочки каркаса, солидные изготовители этим не занимаются, так как понижение толщины тянет за собой понижение крепости.

Чтобы от приобретения остались лишь хорошие ощущения и уложился положительный опыт, сперва вам нужно определиться, как, куда и на каком байке вы намереваетесь двигаться, и зависимо от этого выбрать одежду. Если вы будете кататься по бездорожью, вам понадобится кроссовая одежда. Если вы катаетесь по городу, выбирайте автодорожную одежду. В случае если вы приверженец странствий, самым лучшим видом будет туристическая одежда. Поведаем незначительно про различие любого вида одежды.

Трудные приемы, езда с невыключенным сцеплением, старт на высокой передаче… Это содействует тому, что в какой-то момент зубья и близкая плоскость маховика портятся, заявляя о себе пульсацией, пробуксовыванием и необычным гулом, подробнее на https://www.mahovik-turbo.com.ua/. Выход из строя функционального ведущего диска чреват не только лишь дискомфортом в процессе перемещения, но также и запасными картинами. Как правильно исправить ситуацию?

Трудные приемы, езда с невыключенным сцеплением, старт на высокой передаче… Это содействует тому, что в какой-то момент зубья и близкая плоскость маховика портятся, заявляя о себе пульсацией, пробуксовыванием и необычным гулом. Выход из строя функционального ведущего диска чреват не только лишь дискомфортом в процессе перемещения, но также и запасными картинами. Как правильно исправить ситуацию?

Для чего авто кулак

Диск размером 30-40 сантиметров с отличительными зубьями находится на конце коленвала двигателя, а 2-й стороной укрепляется к корзине сцепления. В системе авто он осуществляет несколько функций:

пускает мотор со стартера;
отвечает за мерное вращение коленвала;
сообщает вращающий момент коробке переключения передач;
понижает вибрацию во вертящемся моменте.

ТОП-4 дефектов маховика

1. Износ рваного венца. О сколах либо неимении нескольких зубцов поведают стуки при подключении стартера, «буксование». Исправить ситуацию помогает установка новой комплектующей.

Причина отколов на зубьях маховика – натуральный износ либо поражение в картер сторонних объектов
2. Пульсирование. Если на небольших выражениях возникает тонкая пульсация, возможно, сломался механизм сцепления либо в процессе нынешнего ремонта основной диск определили грубо. Решить проблему помогает центрирование компоненты в сборке с механизмом сцепления. Если, разумеется, причиной не стал натуральный износ: в такой ситуации без смены комплектующей не справиться.

3. Износ близкой плоскости. Опасности и забияки появляются, в большинстве случаев, на фоне невежливой работы механизма сцепления. Если степень износа не критична, освободиться от пульсаций, пробуксовывания и гулкой работы из-за проскальзывания известного диска можно методом настройки участка. В других вариантах – лишь смена.

4. Браки на близкой плоскости диска под коленчатым валом. При долгой работы авто они неизбежны, потому выход 1: приобрести свежую деталь.

Опасность обстановки в том, что небольшие браки запасные части не выводят авто из строя: он как и прежде ездит, хотя и «возмущается» насчет этого гулом при подключении стартера, несвойственной пульсацией и пробуксовыванием. В какой-то момент работа такой комплектующей, исчерпавшей собственный источник, доведет или к неисправностям в системе коробки, или к стремительному сносу двигателя. Не говоря о том, что от интереса автолюбителя не улизнет урезанная передача производительности и недостающий вращающий момент.

Квалифицированные владельцы автомобилей могут узнавать беспокойные признаки «болезни» маховика. К ним относятся утечка смазки, звук на непрогретом двигателе и неженатых выражениях, несвойственный звук на промежуточной передаче, щелчки при глушении, скрипы при запуске, пульсации.

Оберегание авто дает гарантию напыления затрат, целиком либо отчасти, в случае ДТП. Страховой полис введен субинститутом неотъемлемого автострахования, потому его неимение мешает совершению простых действий, сопряженных с регистрацией ТС, и исполнением прочих операций. Так, неимение Осаго считается поводом для отказа в постановке авто на регистрирующий учет в ГИБДД, подробнее сайт osgo.com.ua.

Высчитать стоимость

По критериям полиса страхованию подлежит штатская обязанность обладателя ТС, потому в случае катастрофы покрытие затрат на реабилитационный ремонт проводится с помощью страховщика виноватой стороны.

В публикации показана информация о плюсах и недочетах Осаго, порядке декорирования полиса, как в процессе собственного послания, так и через сеть-интернет, его условиях.

