Архивы рубрики ‘Страхование’

Первые подробности о новом поколении Chevrolet Camaro

Как стало известно, американский автопроизводитель Chevrolet начал работу над новым поколением модели Camaro.

И ныне Эл Оппенхайзер, главный инженер проекта, предлагает первую информацию относительно авто, которое должно появится осенью 2015 года.

Согласно Оппенхайзеру, новые Camaro получат несколько видов относительно небольших по объему двигателей и станут значительно легче по сравнению с нынешним поколением. При этом компания намерена оставить нетронутым фирменный внешний вид автомобиля. “Нас всегда беспокоила масса автомобиля. И чем дальше, тем больше мы об этом думаем. Однако помимо этого есть рабочий объем двигателя, количество цилиндров – все это также необходимо учитывать”.

Предполагаемая дата дебюта Camaro не должна вызывать удивления, учитывая тот факт, что давний соперник Chevrolet – Ford – готовит к 2015 году обновленную версию “народного масклкара” Mustang. Последний претерпит как изменения внешнего вида, так и обзаведется новым шестицилиндровым V-образным или четырехцилиндровым турбированным двигателем.

Одним словом — даже американские производители отходят от норм и принципов классических мускул-каров, в угоду экологичности и экономичности.

 

 

Женева-2012: Lamborghini Aventador J — в единственном экземпляре

Lamborghini Aventador J, оригинальный спортивный автомобиль в кузове «спидстер», построен на базе купе Aventador LP700-4.

Основные отличия новинки, созданной в единственном экземпляре, от стоковой модели — отсутствие крыши и лобового стекла, место котрого заняли небольшие стеклянные козырьки, появившиеся позади ковшеобразных кресел дуги безопасности, новая стилистика салона. На передней оси автомобиля установлены 20-дюймовые легкосплавные диски, на задней — колеса диаметром 21 дюйм.

Габаритная длина кузова спидстера Lamborghini Aventador J равна 4 890 мм, ширина — 2 030 мм, высота — 1 110 мм. Снаряженная масса самого низкого суперкара Lamborghini составляет 1 575 кг. Для того чтобы сделать автомобиль максимально легким, инженерам пришлось убрать кондиционер и навигационную систему.

В движение автомобиль приводится 6.5-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 700 л.с. и крутящим моментом 690 Нм, который идет на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач ISR с двойным сцеплением. Максимальная скорость суперкара превышает 300 км/ч.

В Lamborghini сообщили, что единственный экземпляр Aventador J продан за сумму чуть более €2,2 млн.

 

 

kolesa.ru

В 2013-м автомобили в Украине могут подорожать

Эксперты автомобильного рынка отмечают, что сегодня сложно прогнозировать, как и насколько изменятся цены на автомобили в 2013 году. Но есть, по словам экспертов, ряд факторов, которые потребители должны учитывать, планируя покупку авто в будущем году.

Вот на какие из них обратил внимание первый вице-президент «ВиДи Груп» Артем Ткаченко:

— Первый фактор: в I квартале 2013 года традиционно по сниженным ценам будут распродаваться автомобили 2012 года выпуска. Второй: ценовые предложения компаний-импортеров напрямую зависят от  валютных колебаний, причем, не только Украины, но и всего мира, поэтому необходимо следить за рынком. Третий: на цены могут оказать  влияние и различные законодательные инициативы, принятие которых сложно прогнозировать сегодня. И, наконец, четвертый фактор: цены на авто могут корректироваться в связи с изменениями  стратегических планов отдельных автомобильных брендов, например,  связанных с увеличением рыночной доли в Украине.

В следующем году, по прогнозам Артема Ткаченко, ожидаются продажи в целом по рынку на уровне 237 000 авто (для сравнения — в наших прогнозах на 2012 год упоминалась цифра в 250 тысяч автомобилей — Ред.).

— Незначительно прирастет премиум-сегмент. Судя по тенденции, сложившейся за последние годы, следует сказать, что это наиболее стабильный сегмент. Незначительное перераспределение коснется среднего ценового сегмента. Возможен рост продаж в сегменте наиболее доступных авто: китайского, корейского производства. Думаю, частично эта тенденция коснется автомобилей, произведенных в России, — подчеркнул эксперт.

Между тем, о подорожании своих автомобилей с 1 января 2013 года для российского рынка уже заявили ряд автопроизводителей, среди которых — Skoda, Opel и УАЗ. Украинские представительства этих марок пока воздерживаются от комментариев по этому поводу. Впрочем, как показывает практика, раз автомобили дорожают в России, то подорожают они и у нас. Пока не ясно, что будет с ценами на машины, которые поступают к нам из Евросоюза: евро лихорадит, общая экономическая ситуация в западноевропейских государствах нестабильна. Из-за укрепившейся йены вероятен рост цен на автомобили представленных у нас японских брендов. И к этому нужно быть готовым тем, кто решил покупать авто в год Змеи. Также напомним, что до сих пор зависают в воздухе такие резонансные законодательные инициативы как принятие утилизационного сбора, что тоже может отразиться на стоимости автомобилей иностранного производства.

А вот от чего рядовой украинский автомобилист может выиграть, так это от обострившейся конкуренции на рынке бюджетных авто: уже сейчас такие бренды как Peugeot, Citroen и Nissan заявили весьма привлекательные цены на свои новые модели в данном классе. И, похоже, это только начало.

 

Уникальное весенее предложение!

Компания «Италавто» предлагает элегантный седан FIAT Linea 2012 года выпуска.

В комплектацию автомобиля входят системы  ABS+EBD, электропакет, гидроусилитель руля, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, кондиционер.

Спешите! Цена действительно уникальная – 114 900 гривен

Детальнее с весен ним предложением Вы можете ознакомиться здесь! (http://www.italauto.ua)

Ждем вас по адресу: г. Киев, ул. Академика Туполева, 19

т. 490-54-04 (05)

 


Новый партнер «ЗИП-АВТО» — всемирно известный масляный бренд TOTAL

Компания «ЗИП-АВТО», структурное подразделение Корпорации «УкрАВТО», расширяет ассортимент масел, став официальным дистрибьютором продукции торговой марки TOTAL (Тоталь) в Украине.

С поставщиком мирового масштаба был заключен договор в январе 2012 года. В ассортименте представлена продукция и для легкового, и для коммерческого транспорта. Первая партия товара поступит в продажу в конце февраля.

0

Группа Total S.A. — пятая в мире по величине (с точки зрения рыночной капитализации на 31 декабря 2010 года) французская интегрированная нефтегазовая группа. Компания была основана в 1924 году под названием Compagnie française des pétroles, название Total появилось в 1985 году.

Компания ведет операции более чем в 130 странах мира, имеет сеть из 12 000 заправочных станций и насчитывает 92 855 сотрудников. Штаб-квартира компании находится в Париже.

В числе клиентов группы Total большинство крупнейших автомобильных компаний Европы, Японии, Кореи и Америки.

Компания Total является глобальным партнером таких автомобильных производителей как Renault, Renault Trucks, Peugeot, Citroёn и Kia. Помимо этого Total является производителем оригинальных смазочных материалов для крупнейших автомобильных компаний.

Подразделение Total S.A. по производству смазочных материалов «S-Oil TOTAL Lubrifiants » (STLC) – это главный поставщик масел и смазок компании «Хюндай-Киа Моторс Ко.» (Южная Корея). В 2010 году STLC последовательно побеждает в тендерах среди поставщиков материалов первой заправки и становится поставщиком масел «Лонг Лайф» для бензиновых двигателей  (LLGEO) на заводы «Хюндай Моторс» (HAOS) в Турции и Kia Motors plant (KMS) в Словакии.

22 марта 2011 года корпорация «КИА Моторс» и «ТОТАЛ Лубрифиантс» подписали стратегический договор о партнерстве, основанный на глобальной послепродажной рекомендации. TOTAL является предпочитаемым поставщиком смазочных материалов для всей мировой сети «КИА Моторс». 

 

 111

 

TOTAL – это прежде всего:

—     Безопасность (безопасность является первостепенным приоритетом в деятельности компании Total, которая добровольно приняла на себя обязательства по безопасности своих сооружений, внедрив Международную систему оценки безопасности (SIES) или ее Североамериканский эквивалент (OSHA).

—     Качество (смазочные материалы TOTAL сертифицированы в соответствии с требованиями ISO 9001).

—    Инновации (Профессионализм исследователей и тесное сотрудничество с производителями автомобилей позволяет разрабатывать и тестировать продукты  будущего).

—     Крупнейший поставщик продукции на конвейеры автопроизводителей всего мира.

—     Цена, полностью оправдывающая качество.

—   Широкий ассортимент продукции (TOTAL предлагает ряд смазочных материалов для удовлетворения любых запросов клиентов: автомобили, сельское хозяйство, мотоциклы и др.)

 

 

АЦ «Голосеевский» предлагает дополнительные скидки на коммерческие авто Renault

Акционное предложение действительно для моделей Kangoo и Trafic

Период действия акции: до 31.12.2012
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Renault Kangoo, Renault Trafic

На коммерческие модели Renault Kangoo и Renault Trafic, предлагаемые в АЦ «Голосеевский», действуют специальные цены и дополнительные скидки.

Подробнее об условиях акции — на сайте автосалона.

ООО АЦ «Голосеевский»
г. Киев, ул. Героев Обороны, 4
тел. 277-70-70, 258-03-71
http://renault.goloseevsky.com

Кузовной ремонт и покраска кузова авто

Кузовной ремонт и покраска как правило изготавливаются после того, как авто попало в катастрофу. Если автомашина обрела не сильно солидные поражения, и все браки обходятся лишь присутствием незначительных царапин и помятостей, то все события по их удалению можно выполнить только в авто гараже и собственноручно. Для этого, разумеется, понадобится установленный комплект приборов и элементов, и свободное время, определенные знания и стремление привести авто в аналогичный тип.

Так или иначе в экономическом плане такой кузовной ремонт и покраска кузова авто будут во много раз не менее оптимальными сравнивая с теми, что сделают на установки техобслуживания. И хотя при бытовом ремонте вам однозначно никто не даст никаких обещаний, если вы настроитесь и исследуйте методику проведения подобных работ, все опасности будут минимизированы – кузовной ремонт и покраска авто в Минске цены которой станут известны если пройти по ссылке, не такой трудный процесс, как может показаться.

Обычно, из-за незначительных катастроф, и невнимательного вождения на плоскости кузова авто могут возникать незначительные сколы, помятости и царапинки. Они могут просачиваться как в красочное покрытие, так и прямо в сплав. Прежде чем подходить к кузовному ремонту и окраске кузова авто, нужно обнаружить все места, которые требуют вмешательства. Для этого надо вначале просто прекрасно промыть и обезжирить всю плоскость кузова. Это делается с помощью стандартных моющих средств. После этого выполняется кропотливый контроль при хорошем освещении и помечаются все испорченные места.

Важно понимать тот факт, что чем ранее будет проведен кузовной ремонт и покраска, тем лучше. Иначе на месте скола либо царапинки может создаться налет.

Надо помнить еще и о том, что такие места существенно не менее подвергаются поражению ржавчиной из-за нарушения пласта коррозийного напыления. Если налет все-таки сформировалась, это затруднит процесс удаления поражения, повысит стоимость всей операции потому, что площадь потрясенного участка непременно будет повышена. В этой ситуации перед работой клиенту сперва необходимо еще и обработать все заржавленные отделы сплава с помощью особого устройства, покупка которого также может справиться в немаленькую сумму.

Исходя из того, как значительными считаются поражения, и от того, как достаточно давно выпускался прошлый ремонт кузова, данную процедуру можно поделить на серьезную и локальную. Здесь все очень просто – при полном ремонте обработке подвергается весь кузов полностью, а при локальном – лишь та его часть, которая была испорчена. А, если вы не убеждены в том, что без помощи других произведенные события предоставят подобающий итог, обращайтесь к сотрудникам СТО.

Ремонт кузова и покраска авто часто стартуют как раз с рихтовки. Это происходит в тех вариантах, когда из-за трагедии автомашина обрела солидные поражения, сопряженные с деформациями. Обычно, рихтовку создают только с применением особого оборудования – обратных молотков, криогенных присосок и тому подобное. Их применение требует ухватки и некоторых познаний, но в авто гараже так или иначе улучшить немного испорченную плоскость авто будет можно значительно стремительней и выгоднее, чем в специальной мастерской.

Обратите свое внимание – рихтовку собственными силами можно вести лишь в тех вариантах, если помятость незначительная. При широких поражениях кузова необходима особая техника и знания работы с ней.

Ремонт и покраска кузова авто так или иначе вызовут проведения шпаклевочного раунда работ. Он предполагает построение этого источника на отремонтированную плоскость с целью выравнивания всех отколов, царапин и маленьких помятостей. Шпаклевок есть множество видов, и они все достаточно несложны в применении, таким образом обладатель авто сумеет без особенных неприятностей выбрать необходимый источник.

Подбирая замазку для отделки кузова вашего средства перемещения, обращайте внимание на следующее:

для какого вида плоскости она нужна;
метод нанесения;
вид шпаклевки – начальная либо финальная.

По собственному составу замазка вполне может быть:

некрепкая;
мелкозернистая либо финальная;
крупнозернистая – она же начальная;
со стекловолокном;
многогранного вида.

В последние годы накапливает известность бинарная замазка. А при функционировании с подобным элементом надо строго исполнять аннотации от компании-производителя.

Операция нанесения также достаточно элементарна. С ней сумеет управиться даже неискушенный клиент. Если шпаклевание не была отмечена умеренно или когда ее принесли очень много, прибрать избытки можно шлифующей бумагой либо особым инвентарем.

Грунтовка. Все без исключения эксперты советуют грунтовать плоскость авто перед тем, как подходить к окраске. Дело в том, что пласт грунтовки не только лишь снабдит отличную гладкость плоскости, но и и снабдит автомобиль отличным уровнем обороны от жидкости и, следовательно, от ржавчины во всех ее проявлениях.

В общем грунтовка необходима для следующего:

выравнивания плоскости;
усовершенствования адгезии;
обороны источника от наружных причин действия;
антикоррозийной обороны.

Грунтовка вполне может быть акриловой, кислотной и эпоксидной. Самой распространенной считается акриловая, в связи с тем что она осуществляет все перечисленные выше функции к тому же относительно дешево стоит.

Обратите свое внимание, что по собственному составу грунтовка вполне может быть одно- и бинарной. Первая готова к применению, а вторую надо сначала разбавить с растворителем.

Наносить грунтовку надо во много оболочек – первый, он же стандартный, наносится весьма остро, 2-й пласт необходимо наносить секунд через 15–20 (если дает возможность аннотация). Наносить вещество можно валиком, кистью либо аэрозольно.

Покраска. Это весьма значительный раунд, в связи с тем что как раз от качества его проведения потом зависит внешний облик авто. Саму покраску лучше выполнять в специально приготовленном помещении с отличным освещением и без единственного знака на пыль в воздухе – это прямо скажется на качестве напыления.

Важно верно выбрать сам оттенок. На глаз это делать убедительно не советуется. Лучше выбирать оттенок по вин-коду либо с помощью особого оборудования. Так или иначе, если не убеждены, что верно сделаете сами, – обращайтесь к экспертам.

Перед окраской надо кропотливо почистить авто от загрязнений и фрагментов шпаклевки. Последнее можно сделать с помощью дополнительной бумажки либо мягкого абразива. Для работы должны быть подготовлены:

сама тень;
распылитель;
обезжиривающее средство;
шлифующая бумага;
спирт;
компрессор;
средство для финальной шлифовки.

В помещении, где будет производиться покраска, не может быть сквозняков, пыли и грязи. Это неприемлемо, в связи с тем что будет отображаться на качестве. Обращайте внимание и на температуру в помещении, и самого сплава кузова. Температура в помещении должна сходиться с температурой сплава.

И, основное, верное освещение. Применяйте несколько ламп дневного освещения – так свет будет однородным, поэтому будут заметны все недостатки.

Обратите свое внимание, что окрашивание плоскости авто после ремонтных работ должно исполняться в 2 раунда – вначале наносится стандартная тень во много оболочек. Вначале тень распыляется туманом, затем плоскость рассматривается на объект присутствия подтеков и прочих браков. Это устраняется, и после просыхания первого пласта наносится следующий, не менее большой слой стандартной краски.

Последним шагом после окраски будет построение лака. Нужно отметить, что это самый трудный раунд. Обосновано это тем, что краситель бесцветный, поэтому заметить все браки, не так просто.

После окраски очень многие эксперты рекомендуют выполнять шлифовка всех плоскостей для придания авто солидного света и удаления микронеровностей. Для шлифовки применяют особую полировальную машину или стандартную ткань с нежной фигурой, и особую жидкость. Обработка выполняется до того времени, пока плоскость не получит свойственный свет, а все отделы с непрозрачным тоном не будут устранены.

Кузовной ремонт и покраска авто может занять пару часов, но если учитывать период просыхания краски, которая будет применяться на заключительных шагах работ, весь процесс может занять до нескольких суток.

Первые изображения Chery Tiggo следующего поколения

Автошпионы засекли новое поколение кроссовера Chery Tiggo на дорожных тестах в Поднебесной.

Автомобиль получит совершенно другой передок с более современными фарами, которые получили светодиодные секции, новым бампером и другой решеткой радиатора. Сзади же появились новые горизонтально расположенные фонари, другая дверь багажного отделения со спойлером и новый бампер. В салоне же установлена новая центральная консоль, другое рулевое колесо и выполненная в спортивном стиле приборная доска.

Под капотом новинки, как ожидается, будут 1,6- и 2,0-литровые бензиновые двигатели мощностью 116 и 132 «лошадки» соответственно и турбированный 1,6-литровый мотор, выдающий 150 л.с. Сопрягаться силовые агрегаты будут с «механикой», «автоматом» и вариатором в зависимости от комплектации.

Премьера новой Chery Tiggo должна состояться в следующем году.

carsguru.net

За измену бренду VW американцы будут получать $1000

Европейский конфликт главы Fiat Серджио Маркионне c Volkswagen затронул американский авторынок.

С начала текущего месяца и по 2 января в США все дилеры Chrysler предоставляют скидку в тысячу долларов для всех владельцев VW, при этом покупателям даже не нужно сдавать автомобиль в «трейд-ин» — достаточно просто показать факт владения или лизинга немецкого автомобиля  за последние 30 дней.

Как отмечает газета Wall Street Journal, единственное исключение в спецпрограмме сделано для минивэна VW Routan, сходящего с конвейера, где выпускаются Chrysler Town & Country и Dodge Grand Caravan.Представители Chrysler сообщили, что подобные программы периодически нацелены на конкурентов: в частности, похожие дисконты предлагались владельцам внедорожников и пикапов Toyota.С начала текущего года продажи Chrysler в США выросли на 21,8%, до 1,5 млн автомобилей. Volkswagen показывает также очень хороший рост – за аналогичный период  его продажи увеличились на 35%, до 394 129 штук. «Мы рады, что наши конкуренты нас заметили», — прокомментировали в VW скидку, предлагаемую Chrysler.

Тем не менее  некоторые эксперты полагают, что предложение Chrysler, нацеленное на владельцев VW в США, стало своего рода продолжением словесной войны в Европе между главой концерна Fiat-Chrysler Серджио Маркионне и руководством группы Volkswagen. В июне Маркионне,  который также возглавляет Ассоциацию европейских автопроизводителей (ACEA), обвинил VW в том, что группа, использует кризис на европейском авторынке для проведения агрессивной войны скидок, чтобы увеличить свою долю. В ответ представители VW призвали Маркионне уйти в отставку с поста главы ACEA, отметив, что в этой  роли он «невыносим». Словесные препирания продолжались до Парижского автосалона в сентябре, где Маркионне и глава VW Мартин Винтеркорн появились перед журналистами, пожимая руки и заявив, что все проблемы «улажены».

Стоит отметить, что в минувшую пятницу Маркионне был переизбран на еще один годовой срок в качестве президента ACEA.

www.zr.ru

«НИКО-Украина» на Подоле представляет специально подготовленный Mitsubishi L200 для активного отдыха

Компания «НИКО-Украина» на Подоле — официальный дилерский центр Mitsubishi Motors в Киеве и Киевской области, приглашает любителей активного отдыха познакомиться со специально укомплектованным для охоты, рыбалки и туризма культовым внедорожником Mitsubishi L200.

Впервые в Украине для любителей активных видов отдыха специалисты компании «НИКО-Украина» подготовили специальную версию Mitsubishi L200.

Модификация включает в себя силовые бампера, лебедку, комплект защиты для двигателя, КПП, топливного бака. Автомобиль доукомплектован кунгом, поперечной дугой на крыше с оптикой HELLA, а также грязевой всесезонной резиной BFGoodrich, обеспечивающей исключительно высокие сцепные свойства на покрытиях любого типа.

Mitsubishi L200 – особенный автомобиль в линейке внедорожников Mitsubishi, автомобиль, поистине обладающий рядом уникальных особенностей. Главная из них – в новом L200 сочетаются достоинства комфортабельного городского автомобиля, надежного полноприводного внедорожника и легкого фургона.

Благодаря полному приводу и тяговитому дизельному двигателю L200 позволяет с комфортом передвигаться по бездорожью, а большой дорожный просвет и рамная конструкция обеспечивают высокую проходимость. Выезд на охоту, рыбалку, прогулку по проселочным дорогам на дачу не составит трудностей для L200.

L200 идеально приспособлен к эксплуатации в Украине — мощное внедорожное рамное шасси справится с любым дорожным покрытием и рельефом местности, двигатель готов к холодному климату (подогрев топливного фильтра, две аккумуляторные батареи и система облегчения пуска для дизеля, генератор и стартер повышенной мощности).


Познакомиться поближе со всеми преимуществами и особенностями специально укомплектованной для активного отдыха версии Mitsubishi L200 можно уже сегодня в дилерском центре «НИКО-Украина» на Подоле. 

Ваша «НИКО–Украина»!

г. Киев, ул. Набережно-Луговая, 4

Телефон: (044) 205-33-31

www.niko-ukraine.com.ua

Информационная справка:

Компания «НИКО-Украина» официальный дилерский центр Mitsubishi Motors в Киеве и области с 1995 года. Основным видом деятельности компании является продажа новых автомобилей Mitsubishi, их гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание, продажа оригинальных запасных частей и аксессуаров. «НИКО-Украина» бессменный лидер по продаже автомобилей и предоставлению сервисных услуг для автомобилей Mitsubishi в Украине уже более 16 лет. «НИКО-Украина»   это более 20 тысяч лояльных клиентов, современная техническая база и высококвалифицированный персонал.

Информационная справка:

Группа компаний, основными направлениями деятельности которой являются: автомобильный бизнес (розничные продажи —  в состав розничной дилерской сети «НИКО» входит 16 дилерских центров, которые расположены в Киеве, Донецке, Днепропетровске, Запорожье, Львове и Черновцах, сервисное обслуживание, импорт и дистрибуция), операции финансового сектора (страхование, финансирование и кредитование, инвестиции и управление активами), строительство; транспортные, таможенно-брокерские услуги и корпоративная социальная ответственность.

Во второй половине 2012го года состоится открытие первой очереди Автомобильного мегаполиса НИКО — крупнейшего автомобильного комплекса, расположенного на Бориспольской трассе в 4 км от международного аэропорта «Борисполь». В состав Мегаполиса войдет 5 концептуальных дилерских центров. Общая площадь комплекса составит 6 ГА. Размер инвестиций в объект – более 40  млн. дол. США.

Группа компаний «НИКО» названа в десятке ведущих корпораций Украины по итогам исследования «ГVардия. 500 самых богатых компаний Украины – 2011», публикуемого  издательским домом «Галицкие контракты». Также по итогам рейтинга «200 эффективных компаний Украины», подготовленного ИД «Экономика» в 2011 году, розничная дилерская сеть НИКО признана одной из самых успешных дилерских сетей страны.

Начиная с 2004 года Группа компаний «НИКО» проходит аудит по стандартам МСФО (IAS/IFRS) с целью соответствия международным практикам ведения бизнеса и предоставления партнерам дополнительных гарантий надежности и прозрачности сотрудничества с ГК «НИКО».

Подробнее о Группе компаний «НИКО» — www.niko.ua.

Номер телефона «горячей линии» «НИКО» — 0 800-30-38-38, круглосуточно.

 

За более детальной информацией, пожалуйста, обращайтесь

в отдел маркетинга компании «НИКО-Украина», тел. 205-33-33

е-mail reklama@niko.ua