4ef493e4

Архивы за Март, 2020

Зустрічайте весну разом з офіційним сервісом LEXUS!

Лише у період з 1 березня по 30 квітня 2012 року в офіційному дилерському центрі «Лексус Київ Захід» діють спеціальні умови на технічне обслуговування* автомобілів Lexus з вичерпаним терміном гарантії.

Відсвяткуйте початок весни з офіційним сервісом Lexus: спеціально для автомобілів віком від 3 років і більше (та/або з пробігом 100 тис. км і більше) ми підготували привабливу пропозицію — весняні знижки на оригінальні запасні частини та сервісні роботи.

  • На запчастини — 15%

  • На проведення технічного обслуговування — 15%

  • На аксесуари — 5% 

Незмінними для Вас залишаються:

  • висока якість робіт і турбота про Ваш Lexus

  • Лексус-бутік зколекцією вишуканих оригінальних аксесуарів

  • лаунж-зона з WiFi

Офіційний дилерский центр «Лексус Київ Захід» запропонує вам технічне обслуговування, якість якого повністю відповідає суворим нормативам технічного обслуговування Lexus. Високий рівень обслуговування Lexus помітно в увазі до кожної деталі. Так, запис на сервіс та прийом автомобіля здійснить кваліфікований сервісний консультант, який вислухає та занотує ваші побажання. Діагностика, технічне обслуговування та ремонтні роботи будуть виконані сертифікованими механіками, які регулярно проходять курси підвищення кваліфікації, та з використанням виключно оригінальних запасних частин.

Більш детально про умови Програми Ви завжди можете дізнатись у наших консультантів: (044) 507 09 09    


Сводка ГАИ за 24-25 ноября 2012

За 24-25 ноября сотрудниками столичной ГАИ выявлено 1267 нарушений Правил дорожного движения.

  • Наиболее распространенным нарушением остается превышение скорости — 576 отклонений от правил.
  • За невыполнение требований дорожных знаков и разметки к ответственности привлечено — 141 водителя,
  • за езду без необходимых документов — 52,
  • нарушение правил проезда пешеходных переходов — 63.
  • За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения задержано — 82 водителя.
  • Кроме того выявлено 25 пешеходов-нарушителей.

За двое суток в столице было зарегистрировано 12 ДТП (из них 5 наездов на пешеходов), в которых 1 человек погиб и 11 получили травмы.

За выходные, зарегистрировано 3 незаконных завладения транспортными средствами:

Оболонский р-н а / м «Тойота RAV4», г / н ВН8709ВТ, 2004 г.в., синего цвета;

Соломенский р-н а / м «ВАЗ-21011» , д / н 833-56КВ, 1979 г.в., красный;

Дарницкий р-н а / м «ВАЗ-2101», г / н 433-94КН, 1976 г.в., белый.

Инспекторами ГАИ выявлены 13 автомобилей, находящихся в розыске. В райотдел милиции за незаконную перевозку и хранение наркотических веществ доставлено 1 лицо. Также задержаны 1 человека за нарушение паспортно-визовых правил.

Столичная ГАИ обращается к участникам дорожного движения с просьбой предоставлять информацию на телефон горячей линии 483-70-64 (многоканальный, работает круглосуточно) в случаях возникновения конфликтных ситуаций на дороге, а также во всех случаях, когда ГАИ может оказать помощь. Кроме того работает телефон для СМС сообщений: (063) 9550900.

«АИС-Ситроен-Центр» провел «шпионский» тест-драйв новинки 2012 года Citroёn DS5

О нем много говорят, но пока мало кто видел, ведь официальная презентация Citroёn DS5 в Украине только-только ожидается

А те, кому уже посчастливилось побывать за рулем этого великолепного автомобиля, не скрывают свой восторг: DS5 влюбляет в себя с первого взгляда и уже не отпускает. Каждый испробовавший новинку после окончания тест-драйва признавался, что расставаться с таким авто невероятно сложно. В чем секрет притягательности нового представителя люксовой линейки Citroёn и каково это — находиться за штурвалом самолета (именно такие ассоциации вызвал у многих салон DS5), мы п опросили рассказать нескольких счастливчиков – сотрудников «АИС-Ситроен-Центра».