Оберегание авто Осаго: плюсы и минусы

Плюсы и минусы автострахованияНесмотря на необходимый характер полиса, кроме плюсов, он имеет и ряд минусов. Ввиду их присутствия очень многие автолюбители предпочитают оформлять особую страховку, например Каско, для большей убежденности в том, что потери, доставленные ДТП, будут компенсированы в полном размере.

Так вот, к плюсам Осаго относят:

объем выплаты по Осаго хорошо назначен в договоре. Начиная с 2014 года, предельная совокупность выплаты по Осаго составляет 400 тыс руб. Если объем отмеченного ущерба превосходит страховую сумму, обещание по покрытию разницы укладываться на виновника ДТП и проводится за его счет;
тарифные ставки фиксированы и необходимы для всех организаций, дающих услуги страхования;
стоимость полиса доступна почти каждому автолюбителю;
содержание обещания напыления ущерба, доставленного виновником ДТП;
заведи Осаго можно в любом районе РФ;
высчитать объем выплаты можно с помощью онлайн-калькулятора. Для этого нужно пройти на сайт одной из страховщиков. Там же вы можете познакомиться со статистикой выплат и откликами заказчиков. Эта информация потребоваться в процессе выбора страховщика.

К числу минусов относят:

достаточно ограниченный диапазон страховых примеров. Так, урон, доставленный обладателю ТС в итоге его угона, поджога, невольной уродования не пригодно покрытию. Возмещается только тот урон, который был отмечен в процессе катастрофы;
для виновника инцидента на автодороге выплаты по Осаго нет. Покрываются лишь потери потерпевшей стороны;
величина страховой суммы урезана, что нерентабельно для обладателей дорогостоящих автомобилей.
Принципиально! Ввиду того, что страховой полис считается необходимым вариантом страхования, его неимение может стать поводом для привлечения правонарушителя к управленческой ответственности. В большинстве случаев, на автолюбителя, не оформившего страховку, налагаются штрафные наказания размером, предположенном работающим законодательством.

Строительно-монтажные работы предугадывают не только лишь кладку из кирпича, штукатурные, облицовочные и окрасочные работы. В автономный тип требуемых работ в данной области входит обработка железных систем, которые находятся почти в любом жилище. К ним можно отнести разные сетки, просветы грубых перил, облицовочные покрытые цинком карнизы и прочее. Весь данный комплект изделий из металла подвластен экспертам с повышенной квалификацией, которым получается сделать отличное произведение из стандартного листка металла с использованием железных уголков. К примеру, железные двери для дома со снабжением безопасности и безопасности вашего жилища.

Металлообработка Лыткарино включает общий процесс работы с сплавом в разработке не только лишь автономных элементов, но также и представляет комплектацию участков и разных по размерам строений железных систем. Термин широк по спектру действий, включая возведение больших кораблей и разных мостов и до производства компонентов весьма небольших габаритов, вплоть до ювелирных изделий. Значит, предполагает и увеличенный спектр способностей, познаний действий производства и нужный аппарат.

Изначально, обработка металла относится к элементарным техническим действиям, при помощи которого можно менять железную деталь, дать разную фигуру и объем с применением одного способа, а иногда с обилием методик обработки. А тут принципиально принимать во внимание, что высококачественная сторона этого вида обработки предназначает и долговечность систем с учетом технического изготовления. Потому такие виды работ доверяются квалифицированным сотрудникам с опытом, владеющими умениями владения, применяемых оборудований металлообработок для получения разных типов изделий.

В общем металлообработка считается одной из образующих области в разных производственных сферах сравнительно вопросов строительства, ремонта и промышленной области.

С финансовым подъемом не только лишь страны, а всей мировой экономики, существенно улучшается и промышленный уровень и следовательно растет спрос на обработку изделий из металла. И данный тип работы останется популярным с функционированием промышленной сферы, так как оборудование имеет качество портиться, ломаться.

Услуга металлообработки на аутсорсинге прибыльна многим компаниям, к примеру, в строительной области, им легче дать металлообработку компании, которая работает по этому назначению работы. Потому аутсорсинг может давать выгоду двум граням — как промышленникам и приватным хозяйствам, так и экспертам по металлообработкам.

Сегодня металлообработку можно описывать не как технический процесс, как науку, искусство изготовления и торговли. Данный тип работы уходит корнями вглубь веков с охватом культуры, разных цивилизаций и прошлых эр. И стартом стала обработка не менее подходящих и легких элементов для производства простых средств труда и драгоценностей.

Приобретенные изделия в итоге металлообработки смотрятся как произведения искусства и творчества, которые нашли свое применение в обустройстве придомовых отделов и в сооружении. Отличные скамьи для садов и парков, оконные ограждения и ворот, столбы для установки фонарей. Этому процессу подвергались и карнизы из цинка, разные водоотводные трубы и желоба для крыш, металлочерепицы, применяемые в роли кровельных покрытий.

