Архивы за Сентябрь 12th, 2019

Гидротермический сапфир

Нанокристаллы (гидротермические камни) широкодоступны, так как их кругооборот составляет 70% филигранного рынка. Это синтетические примеры естественных ценных кристаллов, вскормленные в лабораториях, на особом оснащении, изображающим естественные процессы. Так «созревают» истинные рубины, сапфиры, изумруды. Гидротермические кристаллы по физическим и эстетическим свойствам не проигрывают естественным, а стоят раз в 10 выгоднее.

Знаменательная справка

Люди давно пытались обучиться производить дорогие камни, а до 19 столетия все попытки заканчивались крахом. В 1891 году британец Огюст Вернейль поднял в собственной корпорации первый синтетический камень. Эксперт работал над собственным способом 5 лет. Спустя год он организовал глобальное изготовление минералов. Вернейль произвел несколько тонн кристаллов, которых назвали «женевские рубины».

В 60-80х гг. 20 столетия синтетические самоцветы стали весьма знамениты в СССР. Люди активно покупали украшения с синтетическими рубинами, сапфирами и корундами, изменяющими оттенок.

Гидротермические металлы владеют всеми качествами естественных самоцветов. Зрительное, синтетическое и физическое здание у них аналогичное. В ювелирных украшениях они выглядят одинаково.

Различия от естественных самоцветов

Гидротермический камень, различается от естественного, лишь началом. Даже ювелир не отличит его без особого оборудования. Превосходства синтетического самоцвета – малая стоимость, оптимальная чистота и огранка. Основной минус –такие рубины, сапфиры и изумруды не эксклюзивны. Современные технологии дают возможность взрастить любой камень по данным характеристикам.

Применяемые материалы

Принципиально отличать определения «гидротермальные» и «синтетические» камни. В 1-м случае самоцветы приобретают под действием повышенных температур из минеральной крошки, а в третьем — применяется разжиженные металлы, которые катализируются в лабораторных условиях. В двух вариантах применяется лишь естественное сырье.

Изделия, которые схожи по свойствам естественным камням, называют нанокристаллами.

Гидротермическая обработка

Совершенствование некачественных камней

Гидротермический способ используется и для увеличения высококачественных характеристик естественных минералов. Он дает возможность улучшить их оттенок, верность, насыщенность и сделать необходимую аккуратность преломления света.

Возвышенный микролит невозможно думать естественным, в бумагах в обязательном порядке указывается, что он прошел обработку.

Скорость «созревания»

Гидротермический способ воспроизводит естественные критерии, в которых выращивается камень, однако он форсирует все процессы. Если в натуральной среде самоцвет образовывается за 1-2 мг лет, в корпорации его вырастят за 4 недели.

Так приобретают сапфиры, рубины, изумруды, кварц, корунды, шпинель, гранат (гадолиний галлиевый), морганит… Особняком в данном перечне стоят фианиты, кристаллы, не имеющие аналогов в природе.

Процесс образования камня происходит с помощью нагревания материала (до 6000 C) и остывания боков самоцвета холодной жидкостью. Принципиально контролировать скорость повышения кристалла, по-другому он деформируется. Ее задерживают с помощью давления в камере, температуры и концентрации подаваемого раствора.

Изготовление

Есть 5 способов переплавки (их детальное описание не сообщается, это платная загадка):

  • Чохральского;
  • Гарниссажа;
  • Вернейля;
  • Степанова;
  • Багдасарова.

Есть 2 методики. Для образования александритов, сапфиров, и рубинов с изумрудами применяется синтез из земных смесей (низкотемпературных). Опалы и камень отращивают с помощью способа Флюса.

Уход

Гидротермические металлы требуют аналогичного бережливого послания, как и естественные. Украшения нужно держать в особых коробках, снимать перед принятием душа и косметическими процедурами. Их нужно каждый день промывать немного жарким оперным веществом. Затем – выравнивать замшевым лоскутком.

Гидротермические сапфиры: что это

Характеристики

Камень поразительного голубого тона, встречается в природе нечасто и его стоимость велика. Специалисты достаточно давно планировали получить пример. В настоящее время для его разведения применяется нагревание натурального материала до повышенных температур и окрашивание.

Камень синтетического возникновения схож естественному, по всем данным. Наносапфиры производятся из корунда. Гидротермический камень, в отличии от естественных аналогов не имеет включений, пузырьков, трещин, а его оттенок не менее насыщенный и устойчивый (не сгорает на солнце).

Какой камень выбрать, синтетический либо естественный, находится в зависимости от ваших собственных предпочтений и «толщины» виртуального кошелька. Естественные металлы стоят в 10 раз дешевле.

Обработанные камни

Принципиально отличать диффузные и опустившиеся сапфиры. В 1-м случае металл невысокого качества подчинялся диффузной обработке для усовершенствования характеристик. Опустившийся камень, это естественный камень невысокого качества (грязный), который оставили в первозданном виде. Любопытно, что из себя представляет филигранное изделие стоит дешевле, чем украшение с обработанным сапфиром.

Верно декламируем бирку

На ярлыке филигранного изделия указывается вся информация о камнях. Предварительно ставится цифра, которая значит число кристаллов. Дальше указывается наименование металла: «Сп.» (если камень естественный), «Сп.об.» (обработанный) или «Сп.кор.» либо «Сп.гт.»(это означает в оправе гидротермический камень). После этого указывается конфигурация огранки, и характеристики кристалла (вес, оттенок и чистота).

Изделие с гидротермическими самоцветами альтернатива естественным сапфирам, а не их имитация. Халява, это такое украшение, где синтетический камень выдают за реальный. Тут же клиенту передают всю информацию.

Наноизумруды

Специалисты долгое время бесполезно старались изобрести пример необычного зеленого самоцвета. И лишь не так давно, в процессе экспериментов с силикатом бериллия, они смогли взрастить микролит похожий на бриллиант.

Для этого в горшок дополняются опал с глиноземом, вступающие в реакцию с бериллием, а потом все окунается в автоклав, где сильно греется. Необходимый тон синтетическому изумруду дают крокус хрома и алюминия.

Гидротермические изумруды различает содержание карих включений и малых пузырьков. Эти особенности различимы лишь на особом оснащении.

Наноизумруды, в отличии от естественных, не выходят на солнце. Они не менее прочные к формированию отколов и трещин.

Гидротермические рубины

Марк Гуден сделал первый гидротермический камень, растопив естественный камень. С 1892 года их отращивают по способу Вернейля.

Ярко-красные самоцветы, также как и изумруды, приобретают с помощью кремнезема, глинозема и хрома. Также их производят из корундов, сообразно с сапфирами.

Синтетический камень имеет ряд плюсов перед естественным:

  • не менее ослепительный и насыщенный оттенок;
  • не сгорает на солнце;
  • не имеет минусов по форме и конструкции;
  • можно получить любой камень, даже имитацию известного «кошачьего глаза».

На вид нанорубин неотличим от настоящего и имеет, почти, те же синтетические и физические характеристики. Естественный металл весит немного больше и может иметь трещинки и сколы, заметные лишь с помощью особого оборудования.

Иные камни

Аметисты (кварц)

Гидротермический аметист – модель кварца. Он популярен на филигранном рынке за счет своей прозрачности, чистоте, яркому тону и оптимальной сходной конструкции. Еще потому, что в корпорации приобретают большое количество цветов, которые не встречаются в природе.

Александрит

Экспертам удалось восстановить синтетический александрит, который не только лишь повторяет конструкцию и оттенок естественного металла, но также и показывает «александритовый эффект», изменяя оттенок при электрическом и дневном свете.

Минерал

Минерал (воробьевит), одна из необычных видов берилла, красного, фиолетово-красного либо персикового тона. В природе он приобретает собственный окрас благодаря примесям марганца. Минерал, приобретенный гидротермическим стилем, окрашивается благодаря присадкам титана.

Гидротермический минерал весит немного меньше естественного, и характеристики преломления света у него незначительно ниже.

Если реальный минерал обесцвечивается при действии повышенных температур, синтетический — сохраняет первый тип. Рекомендуем заглянуть на сайт https://montecrystal-gems.ru/gidrotermalnye-kamni/ если что-то не понятно по данной теме.

Получение гидротермических камней

Синтетические металлы применяются при изготовлении разных ювелирных изделий: колец, серег, кулонов, ожерелий, запонок и остального. Принимая во внимание, что они на вид неотличимы от естественных, не следует приобретать драгоценности у незнакомых вам людей (приватных лиц). Можно стать жертвой злоумышленников.

Этих проблем без проблем избежать, если покупать украшения в филигранных супермаркетах либо мастерских, где к каждому продукту дается сопровождающий документ, в котором обозначено возникновение металла.

Стоимость на гидротермические металлы стартует от 40-50 долларов США за карат. Тогда как их естественные примеры могут стоить в 10-20 раз дешевле.

Синтетические рубины, сапфиры, изумруды и прочие самоцветы, имеют такие же энерго характеристики (волшебные и целительные), что и их естественные примеры.

Если публикация о гидротермических драгоценностях вам приглянулась, устанавливайте, пожалуйста, лайки и делайте репосты.

Основы ремонта рулевой рейки в современной иномарке

Любой передовой автомобиль – это трудный механизм, действие которого зачастую находится в зависимости от гармоничной работы всех его участков. За контроль над ходом авто отвечает рулевое. В последние годы все создатели уделяют огромное внимание как раз рулевой системе, которая регулярно совершенствуется и усугубляется. Одной из основных ее образующих считается управляющая рейка.

Что же такое управляющая рейка и для чего она нужна? Она представляет из себя трудный механизм, соответствующий за поворот колес и объединение их с рулем. Довольно часто ее называют управляющим редуктором.

Механизм работы рулевой рейки состоит в том, что она конвертирует отвесное вращение в горизонтальное. Это перемещение проводится с помощью особенного рваного устройства, размещающегося в реечном механизме. Современные иностранные автомашины – довольно трудные конструкции, вследствие этого элементарные управляющие рейки почти не применяются, помимо дешевых авто стандартной комплектации.

Огромная же часть управляющих механизмов обеспечена усилителем. Такое новаторство существенно упрощает перемещение. Руль является не менее чувствительным, а при управлении авто на автодорогах невысокого качества водитель не испытывает дискомфорта и излишней перегрузки.

Любой автовладелец зарубежного изготовления обязан иметь в виду, что подвеска и рулевое рассчитаны на отлично гладкое автодорожное полотно. Как раз низкокачественные автодороги предназначаются основной причиной исхода из строя управляющего администрирования авто.

Все изделия, в какой-то момент, портятся и идут в непригодность. Управляющая рейка со всей рулевой технологией — не является исключением. Особенно, что данные детали авто располагаются под регулярной перегрузкой при перемещении.

Владельцам автотранспорта всегда надо быть готовыми к неисправностям, и не паниковать в случае их возникновения. Пока — это гармонично и неминуемо, основное — чтобы неисправность не появилась где-то в пути. Для этого надо уметь своевременно их считать и не брезговать постоянным техобслуживанием.

К типическим поломкам необходимо отнести:

Соблюдение из рейки гидромеханической воды. Причина в данном – ветхость сальников. Сальники, к тому же, могут портиться стремительней как правило из-за ржавчины вала.

Зазор рулевой рейки. Причина этому – выход шаровидного шарнира из строя, из-за этого срывается облегание друг к дружке винта и зубьев рулевой рейки.

Управляющая рейка начинает стучать. Причина скрывается в износе шаровидного шарнира либо зуба рейки. Довольно часто ломаются сайлентблоки, и возникает звук карданчиков. Советуем зайти на сайт https://gidroremont.moscow если если требуется ремонт рулевых реек.

Трудно вертится руль, или он не целиком возвращается в начальное положение. Это означает то, что погнут вал. Из строя выходят или сама рейка, или ее картер.

Это не все симптомы неисправностей. А, заметив либо услышав первые симптомы, реально избежать предстоящего исхода из строя рулевой системы.

Обычно, первые знаки поломок за рулем – возникновение стуков либо других чужих звуков.

Для диагностики неисправностей применяют:

Люфтдетектор – используют при стуке в рейке и свободном ходе колеса. Благодаря ему исчисляют, какая из компонентов сломалась, и что как раз выполняет звук.

Динамометрический ключ – используют в случае «тугого руля». Делают замер и сопоставляют приобретенные характеристики с заводскими общепризнанными мерками.

Стенд для определения утечек воды и давления, которое создается усилителем (ГУР).
Это — основные приспособления, которые используют для диагностики. Все другие неисправности фиксируются методом снятия, разбора и осмотра. Для этого необходим обычный комплект ключей и головок.

Вот определенные рекомендации, которые помогут вам избежать оперативного исхода из строя рулевой рейки:

смотрите за пыльниками, их целостностью и гибкостью;
руль при повороте в последнее положение надо вернуть в начальное положение не продолжительнее, чем через 5 сек. Когда колесо повернуто в последнее положение, огромная перегрузка идет на усилитель, управляющую рейку и редуктор;
в процессе холодов не выкручивайте руль сразу. Прежде чем начать перемещение, несколько покрутите его в обе стороны. Это можно делать в процессе прогрева мотора, так вы не будете терять на этот период, а пользу примите огромную. При мягком вращении руля масло усилителя будет равномерно прогреваться;
смотрите за работой экспертов на автостанции. В особенности это важно, если затрагивается рулевой механизм. Довольно часто инженеры не завертывают хомут пыльника – забывают. Либо причиняют песок (который испортит усилитель за пару суток) нечистыми руками.

Вообще, управляющую рейку лучше обменивать в автомастерских, а можно и самому — если вы хоть несколько в данном разбираетесь.

Если коротко, то принцип ремонта можно представить так:

Сперва надо снять рейку. Для этого применяют сервисную документацию либо интернет. А можно следовать и ниже данной информацией — этого достаточно.

Ориентируемся с тем, какая у вас управляющая рейка. Она вполне может быть:

реечной;
с усилителем;
с электроусилителем.
Реечный механизм разбирается просто:
освобождаем управляющие наконечники;
расслабляем болты на креплении (они размещены на кузове);
снимаем карданное сцепление.

Рейка с усилителем снимается после слития воды, которую нужно соединять в аккуратную емкость (ее затем можно облить назад). А перед сливкой трубки высокого давления надо освободить.

А электроусилитель считается самым трудным в разборке. Сам он укрепляется на рейке. И, чтобы его снять — по меньшей мере, необходим ассистент. А в такой ситуации все-таки лучше обратится в автосервис.

Из вышеизложенного хорошо видно, что ничего ужасного в неисправности рулевой системы нет. На ряде этапах ремонта можно без проблем все сделать самому в собственном авто гараже. А ремонт самих управляющих реек либо смена их усилителей может пробудить неприятности. Вследствие этого лишь вам решать, как быть: двигаться в автосервис, либо выполнять все операции без помощи других.

Главный конкурент Bugatti Veyron стал 1500-сильным

Американская компания Hennessey Performance Engineering распространила характеристики обновленного суперкара Venom GT, который должен появиться в продаже к следующему году.

Об этом сообщает издание GTSririt со ссылкой на основателя и владельца фирмы Джона Хеннесси.

Обновленный суперкар, способный по своим характеристикам конкурировать с Bugatti Veyron, получит новые открывающиеся вверх двери, увеличенное пространство над головой в салоне за счет иной крыши, а также форсированный до 1500 лошадиных сил восьмицилиндровый твин-турбо двигатель, объем которого увеличился с 6,2 до 7,0 литров.

Мотор может работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой» Ricardo, либо с семидиапазонной трансмиссией с возможностью смены передач подрулевыми лепестками. Динамические характеристики новинки пока не сообщаются.

В остальном «Веном» останется прежним. У него будут те же карбоновые кузовные панели, активные аэродинамические элементы, регулируемая подвеска и шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с карбон-керамическими дисками.

Двигатель дорестайлингового Hennessey Venom GT, построенного на удлиненном и расширенном шасси спорткупе Lotus Elise, имеет три настройки мощности, которые водитель может выбирать самостоятельно — 800, 1000 и 1200 лошадиных сил. В топовом варианте суперкар ускоряется с нуля до 96 километров в час за 2,2 секунды, до 160 — за 5,3 секунды, до 240 — за 8,9 секунды, а до 320 — за 14,3 секунды. Максимальная скорость — 420 километров в час.

По словам Джона Хеннесси, компания уже построила девять экземпляров Venom GT и еще один находится в производстве. Одним из владельцев «Венома» является вокалист Aerosmith Стивен Тайлер. Машина обошлась музыканту в 1,1 миллиона долларов.

motor.ru

Сколько будет стоить застраховать авто в 2013 году

Уже сейчас звучат прогнозы, что в наступающем году цены на автомобили и сопутствующие товары, а также автокредиты — вырастут. И страховка в этом плане — не исключение.

Впрочем, страховщики не берутся делать точных прогнозов относительно того, насколько могут подорожать полисы КАСКО в наступающем году.

— Поскольку среди наиболее весомых причин подорожания полиса КАСКО эксперты называют девальвационные процессы, повлиять на них может только государство, — отметила президент Лиги страховых организаций Украины Наталия Гудыма. — Но все мы надеемся на стабильность национальной валюты. Поэтому следует отметить, что страховщики не планируют менять тарифы по КАСКО, если только курс гривны не сдвинется с нынешней точки.

Между тем, по словам эксперта, страховщики сами ищут варианты снижения стоимости полиса, предлагая варианты увеличения франшизы (от 0 до 5 процентов), особенно по ущербу авто. Кроме того, страховщики обязательно предложат новые гибкие страховые продукты — так называемое мини-КАСКО (усеченный список рисков, которые может покрыть полис), «зимнее» КАСКО (страховка на 3-4 месяца), продукты типа КАСКО 50 на 50 (когда клиент платит половину стоимости полиса, а при наступлении первого страхового случая доплачивает всю стоимость страховки). А также КАСКО по первому страховому событию (когда клиент платит полную стоимость страховки КАСКО по всем рискам, но при наступлении страхового события, сразу после выплаты страховка прекращает свое действие).

Как показывает практика, с КАСКО в большинстве своем имеют дело обладатели кредитных авто. Те же, у кого машина уже не значится в качестве залога у банка, в основном покупают только ОСАГО. Цены на этот вид страхования регулирует государство, а потому предположить, как изменится стоимость полисов в 2013 году, сложно.

Как работают транспортные компании

По мере того как развивается бизнес и торговля, растет потребность двигать продукт, материалы и оборудование. Организация транспортировок довольно часто тянет за собой большое количество проблем и скрывает внутри себя много подводных камней, обогнать которые способны лишь мастера собственного дела. Из-за этого, чтобы упростить себе цель, начальники заводов обращаются за поддержкой к экспертам, работающим в подобных компаниях.

Так вот, мы оцениваем организацию, которая предлагает услуги, сопряженные с грузоперевозками. Ее деятельность предполагает исполнение огромного количества задач, в числе которых:

подготовка багажа;
нагрузка/выгрузка;
доставка;
сбережение;
оформление документации и взаимодействие тарифов;
контроль над движением грузов;
техобслуживание автотранспортных средств;
логистика.

Есть несколько способов организации подобных организаций. Наиболее часто встречаемым считается прямолинейное регулирование.

Во главе компании стоит главный директор. В его зону ответственности входит регулирование заводом, наем и сокращение сотрудников и заключение соглашений, и ему покоряются все самые низкие уровни организации.
Дальше «цепочка» делится на 3 ветки: отдел работы, технический отдел и управленческий инструмент.

Заместителю начальника по работы покоряются начальники колонн и операторская работа. Так что зам. играет роль связывающего звена между главным директором и автолюбителями.

Технический отдел состоит из основного инженера, руководителя авто гаража, механиков и руководителя изготовления. Они отвечающие за бесперебойность автомашин, которые располагаются в управлении компании.

В управленческий инструмент входят все особые службы, такие как:

бухгалтерия;
отдел сотрудников;
отдел обеспечения;
регламентный отдел;
отдел безопасности перемещения;
пожарно-сторожевая служба охраны.

Активное регулирование не менее сложное по собственной природе, так как в масштабах одной некоторой функции высшее звено управляет всеми отрядами. Иными словами, главный директор возглавляет главами всех отделов, а не лишь заместителем начальника по работы, ведущим инженером и т. д. При таком раскладе есть больше горизонтальных нитей между сотрудниками.

Главная цель любой коммерческой работы – приобретение прибыли, и деятельность автотранспортных организаций не является исключением. Так как их доход прямо находится в зависимости от числа клиентов, основной целью считается предоставление как можно улучшенных услуг. Среди вероятных усовершенствований:

мгновенная обработка заявок;
мгновенный поиск автотранспортных средств;
воплощение всех требований для безопасной транспортировки;
уменьшение времени багажа в пути.

Также, организация может повысить собственную прибыль с помощью предельно действенного использования складов и минимизации расходов. Если желаете почитать отзывы о транспортной компании Аллегро рекомендуем сайт www.otzyvru.com.

Доходность такого вида работы привела к возникновению на рынке огромного количества разных автотранспортных организаций. Чтобы заинтересовать больше клиентов, они пытаются максимизировать качество собственных услуг и предложить особые услуги в качестве страховки, декорирования документации, погрузки и выгрузки, предоставления складов. Огромным плюсом для компании считается содержание контраста средств, которое позволит выбрать наиболее оптимальный метод транспортировки.

Заказывая услуги по транспортировке принципиально осознавать модель работы таких организаций во избежание заблуждений. Механизм работы этих организаций сравнительно простой и содержит 3 раунда.
На 1-м между организацией и заказчиком заключается контракт, обеспечивающий урегулированные отношения между клиентом услуг и исполнителем. В нем указывается черта багажа, его число и пункт доставки. Также в процессе составления контракта заказчик может купить особую службу охраны багажа или сопровождение экспедитора.

2-й раунд предполагает предоставление нужного средства организацией, передача багажа заказчиком и логистику. Если есть потребность, груз необходимым стилем готовят к перевозке.

3-й раунд – прямое исполнение контракта, предполагающее доставку багажа по обозначенному в контракте адресу в установленный период.

Новый седан Lexus GS

Lexus GS нового поколения уже доступен для заказа в официальной дилерской сети Lexus в Украине.

Lexus GS олицетворяет  существенные изменения в подходе Lexus к созданию легковых автомобилей.

Абсолютно новый внешний вид автомобиля с эффектной решеткой радиатора и светодиодными огнями дневного света, сочетающимися с элегантностью широких и массивных элементов кузова, решительно заявляют о революционных изменениях в философии дизайна Lexus.

Новый GS оснащен аудиосистемой Mark Levinson с DVD-проигрывателем и 17 динамиками, первым в мире цветным LCD-монитором с диагональю 12,3 дюймов с дистанционным управлением Remote Touch второго поколения, навигацией с жестким диском, умной энергосберегающей электронной системой кондиционирования, которая охлаждает только те зоны салона, где есть пассажиры, би-ксеноновыми фарами главного света, системой мониторинга «слепых» зон, камерой заднего вида и системой помощи при парковке с графическими подсказками, кожаными сиденьями с подогревом и вентиляцией, и это далеко не полный перечень опций, которые делают новый GS действительно роскошным и комфортным седаном.

Новый GS 250 с 2,5-литровым бензиновым двигателем можно заказать в двух комплектациях: Business по цене 62 890 долларов США* и Premium – 67 590 долларов США*. GS 250 оборудован плавным и одновременно чрезвычайно динамичным двигателем V6 мощностью 209 л.с., который за считаные секунды разгоняет автомобиль до максимальной скорости 230 км/час.

Полноприводный GS 350 AWD можно заказать в комплектации Executive по цене 80 890 долларов США* и Luxury – 92 670 долларов США*. Сердце нового GS 350 – 3,5-литровый шестицилиндровый V-образный бензиновый двигатель с электронным механизмом изменения фаз газораспределения VVT-i и максимальной мощностью 317 л.с. Автомобиль оснащен шестискоростной автоматической коробкой передач, которой можно управлять с помощью специальных переключателей под рулем, что обеспечивает быструю смену передач.

За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста, в салоны официальных дилеров Lexus в Украине.

*Оплата в гривнах по курсу НБУ + 1% на день выставления счета.

www.lexus.ua

Сводка ГАИ за 9 мая 2012

За 9 мая сотрудниками ГАИ Киева было выявлено 367 нарушений ПДД.

По сообщению отдела по связям с общественностью УГАИ г. Киева наиболее характерными нарушениями были:

  • превышение скорости — 180,
  • нарушение правил проезда перекрестков — 10,
  • нарушение ПДД пешеходами — 10.

За нарушение ПДД, в частности остановки и стоянки, на водителей составлено 44 соответствующих протокола. Автолюбителей, которые будут игнорировать правила парковки, инспекторы ГАИ, согласно действующему законодательству, будут привлекать к административной ответственности.

Обратите внимание! За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения за выходные дни выявлено 30 нарушений. В текущем году за соответствующее правонарушение (ст. 130 КУоАП) районными судами г. Киева принято 1808 решений, в 596 случаях — водителей лишили права управления транспортным средством.

За выходные дни зарегистрировано 6 ДТП (3 наезда на пешеходов), в которых 8 человек получили травмы.

Обратите внимание! В столице в мае травмированы 6-х детей-пешеходов. Госавтоинспекция в очередной раз обращается к водителям с просьбой быть внимательными и осторожными во время управления автомобилем, не забывать, что на улицах дети.

Приближаясь к пешеходным переходам — ​​уменьшайте скорость, во время движения не пользоваться мобильным телефоном. Также обращаемся к учителям и родителям — напоминайте детям основные правила дорожного движения и не забывайте, что ваше поведение на дороге является лучшим примером для ребенка. А осведомленность детей в дорожной грамоте поможет предотвратить несчастные случаи и сохранит жизнь и здоровье.

В столице в результате ДТП травмирован велосипедист.

Сегодня, 10 мая в 1 час ночи, на перекрестке Кольцевая дорога — ул. Ватутина (Соломенский район) 39-летний водитель управляя автомобилем «Ауди 100» совершил наезд на 16-летнего велосипедиста, который переезжал дорогу в неустановленном месте. По предварительным данным автомобиль двигался со стороны проспекта Леся Курбаса в направлении Одесской площади. В результате наезда мальчик получил телесные повреждения и был доставлен в больницу.

С началом весеннего сезона на автодорогах растет количество двухколесных транспортных средств: скутеры, мотоциклы и велосипеды. Именно эта категория участников дорожного движения — наиболее уязвимая и в случае возникновения ДТП является менее защищенной. Чтобы уберечь себя от беды необходимо неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения и не забывать о внимательности и осторожности за рулем. Столичная Госавтоинспекция обращается ко всем водителям двухколесных транспортных средств: каждый раз садясь за руль не пренебрегайте правилами безопасности — надевайте шлем и соответствующие защитные средства.

За прошедшие сутки угонов автотранспорта не зарегистрировано.

Сотрудниками ГАИ выявлено два автомобиля «Рено Клио» и «Шевроле Авео», которые находились в розыске. Транспортные средства доставлены на площадку временного хранения.

Кроме того, в райуправления милиции доставлено 2 граждан, у которых обнаружено и изъято наркотическое вещество.

Столичная ГАИ обращается к участникам дорожного движения с просьбой предоставлять информацию на телефон горячей линии 483-70-64 (многоканальный, работает круглосуточно) в случаях возникновения конфликтных ситуаций на дороге, а также во всех случаях, когда ГАИ может оказать помощь. Кроме того работает телефон для СМС сообщений: (063) 9550900.

АЦ «Голосеевский» предлагает дополнительные скидки на коммерческие авто Renault

Акционное предложение действительно для моделей Kangoo и Trafic

Период действия акции: до 31.12.2012
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Renault Kangoo, Renault Trafic

На коммерческие модели Renault Kangoo и Renault Trafic, предлагаемые в АЦ «Голосеевский», действуют специальные цены и дополнительные скидки.

Подробнее об условиях акции — на сайте автосалона.

ООО АЦ «Голосеевский»
г. Киев, ул. Героев Обороны, 4
тел. 277-70-70, 258-03-71
http://renault.goloseevsky.com