Принадлежность хэтчбека DS5 к премиальной линейке французской марки видна невооруженным глазом. Хромированная окантовка решетки радиатора, большой воздухозаборник, оригинальные фары головного света со светодиодными огнями и функцией адаптивного света – эти наиболее узнаваемые черты линейки в DS5 сохранены. Но не только они делают ее уникальной: модель наделена целым рядом эксклюзивных характеристик и опций, свойственных исключительно этой модели. Чего только стоят секционная панорамная крыша и несчетное количество различных настроек, позволяющие водителю чувствовать себя пилотом современного истребителя.

DS5

Появления DS5 в украинских автосалонах осталось ждать чуть более двух месяцев – официальная премьера состоится в конце весны. А тем временем новинка уже прошла «шпионский» тест-драйв – в течение недели сотрудники «АИС-Ситроен-Центра» от менеджеров до «топов» горячо оспаривали друг у друга право сесть за руль пока единственного в Украине экземпляра этого роскошного автомобиля, который был любезно предоставлен представительством «Ситроен Украина». И все это время вокруг DS5 кипели нешуточные страсти, что неудивительно – новинка будоражит одним своим эффектным видом, что уж говорить об остальных качествах. О более близком знакомстве с живым воплощением слогана Creative Technologie — в этом материале.

DS5

Алексей Шалимов, начальник отдела продаж «АИС-Ситроен-Центра»,

водительский стаж – 12 лет:

Citroen DS5 – настоящий драйверский автомобиль. В отличие от других моделей Citroёn, его можно охарактеризовать как авто со спортивными настройками ходовой. Подвеска хоть и довольно жесткая, но при этом мягко отрабатывает любые неровности дороги, а благодаря отличной шумоизоляции не ощущается даже брусчатка на Подольском спуске. Автомобиль уверенно чувствует себя на дорогах с любым покрытием, легко входит в поворот. Плавность движения – как у представителей премиум-класса, управляемость тоже выше всяких похвал — DS5 быстро и точно реагирует на любое движение руля.

DS5

Особенно порадовала работа в паре двигатель/коробка. Доставшийся нам на тест-драйв DS5 оснащен турбированным агрегатом THP150 мощностью 156 л.с. и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Очень хорошая разгонная динамика с ощутимым турбоподхватом, хотя авто и не позиционируется как спорткар. Кстати, несмотря на небольшой клиренс – 145 мм, из-за высокой посадки и водитель, и пассажиры чувствуют себя как в кроссовере.

Конечно, нельзя не отметить элегантную «внешность» DS5. Завышенная оконная линия в задней части автомобиля делает дизайн более изящным и зрительно увеличивает кузов, а обилие хромированных элементов подчеркивает принадлежность к классу люкс. В серебристом хроме выполнены и боковые кромки капота, которые тянутся от фар до кабины. Красивая штамповка заднего вида, сдвоенный выхлоп придает неимоверного шарма, отсылая к спортивным авто.

Впечатлила панель приборов, выполненная на высочайшем уровне – она продумана, информативна и выглядит потрясающе, как в кабине самолета. Проекционный экран окончательно убеждает вас в том, что именно так и есть. Сиденья обиты теплой натуральной кожей с особым рельефным рисунком, широкий диапазон регулировок позволяет настроить их под любой рост и комплектацию. Спортивный кожаный руль регулируется по наклону и высоте. А для полного комфорта можно включить функцию массажа спины и наслаждаться путешествием.

Как и подобает премиум-сегменту, DS5 оснащена по последнему слову технологий. Двухзонный климат-контроль, мульимедийная система с навигацией и 7-дюймовым дисплеем, активная система безопасности Head-Up Display убеждают, что перед нами действительно представитель новой автомобильной элиты. Уже скоро познакомиться с этим достижением французского автопрома смогут все желающие – до премьеры DS5 в Украине осталось два месяца. 