Сегодня есть сборные дома деревянных систем без использования гвоздиков, а такие срубы встречаются нечасто. Сегодняшнее сооружение без металлоконструкций не в состоянии обходиться, а, означает, будет нуждаться в металлообработке. И качество металлообработки находится в зависимости не только лишь от профессиональных сотрудников, но также и от технологической оснащенности изготовления.

Коронавирусы — это семейство РНК-содержащих вирусов, которые в первую очередь вызывают заболевания у животных, а некоторые из них — у людей. У людей вирусная инфекция как правило течет в тяжелой фигуре с признаками ОРВИ, не вызывая трудных осложнений. Карта коронавируса на сайте biohazard.by.

По статистике возбудители ОРВИ в первую очередь:

Риновирусы 30-50%
Коронавирусы 10-15%
Грипп 5-15%
РСВ 5%
Парагрипп 5%
Аденовирус менее 5%
Вирус менее 5%
Метапневмовирусы и прочие — остальные 20-30%

Что из себя представляет COVID-19?

COVID?19 – заразительное заболевание, вызванное свежим вариантом коронавирусов, которым человек скорее всего заболел от животных. Четкий ресурс инфицирования пока не установлен.

Как небезопасен COVID?19?

В большинстве случаев, коронавирусная вирусная инфекция COVID?19 течет в тяжелой фигуре, в особенности у детей и крепких подростков. Все-таки есть трудная конфигурация инфекции: приблизительно в одном из 5-и примеров заболевшим нужна перевозка в клинику. Потому волнение за себя и близких оправдано.

Потому важно при возможности исполнять карантинные меры, чтобы удержать распределение инфекции и предупредить неуправляемое ее распределение.

Как заразителен COVID?19?

Человек, страдающий коронавирусом, может воспринять еще 3,3-5,5 человек вокруг себя.
Страдающий гриппом — 1-2 человека.
При гриппе-испанке — 2,8.
При кори — 12-18.
Другими словами коронавирус в 2-3 раза менее заразителен чем болезнь и в 2-3 раза заразнее гриппа.

Как разносится вирус?

При кашле и чихании
При рукопожатии
Через объекты

Заболевание сообщается через малые капли, оттеняемые из рта либо рта болезненного при кашле либо чихании. Эти капли попадают на окружающие человека объекты и плоскости. Иные люди могут заразиться в итоге прикосновения предварительно к подобным объектам либо плоскостям, а потом – к глазам, лбу либо рту.

Помимо этого, инфицирование может случится при вдыхании небольших капель, которые отличаются при кашле либо чихании человека с COVID?19. По данной причине принципиально держаться от болезненного человека на дистанции не менее 1 метра. Риск инфицирование через воздух намного ниже.

Какие признаки COVID?19?

Главные признаки:

Увеличение температуры тела (в >90% примеров)
Кашель (сухой либо с незначительным числом мокроты) в 80% примеров
Одышка (в 55% вариантах)
Впечатление сдавленности в грудной клетке (в >20% примеров)
Необычные признаки (в самом начале заболевания могут отслеживаться без увеличения температуры тела)

Мигрени (8%)
Харканье (5%)
Болезнь (3%)
Дурнота, тошнота
Биение сердца
Практически у всех людей (порядка 80%) болезнь кончается выздоровлением, при этом особых целебных событий не требуется. Приблизительно в одном из 6 примеров COVID-19 появляется трудная симптоматика с формированием респираторной недостаточности.

У пенсионеров, и людей с постоянными болезнями, к примеру, артериальной гипертензией, болезнями сердца либо диабетом, возможность трудного течения заболевания выше.

В случае наличия высокой температуры тела, кашля и скованного дыхания необходимо незамедлительно вызывать неотложную медицинскую помощь (103 с мобильного).

Пляжный отдых — самый «отдохновенный» из всех способов провести отпуск! После усиленного рабочего года не хочется ничего другого, помимо как изнуренно и задумчиво лежать на шезлонге, подставив бессильное в произведениях и заботах тело животворному солнцу и освежающему бризу. Всего 2 недели верного времяпровождения в умиротворяющем антураже природы в купе с океанскими купаниями и принятием ванн гарантированно возвратят к жизни даже самого изведенного консультанта среднего звена. Добро, морей на планете достаточно, и страны, размещенные на их счастливых краях, дальновидно оснастили их всем нужным для зазыва путешественников — от гостиниц на «все включено» до зонтов с янтарной кроной, 1 тип колышущихся на ветру былинок которых окунает в глубочайший дзен. Так вот, какие же наиболее распространенные направления пляжного отдыха? Куда поехать отдыхать вы можете узнать на прекрасном сайте adrenaline.name.

