Архивы рубрики ‘Топливо’

В будущих моделях Audi появятся трехмерные дисплеи

Компания Audi разработала автомобильный трехмерный дисплей. Презентация прошла в рамках международной выставки потребительской электроники (CES) в американском Лас-Вегасе.

В новом 11,6-дюймовом мониторе находятся небольшие оптические линзы, которые делят изображение на две части — отдельно для правого и левого глаза. Таким образом, водитель или пассажир видят объемное изображение даже без специальных очков.

Немцы показали две версии дисплея. В одной из них используется специальная камера, следящая за движениями глаз зрителя и передающая данные на компьютер, который корректирует изображение на мониторе так, чтобы всегда возникал 3D-эффект.

Второй, более сложный вариант, показывает трехмерную картинку, на которую можно смотреть с 28 ракурсов. Таким образом, объемное изображение будет видно сразу нескольким людям.

Кроме того, на выставке CES компания Audi покажет еще несколько экспериментальных систем. В их числе: светотехника на органических светодиодах (OLED), лазерные противотуманные задние фонари, а также система полностью автоматической парковки, которая не требует нахождения водителя в салоне. В будущем автомобили марки благодаря специальным сенсорам смогут самостоятельно находить свободное место в многоярусном гараже, парковаться, выключать мотор и запирать двери.

motor.ru

Дайджест: главные автособытия недели (19-23 марта 2012)

На этой неделе в Украине представили новый Volkswagen CC, а фотошпионам впервые удалось заснять новую BMW 4 серии на видео.

В Украине

В Украине презентовали новый Volkswagen CC 

ГАИ просит граждан сообщать о ямах на дорогах  

В мире

Концерн Volkswagen создаст новый бренд для бюджетных автомобилей, продающихся на развивающихся рынках.

Renault превратит седан Samsung в новую модель Talisman 

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представит на международном автосалоне в Нью-Йорке обновленный внедорожник GL-Class, а CLS63 AMG Shooting Brake – все ближе к премьере. 

 

Фотографам-шпионам впервые удалось заснять новую BMW 4 серии на видео. 

В России вводят инновационные дорожные знаки

Компания Toyota столкнулась с ажиотажным спросом на свой новый гибрид Aqua, который пришел на смену модели Prius.

Новые статьи АвтоПортала

Удобство автоматической КПП при передвижении на авто в городском потоке неоспоримо, поэтому большинство потенциальных покупателей рассматривают, прежде всего, машины с данным типом трансмиссии. АвтоПортал решил узнать, какие модели классов «А» и «В», оснащенные автоматической трансмиссией, сегодня можно купить в Украине.

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что ожидает водителя, желающего поставить на бензиновое авто коробку передач с дизельного автомобиля.

Как самостоятельно определить поломки автомобиля

В рубрике «Звезды б/у»:

как выбрать подержанный Mercedes W124
как выбрать подержанный Chrysler Voyager 1995-2001

 

Mercedes-Benz A-class Concept — топ-модель 2-го сезона MB KFD

Генеральное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал», входящая в группу компаний УкрАВТО, представила Mercedes-Benz A-class Concept в рамках 2-го сезона Mercedes-Benz Kiev Fashion Days.

«Mercedes-Benz A-class Concept – это революция в дизайне, — говорит Нина Васадзе, финансовый директор генерального представительства Mercedes-Benz в Украине. – Этот концепт имеет очень эмоциональные формы, просто невозможно поверить, что на сегодняшний день существует такой автомобиль. В Украине новое поколение A-class появится в сентябре».

Внешне Mercedes-Benz A-class Concept выглядит спортивно и смело, под капотом находится новый 4-х цилиндровый двигатель с турбиной серии M270, расположенный поперечно над передним мостом. Из объема два литра двигатель развивает мощность 210 л.с. Использование известной по другим моделям Мерседес технологии BlueEfficiency новый Mercedes-Benz A-class обещает быть экономичным. Также есть система предотвращения столкновений и адаптивный тормозной ассистент.

280312

Креативную команду дизайнеров Mercedes-Benz воодушевили на облик Concept A ветер, волны и самолеты. Передняя часть с почти вертикальной решеткой радиатора сильно напоминает Mercedes SLS AMG и Mercedes CLS. Говорят, что этот элемент останется на серийной модели без изменений. В профиле автомобиля доминируют два встречных изгиба, придающие образу динамику. Линия крыши опускается в задней части, как это принято на купе. Свесы кузова выполнены экстремально короткими, что еще раз подчеркивает спортивный характер Mercedes-Benz A-class Concept.

Toyota Prius вновь стала любимой машиной японцев

По итогам 2012 года Toyota Prius была признана самым популярным автомобилем в Японии.

Как сообщает Японская ассоциация автодилеров, в 2012 году было реализовано более 317 тысяч Prius, что на 26% больше, чем в 2011 году. Таким образом, модель стала самым популярным автомобилем на домашнем рынке четвертый год подряд.

В конце 2012 года сообщалось, что руководство Toyota намерено изменить привычный дизайн модели Prius. По информации американских источников, рассматривается несколько вариантов, в частности, отказ от привычной клиновидной формы кузова. Противники идеи изменить Prius настаивают на том, что новый дизайн пагубно скажется на аэродинамике автомобиля.

Как считают эксперты, именно благодаря успехам Prius Toyota Motor Corp. вернула себе звание крупнейшего автопроизводителя мира, сместив General Motors на второе место. Мировые продажи японского автогиганта в III квартале 2012 года выросли на 18% за счет высокого спроса на гибрид.

www.autonews.ru

В Subaru обновили модели Legacy и Outback

Компания Subaru привезет на апрельское моторшоу в Нью-Йорке рестайлинговые модели Legacy и Outback для американского рынка.

Они получат чуть более мощные силовые установки, доработанное шасси, модернизированное оформление экстерьера и новые электронные помощники.

Обновленные Subaru Legacy и Outback будут предлагаться с 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем, развивающим 173 лошадиные силы и 235 Нм крутящего момента. Это на три лошадиные силы и пять Нм больше, чем у дорестайлинговых моделей. Агрегат сможет работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором Lineartronic второго поколения с шестью «виртуальными» ступенями.

Также модели можно будет заказать с 3,6-литровой «шестеркой» мощностью 256 лошадиных сил, агрегатирующейся с шестиступенчатым «автоматом».

По словам представителей Subaru, крены кузова инженерам удалось уменьшить на 40 процентов, перенастроив пружины и амортизаторы, увеличив диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости, а также доработав передний стабилизатор.

Помимо этого, новинки получат систему EyeSight, которая защищает машины от столкновения в городе и способна в случае необходимости замедлить автомобиль до полной остановки. Она объединена с адаптивным круиз-контролем и системой контроля рядности движения, а также способна распознавать не только автомобильный транспорт, но и пешеходов.

motor.ru

NISSAN озвучил планы по расширению деятельности в области экологически чистого транспорта в 2012 году

Компания Nissan объявляет о мерах, которые позволят подготовить рынок к увеличению объемов производства электромобиля Nissan Leaf, когда эта модель, отмеченная многочисленными наградами, начнет выпускаться на заводе в Сандерленде.

В наши планы входит улучшить условия владения электромобилем, а также, в течение 2012 финансового года увеличить число рынков и дилерских центров, где можно будет приобрести Nissan LEAF, и радикально улучшить инфраструктуру быстрых зарядных станций.

В преддверии этих важных событий Пол Вилкокс, Старший Вице-президент, отвечающий за продажи и маркетинг в Европе, говорит: «Это будет знаменательный год для Nissan Leaf в Европе! Мы нацелены на создание условий жизни для экологически чистого транспорта, который распространится по всему континенту. Мы многого добились в 2011 году и уверены, что все эти важные и ощутимые улучшения в инфраструктуре, дилерской сети, поощрительных программах и производстве, будут способствовать укреплению производства в Европе».

Расширение рынка и дилерской сети

В 2012 году компания Nissan планирует радикально увеличить количество дилеров предлагающих Leaf в Европе и сделать его более доступным для покупателей, которые впервые покупают электромобиль. На сегодняшний день Nissan Leaf продается в 14 странах Европы, дилерская сеть составляет 110 центров продаж. К концу марта 2013 года это число возрастет почти в десять раз и достигнет 1000 дилеров, которые будут активно продвигать эту модель на рынке. Все дилерские центры Nissan будут оборудованы станциями зарядки, тем самым инфраструктура зарядных станций для водителей Nissan Leaf еще более расширится. К 2013 году Nissan LEAF станет доступным для приобретения в 24 странах Европы.

Тест-драйвы для клиентов

Рост дилерской сети будет поддержан программой предоставления электромобилей в качестве подменного транспорта для клиентов — более 700 дилеров в Европе смогут предоставить своим клиентам такую возможность к концу апреля 2012 года. Это предложение будет развиваться в течение следующих 12 месяцев, число электромобилей для тест-драйва и подменных электромобилей будет увеличиваться.

Снижение стоимости зарядных устройств для быстрой зарядки и расширение сети пунктов зарядки

В 2011 году Nissan совершил важный прорыв в области разработки и запустил на европейском рынке зарядную станцию быстрой зарядки собственного производства, это позволило на 50% снизить стоимость по сравнению с обычным зарядным устройством (ниже 10 тысяч Евро). Эта зарядная станция Direct Current (DC) позволяет заряжать Nissan Leaf или другой электромобиль, которому подходит формат ChadeMo до 80% от ее максимальной емкости всего за 30 минут.

Этот шаг также поддержит вывод на рынок электромобилей партнера по Альянсу компании Renault, которая использует стандарт быстрой зарядки 43 КВт AC. Альянс Renault-Nissan развивает и промотирует инфраструктуру на основе формата AC-DC Mix Quick Charger.

Снижение стоимости радикально меняет статью затрат на установку станций быстрой зарядки в основных районах в Европе и открывает больше возможностей для владельцев Nissan Leaf. С целью дальнейшего расширения этой сети Nissan предоставляет 400 зарядных устройств бесплатно для городов и регионов Европы. Эта инициатива позволит тысячам клиентов попробовать насколько удобны станции быстрой зарядки, а также значительно расширит сеть зарядных станций.

Этот шаг последовал за соглашением, заключенным между Nissan и пятью ведущими европейскими компаниями, занимающимися эксплуатацией электромобилей и развитием соответствующей инфраструктуры. Цель соглашения — ускорить техническое обеспечение пользователей устройствами быстрой зарядки, разработанными Nissan. В рамках соглашения планируется установить тысячи станций быстрой зарядки ChadeMo по всей Европе к концу 2012 года, и десятки тысяч к концу 2015 года.

Маркетинговая кампания для Nissan LEAF 

В марте 2012 года начнется широкомасштабная инновационная рекламная компания в сети Интернет, в центре внимания которой будет Nissan LEAF. Она продлится 100 дней и позволит открыть этот электромобиль для совершенно новой аудитории и ознакомит потенциальных покупателей с уникальными достоинствами LEAF. Наряду с акциями в режиме он-лайн будет развернута новая рекламная кампания Nissan LEAF — как примера инноваций компании Nissan, впервые на многих рынках пройдет реклама на ТВ этой модели.

Производство аккумуляторных батарей в Великобритании

В первой половине 2012 года начнется производство аккумуляторных батарей на заводе Nissan в Сандерленде (Sunderland) — заводе, который ставит рекорды. Это станет первым шагом к выпуску Nissan LEAF в Европе. Производство батарей в Великобритании существенно повысит гибкость цепочки поставщиков и защитит ее от резких скачков валютного курса.

Производство

Все эти действия заложат фундамент для запуска производства Nissan LEAF на заводе в Сандерленде, в Великобритании. Выпуск электромобиля в Великобритании сократит время выполнения заказов, повысит объем поставок, смягчит колебания курса валют и уменьшит «углеродный след», который образуется в процессе поставки товара покупателям.

«Вторая жизнь» батареи для электромобиля.

С ростом рынка электромобилей все чаще встает вопрос о том, что происходит с батареей после того, как ее удаляют из электромобиля. Nissan и его партнер по Альянсу компания Renault ищут партнеров для запуска тестовой программы для батарей под названием «Вторая жизнь». Ожидается, что комплекты батарей будут высоко востребованы для сохранения и накопления энергии из жизнеспособных источников, где пик производства и пик спроса не совпадают. Также их можно использовать как запасной источник электроэнергии в районах с ненадежной электросетью. Ожидается, что после вторичного использования любого типа батареи будут переработаны в соответствии со стоимостью и возможностями материалов, из которых они изготовлены. Дальнейшие шаги в рамках программы Nissan для батарей «Вторая жизнь» будут объявлены в течение следующих 12 месяцев.

Показаны официальные фото обновленного Mercedes GL

Опубликовано первые официальные фотографии обновленного внедорожника Mercedes-Benz GL-Class.

Сам автопроизводитель планировал рассекретить автомобиль только через два дня на Нью-Йоркском автосалоне.

Судя по снимкам, рестайлинговый внедорожник получит новые фары головного света, другую решетку радиатора, модернизированный передний и задний бампер и иные задние фонари.

Обновленный GL-Class

Дорестайлинговый GL-Class

Наиболее заметное изменение в салоне — другая центральная консоль, на которой появился отдельный экран мультимедийной системы с другим блоком управления, а также прямоугольные дефлекторы системы вентиляции вместо круглых.

Обновленный GL-Class

Дорестайлинговый GL-Class

Официальных данных по технической начинке GL-Class пока нет. Ожидается, что в гамме двигателей модели останется шестицилиндровый дизель, появится 4,7-литровый твин-турбо агрегат мощностью более 400 лошадиных сил (для версии GL550) и 525-сильный восьмицилиндровый наддувный мотор объемом 5,5 литра для модификации AMG.

motor.ru

Skoda Fabia и Roomster получат новый логотип

Обновленный логотип Skoda в скором времени появится на моделях Fabia и Roomster.

Как сообщает пресс-служба чешского производителя, новый логотип разместят как в интерьере, так и в экстерьере автомобилей: на капоте, задней панели, дисках или колпаках, руле, крышке двигателя, и на ключе. Также в написании названия марки и модели и дополнительных обозначений на задней части кузова автомобилей будет использован новый шрифт.

В настоящее время только два автомобиля компании имеют обновленный логотип – Citigo и Rapid. Напомним, на новом логотипе изображена стрела с крыльями, размещенная на черном матовом фоне и обрамленная хромированной линией. На новом символе нет лаврового венка и интегрированной надписи «Skoda».

Добавим, в начале года на официальной странице компании в соцсети Facebook появился рисунок с именами новых автомобилей, которые Skoda планирует представить в скором времени.
В общей сложности за год дебютирует 6 моделей, 2 из которых уже были рассекречены — Rapid и Octavia. В июне еще должна появиться Octavia в кузове универсал. Остальные 3 новинки чешского автопроизводителя пока не известны.

www.autonews.ru

Volkswagen построит еще одно предприятие в России

Немецкая автомобильная компания Volkswagen собирается создать вторую сборочную площадку в России, предположительно, во Владимирской области.

По словам председателя Законодательного Собрания Владимирской области Владимира Киселёва, вполне возможно, что в области появится филиал Volkswagen. «Мы зарезервировали в бюджете региона 25 миллионов рублей на выкуп площадки (около 100 гектаров) для размещения», — приводит слова чиновника издание «Автосреда».

Согласно неофициальным источникам, возможно, речь идет о производстве двигателей.

«На самом деле, наши шансы очень высоки. В результате предварительного отбора остались только две территории. Это Калужская область и Владимирская область. Все остальные территории не прошли конкурсный отбор. Притом, что данный земельный участок расположен в достаточно удобном логистическом месте и, скажем так, потраченные бюджетные средства столицей вернутся в бюджет области и бюджеты муниципальных образований», — ранее заявил вице-губернатор Владимирской области Алексей Конышев.

 

 

kolesa.ru

Как обеспечить защиту веб-сайта

Когда человек решает приняться за свой проект, прежде всего он размышляет о наиболее мировых вещах. В онлайн-бизнесе значительными моментами считаются образование веб-сайта, его продвижение и вовлечение гостей.

Из-за этого на базовых этапах обладателя тревожит, чтобы все страницы уважительно показывались, перечень возможностей производился, а число эксклюзивных гостей вырастало каждый день.

А со временем, веб-сайт увеличивается и развивается. О нем выяснит все меньше людей, и не все показывают здоровый энтузиазм. Опасность безопасности источника растет с каждой секундой его пребывания в интернете.

Хакеры норовят получить доступ к данным клиентов знаменитого веб-сайта, невезучие копирайтеры пользуются волшебными «ctrl+c, ctrl+v», заметив информативную публикацию, а вредные платформы цепляются сами со временем. Поэтому оборона веб-сайта должна быть взвешена как один из самых важных факторов в его «жизни».

Если б многие люди на планете занимались созиданием, мир, наверное, был бы намного не менее современным, но также и непереносимо неинтересным. Определенные возникают на маршрут уничтожения, поддерживая баланс в природе.

Когда похититель рушит дверь, он приобретает доступ в квартиру, которая ему не принадлежит. У взломщика же оказывается в управлении посторонняя информация или возможности.

В большинстве случаев это происходит в случае, когда разработчик веб-сайта берется за независимое сочинение компьютерных модулей вместо применения тех, которые могут предложить распространенные системы администрирования текстом.

Причина прячется в том, что CMS снабжают собственный код всей нужной обороной (впрочем и нет ничего непроницаемого), а разработчик программного обеспечения в одиночку может о чем-нибудь забыть.

Задачей взломщика в большинстве случаев считается вероятность доступа маскируясь под администратора или иного клиента. Для этого требуется логин и пароль, в компетентном применении и качественном сбережении которых и прячется оборона веб-сайта от взлома.

Для качественной обороны от квалифицированных взломщиков надо много времени, еще лучше – найти эксперта по этим вопросам.

А для войны с менее опытными взломщиками довольно следовать стандартным советам:

Применять трудные пароли. Чем больше знаков применено, тем продолжительнее будет работать платформа по автоматическому выбору. Нужно ли рассуждать о том, что свое имя или год рождения – далеко не самые оптимальные данные для пароля.

Управленческая панель – лишь для администратора. Если доступ к «админке» имеют ваши знакомые, их знакомые и некоторый Аноним Незнакомый, то высока возможность, что у источника будут «куртизанские наклонности». Зайдите на сайт strust.ru если возникнут вопросы по данной теме.

Запоминайте пароли или держите их в менеджерах. Текстовый документ «Мои важнейшие данные» на десктопе – это, со своей точки зрения, весьма круто, а несведущим в такую вероисповедание лучше применять особые платформы, которые дадут шифровку и сортировку паролей.

Не проходите по проблематичным сноскам и не дозволяйте их возникновения на веб-сайте. Контроль над восстановлением информации позволит существенно уменьшить число ненужных линков.

Как правило клиенты разыскивают на веб-сайте информацию, и для того, чтобы источник был распространенным, его текст должен прежде всего владеть отличным качеством.

Гостя недостаточно занимает резервирование расположенных текстов, а этот показатель очень «волнует» поисковики. Неповторимость текста воздействует на ранжирование, другими словами, на позиции в следствиях поиска.

Если источник имеет крупный возраст и престиж, то обладатели особенно не испытывают насчет копирования текста. Но в случае если веб-сайт юн еще не заслужил почтения поисковиков, то «позаимствованная» информация может весьма отрицательно отразиться на формировании источника.

То, что текст вашего веб-сайта кому-то нужен – прекрасно. Но в случае если копирование происходит без расположения обратной сноски, то источнику от данного будет лишь слабо. Чтобы препятствовать таким действиям, проводится оборона веб-сайта от копирования. Для ее снабжения используют следующие способы.

Запрет копирования. Применяют скрипты, запрещающие выделение и движение текста. Разумеется, квалифицированные клиенты без усилий обойдут это ограничение, а возможность копирования будет понижена.

Вкладывать доменное имя в документ. Если человек безотчетно повторит и воткнет информацию, то адрес или имя вашего источника помогут установить первоисточник:

Лайки и ретвиты. Если клиенты активно говорят о том, как им нравится страничка вашего веб-сайта, поисковики не сумеют проглядеть это. Чем стремительней случится индексация, тем выше возможность определения веб-сайта как первоисточника.

Показывать авторство. Можно связать собственные публикации с профилем в Google+, тогда ваше имя и фамилия покажут на то, кто был первым.

Предостерегать поисковик заблаговременно. Yandex.Веб-мастер предлагает весьма комфортный аппарат «Оригинальные тексты», при помощи которого можно заранее осведомить поисковую машину о скором выходе нового источника. Получив и обработав документ публикации, боты будут понимать, кто создатель и где находить первоисточник.

Кросспостинг. Если иные веб-сайты трубят о том, что у вас вышла новая публикация, поисковые боты сумеют намного стремительней про это выяснить.

Оборона от вирусов. Вредные платформы также грозят безопасности источника, из-за этого оборона веб-сайта от вирусов принципиальна не меньше, чем от взломщиков. Для устранения таких опасностей надо делать следующие аннотации:

Проверять антивирусом ПК людей, у которых присутствует доступ к управленческой части веб-сайта.
Стараться избегать применения Mozilla firefox. Считаясь наиболее распространенным интернет-браузером, IE притягивает к себе внимание основателей вирусов.

Применяя CMS, нужно вовремя переходить на новые версии ПО.
Обновлять антивирус часто.

Довольно часто появляется необходимость проверки безопасности не только лишь собственного веб-сайта, но также и иных ресурсов. Так как осуществить вирусный код можно где угодно, и это так или иначе доведет к неприятным результатам.