Денис Ивахненко, менеджер отдела продаж «АИС-Ситроен-Центра»,

водительский стаж -10 лет:

Первое, что привлекает в DS5, – это, конечно же, дизайн. Внешность «пятерки» элегантная и одновременно агрессивная, в ней удивительным образом объединены элементы люксовых и спортивных автомобилей. Она удачно выделяется в толпе других машин и неизменно приковывает к себе внимание других водителей – многие специально останавливались, чтобы рассмотреть автомобиль поближе и узнать о нем больше информации. Честно говоря, возникали опасения, что ажиотаж, вызванный «французом», в любой момент приведет к созданию аварийной ситуации — настолько сильно было желание водителей других иномарок полюбоваться новинкой.

Еще больше эмоций вызывает интерьер – я в полном восторге от салона DS5! Сидя на водительском месте, ощущаешь себя пилотом реактивного истребителя — такое количество всевозможных кнопок, индикаторов и переключателей возможно только там. Тем не менее, никакого ощущения перегруженности и сложностей с управлением не возникает – функция каждой кнопки понятна с первого взгляда, а их логичное и удобное расположение на приборной панели гармонично вписывается в интерьер автомобиля. При нажатии кнопки на потолочной консоли перед водителем выезжает дополнительный экран, который показывает скорость, словно прицел в боевом истребителе, ставя перед собой задачи быть быстрее и маневренней. Интересное расположение датчика температуры и уровня топлива — слева и справа от самой шкалы спидометра.

Отделка салона высочайшего качества, кожа невероятно мягка и приятная на ощупь. Сиденья, оснащенные функцией массажа и полностью регулируемые электроприводом, бережно обнимают вас и не хотят отпускать – настолько комфортно себя в них чувствуешь. Благодаря развитой боковой поддержке они хорошо удерживает вас при вхождении в крутой поворот, приятно также отметить наличие подколенного регулируемого валика, полезность которого вы ощутите в длительной поездке. Выжидать зеленый сигнал светофора удобно, глядя в секционную панорамную крышу, которая еще больше усиливает ощущение полета.

Жаль только, что время, отведенное на тест-драйв DS5, пролетело с молниеносной скоростью. Но чувство полнейшего восторга от обладания этим автомобилем останется со мной надолго. Элегантный дизайн, безопасность, комфорт, динамика и превосходство технологий – это то, с чем не хочется прощаться, выходя из-за штурвала DS5. 

Для тех, кто хочет стать обладателем премиального автомобиля Citroёn прямо сейчас, «АИС-Ситроен-Центр» предлагает других достойных представителей «семейства» DS — воплощение энергии, динамики, технологичности, элегантности и высокого качества DS3, или же еще одну феерическую новинку этой весны — DS4, который уже можно заказать и провести тест-драйв у официального дилера Citroёn – «АИС-Ситроен-Центра». 

Будем рады видеть Вас в «АИС-Ситроен-Центре» по адресу: 

пер. Балтийский, 20 (р-н Куреневки) 
тел. 585-48-88; 

График работы: пн. – пт. — 9.00 — 20.00, сб. — 9.00 — 18.00, вс. — 10.00 — 17.00. 

«АИС-Ситроен-Центр» благодарит компанию «Ситроен Украина» за предоставленный для тест-драйва автомобиль DS5

В Европе автомобили замедлятся до 30 км/ч

В правительство ЕС подана петиция об установлении единого для всего Союза лимита скорости движения в городской зоне — 30 км/ч.

Ville30 — так называют себя инициаторы идеи, по которой на всей территории Европейского союза будет установлен единый скоростной режим движения в черте города и по пригородным зонам около жилых домов. По предложению организации, максимальная скорость составит 30 км/ч.

Официальная петиция по данному вопросу была подана в эту среду в европейский парламент, расположенный на Люксембургской площади в Брюсселе. Для того чтобы Европейская комиссия занялась этим вопросом и смогла вывести его на законодательный уровень, под петицией должны стоять подписи миллиона граждан. Только в этом случае будет видна реальная потребность в таком законопроекте.

В группу инициаторов Ville30 уже вступили около сорока ассоциаций. На сегодняшний момент партнерство осуществляется с организациями 14 стран Европейского союза.

В 2010 году уже несколько стран перешли на такой ограничительный скоростной режим в крупных городских центрах. В 1992 году с подобной инициативой выступал Грац (Австрия), но если в 1992 году 70% населения выступили против проекта, то в 2002 такое же количество граждан поддержало петицию мэрии города.

delo.ua

Новый Kia cee’d начнут выпускать в России с апреля

Выпуск хэтчбека Kia cee’d нового поколения начнется на «Автоторе» в апреле 2012 года, сообщает «Финмаркет» со ссылкой на калининградское предприятие.

Мировая премьера модели пройдет на Женевском автосалоне в марте.

Чуть раньше, в феврале-марте, «Автотор» приступит к выпуску автомобилей Kia Cerato, а также новых Opel Zafira и Opel Astra.

В мае на предприятии развернут сборку седанов Chevrolet Malibu, а в июле — универсалов Chevrolet Cruze.

Во второй половине 2012 года с конвейера калининградского предприятия начнут сходить седаны Kia Optima и кроссоверы Opel Mokka.

 

 

motor.ru

Audi Q7 превратили в Bentley

Пока Bentley пытается создать роскошный внедорожник, ателье Armortech и Atelier Valdeig совместными усилиями подготовили к мелкосерийному производству аналогичную машину, разработанную на базе Audi Q7.

Автомобиль назвали Tresor, что в переводе с французского означает «сокровище». Машина получила оригинальную, выполненную в стилистике Bentley переднюю часть кузова, она может оснащаться открывающимися против хода задними дверями, как у Rolls-Royce Phantom (опция), а также будет выпускаться с различными вариантами колесной базы. Плюс ко всему, будет доступна бронированная модификация.

Увеличить

Салон также оформлен с оглядкой на Bentley: характерные, классические дефлекторы вентиляционной системы, вставки из ценных пород дерева, белая кожа и полированный алюминий. По желанию клиента салон можно разделить на две части специальной перегородкой.

В качестве силового агрегата будет использоваться шестилитровый двенадцатицилиндровый турбодизель мощностью 500 л.с. (1000 Н∙м), но если клиенту не понравится «базовый» мотор, то машина может оснащаться любым другим двигателем, доступным для Audi Q7.

Опять-таки опционально можно заказать чип-тюнинг силового агрегата.

Увеличить

К сожалению, создатели не объявили цену на свое «сокровище», сказав лишь, что Tresor станет выпускаться сверхмалой серией и будет во всех отношениях раритетным автомобилем.

auto.mail.ru

Транспортники Киева довольны своей работой

О достижениях в транспортной отрасли Киева в течение 2012 г. рассказал первый заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Иван Шпилевой во время прямого эфира на телеканале «Киев».

«С одной стороны, 2012 г. выдался для транспортников достаточно сложным, но с другой – очень результативным, ведь в этом году нам есть о чем отчитываться перед киевлянами. В течение года были завершены серьезные инфраструктурные объекты, о которых последние 10 лет только говорили. Это и реконструкция транспортных развязок на Днепровском спуске, на Набережном шоссе в Печерском районе, реконструкция узла на пересечении бульвара Дружбы Народов и Надднепрянского шоссе, капитальный ремонт просп. Бажана и бульв. Леси Украинки, капремонт ул. Красноармейской и ул. Горького. То есть мы практически обновили основные магистрали центральной части города», – рассказал И.Шпилевой.

За год значительно пополнился парк общественного транспорта Киева, еще более разветвленным стал метрополитен и трамвайная сеть столицы.

«На следующий год у нас не менее амбициозные планы. Это и завершение реконструкции Почтовой и Ленинградской площадей, ул. Кировоградской. Планируем приступить к капитальному ремонту просп. Победы и сдать в эксплуатацию еще одну станцию ​​метро», – сообщил первый заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры.

building.ua

Подорож «Discovery» — на шляху з України до Рос

Щотижневий звіт про події та унікальні історії, з якими «Подорож Discovery» стикається на шляху з Бірмінгема до Пекіна протяжністю 8000 миль.

Мета проекту – збір 1 млн. фунтів стерлінгів для потреб Міжнародної федерації товариств Червоного Хреста та Червоного Півмісяця.

Цього тижня «Подорож Discovery» у буквальному сенсі змінила масштаб з мініатюрного на гігантський. Крихітна деталізована модель корабля завдовжки 3,5 мм, яку нам довелось побачити минулого тижня, могла б зникнути без жодних слідів на території велетенської стоянки підводних човнів, однієї з наступних зупинок «Подорожі Discovery». Колишня секретна база підводних човнів Чорноморського флоту СРСР, що знаходиться в українському портовому місті Балаклава, представляє собою дивовижне за розмірами нагадування про часи «холодної війни». 

Технічні можливості об’єкту дозволяли витримати прямий ядерний удар, а три тисячі людей могли переховуватись у ньому понад місяць. Сьогодні розташоване на березі Криму сховище підводних човнів перетворене на музей. Автомобілі Land Rover «Подорожі Discovery» змогли потрапити на територію бази завдяки спеціальному дозволу. Освітлюючи похмурі, схожі на печери тунелі своїми потужними фарами, наші Land Rover проїхали там, де раніше стояли 100-метрові підводні човни, страшне озброєння яких було здатне змінити світ. 

Дивіться відео http://www.youtube.com/watch?v=G8n7memzOwg.  

Місто, що зникло з географічних мап 1957-го, знову з’явилось на світ у 1992 році. Існування настільки таємничого місця на пам’яті нинішнього покоління видається практично неймовірним. А сам факт безперешкодного доступу «Подорожі Discovery» до цього дивовижного, надзвичайно засекреченого колись пережитку «холодної війни» яскраво свідчить про зміни, що відбулись у світі. Це також кидається в очі у Балаклавській бухті, де замість зловісного флоту підводних човнів зараз виблискує безліч коштовних яхт з усього світу. 

База підводних човнів залишається позаду, і «Подорож Discovery» вирушає у напрямку Тули. Коротке відхилення від маршруту дозволяє кожному ближче познайомитись з російською історією, цього разу – автомобільною. 

Щоб зазирнути в минуле російського автомобілебудування, нам довелось подолати довгий, засипаний снігом шлях з глибокими коліями. Щоправда, зовсім не складний для Discovery. У кінці шляху на нас очікує унікальна колекція автомобілів, що належить Михайлові Красінцю. Два поля, на яких розмістились близько 300 радянських автомобілів. Тут можна зустріти все – від буденного «Москвича 1500», що був прерогативою небагатьох щасливчиків, які могли дозволити собі власний автотранспорт, до моделі ГАЗ «Чайка» 1961 року, створеної виключно для перевезення найвищих партійних діячів. 

Стан колекції Красінця, у минулому ралійного гонщика заводської команди та водія-випробувача «Москвича», далекий від рівня музею. Проте вона дає змогу хоча б на хвильку доторкнутися до світу простих і аскетичних радянських автомобілів, що за рівнем комфорту, можливостей та довершеності відстають від Discovery на цілу епоху. Члени команди отримують змогу належним чином оцінити цей комфорт і можливості, добираючись бездоріжжям до асфальтованої дороги. 

Залишаючи Тулу – місто, відоме як місце народження автора роману «Війна і мир» Льва Толстого, «Подорож Discovery» робить коротку зупинку у найкращій тульській пекарні, де печуть імбирні пряники. Рецепт масивних, солодких та смачних пряників охороняється з такою ж ретельністю, як колись – секрети бази підводних човнів у Балаклаві. Але незважаючи на це, пряники стануть чудовим доповненням до раціону команди, коли «Подорож Discovery» продовжить рух на Схід, долаючи маршрут до Пекіну загальною протяжністю 8000 миль. 

Перш ніж дістатись фінішу, «Подорож Discovery» відвідає Москву, де команда зможе оглянути визначні місця столиці, поспілкуватися з місцевими митцями та навіть відвідати сауну (звичайно ж, пересувну). Доки триватиме «Подорож Discovery», можна бути впевненим в одному – завдяки багажникам, повних пряників, голодним не залишиться ніхто!

Слідкуйте за перебігом нашої подорожі і допоможіть досягнути нашої мети. 

Дізнайтеся більше: www.landrover.com/million

http://www.facebook.com/landroverukraine

Как заработать на ставках на спорт

Я лично понимаю несколько человек, для которых ставки на спорт – не хобби и не метод увеличить градус пыла во время просмотра поединка, а полновесный заработок. Вернее – инвестиции с сильной доходностью, подробнее на https://www.youtube.com/watch?v=3ACcOxYFZrU.

Эти ребята не идут на работу, не стараются попасть руководству и не полагают дни до отпуска, так как выплачивают себе заработную плату сами. Я не буду заявлять, какая у них прибыль, так как вы мне просто не поверите. Заявлю только, что она во много раз выше средней зарплаты в стране, впрочем, менее прогнозируемая.

Не переключайтесь – вас ожидает масса любопытного!

Ставки — не лотерея. Тут постановляет не везение, а прохладный расчет и сила воли

Как работают букмекеры

Букмекерские конторы — это компании, которые заключают спор и принимают ставки на мероприятия в спорте. Однако делают они это конечно же не только так, а за собственный непрезентабельный %. Клиент заключает спор с букмекером и в случае если его ставка выигрывает — он приобретает денежные средства, в случае если нет, то букмекерская контора берет его ставку себе.

Конторы сами исчисляют коэффициенты грядущих происшествий, это их главная работа. При этом, благодаря, собственным расчетом букмекеры подставляют собственную прибыль сразу в эти коэффициенты.

Базовая адаптация

Интернет – это безграничный ресурс познаний, из которого при стремлении, можно получить большое количество необходимых познаний. Сперва сориентируйтесь с терминологией беттинга, исследуете обозначения и ознакомьтесь с вариантами ставок. Не стыдитесь любого метода принятия информации, будь то аналитические публикации, книги о ставках либо предметные кинофильмы.

Обучитесь работать с данными для теста: статистика, составы и выкройка команд, интервью спортсменов, видеообзоры, соображения специалистов и прогнозы удачных капперов. Встаньте серьезным участником спортивного портала, так как при собственном общении, вы можете выяснить интересующие вас аспекты, и отыскать компаньонов и единомышленников.

Специалисты укрепляют каждую операцию. Начните вести журнал с первого дня ставок. Однако вписывать итоги – это одно. Принципиально работать над оплошностями, досконально анализируя каждую беду. Ищите похожие обстановки, чтобы поправить либо предупредить их в дальнейшем. К примеру, если замечаете, что абсолютное большинство проигрышных контрактов – это спор на незнакомые чемпионаты, сконцентрируйтесь на главных лигах, которые дают прибыль.

Владельцы дорогих авто чаще нарушают ПДД

Психологи из Университета Беркли провели масштабное исследование того, как люди разного социального статуса нарушают нормы морали.

А именно: подрезают автомобили на дороге, не пропускают пешеходов на переходе, лгут и мухлюют. В серии экспериментов они показали, например, что владельцы дорогих автомобилей чаще нарушают установленные нормы поведения на дороге, а люди, обладающие, по собственной оценке, более высоким статусом, чаще лгут.

Кроме того, ученые проверили, как влияет отношение к корысти на поведение испытуемых, которые в ряде тестов отвечали на вопрос, насколько оправданна корысть с моральной точки зрения. Люди высокого статуса чаще были готовы утаить от человека, которого они якобы принимали на работу, что его позиция скоро будет закрыта; они не испытывали особых колебаний, если дома кончилась бумага и можно было взять ее в офисе; а устроившись на работу в фастфуд, они были готовы, вопреки всем правилам, воровать еду.

Как владельцы дорогих машин ведут себя на дороге

Графики фиксируют поведение 274 водителей на оживленном нерегулируемом перекрестке в центре Сан-Франциско. Горизонтальная ось — пятиступенчатая градация машин по дороговизне исходя из модели и года выпуска. Вертикальная ось — процент водителей, которые не пропускают на переходе пешеходов (левый график) и подрезают другие автомобили (правый график). Наблюдение велось по пятницам в июле 2011 года, с 15:00 до 18:00.

 

 

Видео
Март 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев   Апр »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031