«Средиземка» — наше все

Если для наших матерей и бабулей слово «море» соотносилось в первую очередь с Крымом либо Абхазией, то для нас на первый план выходят зарубежные края. Средиземное море — без приукрашивания самый распространенный пляжный район планеты: располагается оно между Европой, Африкой и Азией, и его отличные пляжи разделяют между собой аж 22 страны! Изрядный вклад в известность Средиземного моря среди отдыхающих вписали 2 «монстра» пляжного туризма — Турция и Египет, не был в которых лишь бездеятельный либо уверенный скептик.

Год на Средиземном море продолжается в общем с июня по ноябрь с вершиной прогрева жидкости в июле-августе и бархатистым сезоном в начале сентября.

Средиземноморские пляжи — на любой вкус: песочные (не только лишь с золотым либо ясным песком, но также и с темным и ярко-красным!), песчано-галечные, галечниковые и синтетические программы, организованные там, где прибережная черта утесистая и это усложняет спуск в воду.

Наиболее распространенные направления пляжного отдыха на Средиземном море — кроме перечисленных Турции и Египта — Греция, Кипр, Италия, Испания, Франция. Хорошая особенность средиземноморских каникул — вероятность выбрать страну по вниманию: так, во Франции можно реять в шарме Синего края, в Испании — соединять пляжи с танец, хамоном, шоппингом и замечательными музеями, в Тунисе — почувствовать дыхание Сахары и запах Запада.

Умиротворяющая Адриатика

Официально Адриатическое море — часть Средиземного, изолированная между Апеннинским островом и Балканами. А с позиции путешественника это особый район, с эксклюзивной природой, стабильным нравом отдыха и особенной очаровывающей атмосферой «скромной» Европы. Основной пляжный район тут — возлюбленные нами еще с русских пор Балканы, а там главенство — за Хорватией, принявшей от природы и истории в управление 1800 км замечательных пляжей, некоторые из которых систематически удостаиваются «Голубым флагом». Тем не менее, «отхватила» собственный кусочек Адриатики и Испания — ей принадлежит все восточное побережье, ни очень много, ни недостаточно 1000 км.

Год на Адриатическом море почти схож средиземноморскому: обнажиться на пляже можно, начиная с июня, плавать — с июля, симпатичнее всего — в начале июля и сентябре. В начале сентября сюда прекрасно ездить тем, кто терпеть не может жару, а кончается пляжный год в начале октября.

Помимо Италии и Хорватии — основных по туризму на Адриатике — стоит обратить свое внимание на курортные места Черногории, Албании и Словении. Они менее «засижены» путешественниками и тут можно смешаться воедино с природой. Прелесть: невзирая на принадлежность всех стран Адриатики к Европе, виза не требуется для посещения Черногории, Боснии и Герцеговины и Албании в летний момент.

Волжский завод объявил об отзыве 70 тысяч автомобилей Lada Kalina и 24 тысяч Granta, которые были выпущены в период с октября прошлого по март этого года.

У отзываемых автомобилей в ходе ресурсных испытаний при пробеге свыше 50 тысяч километров была обнаружена потенциальная возможность истирания топливной трубки. По словам представителей «АвтоВАЗа», жалоб покупателей на этот дефект пока не поступало.

Устранение неисправности займет около двух часов, при этом все работы будут проведены бесплатно. Соответствующее предписание о проведении сервисной акции уже разослано официальным дилерам. Владельцы отзываемых машин получат уведомления о необходимости посетить сервис в ближайшее время.

Помимо этого, некоторые из отзываемых седанов Lada Granta пройдут дополнительную проверку, целью которой является устранение некоторых дефектов (каких именно не уточняется), влияющих на потребительские свойства машин.

motor.ru

Volkswagen в 2015 году планирует выпустить новое поколение кроссовера Tiguan.

Автомобиль будет иметь три разных модификации, включая семиместный, спортивный и классический варианты.

Известно, что семиместный вариант кроссовера получит наименование Tiguan XL. Его длина составит 4950 мм, тогда как стандартный Tiguan имеет длину 4400 мм. Предполагается, что продажи удлиненной модификации будут сосредоточены в США.

Также семейство Tiguan получит спортивное купе, созданное на основе концепта Cross Coupe, представленного в Женеве в этом году. На автосалоне автомобиль имел гибридную силовую установку, но серийная версия, скорее всего, получит несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей.